astoronny
Probatorem orbis terrarum
Ну...
Тут большинство за все хорошее и против всего плохого....!
Новая жизнь Ан-2 - ремоторизация и модификации
Тут большинство за все хорошее и против всего плохого....!
floatplane
Старожил
А тем не мение прошел незамеченым юбилей первого полета ЛМС -901. Никак прошло два года! А где результаты летных испытаний за зти два года ? Выходит что эпопея с созданием и выпуском самолета Ан2 отдыхает в сторонке!
tass.ru
А ведь собирались выпустить аж 30 едениц в этом году! 
ru.wikipedia.org
Самолет "Байкал" совершил первый полет - ТАСС
Полет проходил на высоте 500 м и длился около 25 минут
tass.ru
ЛМС-901 — Википедия
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Вы так ничего и не поняли!А ведь собирались выпустить аж 30 едениц в этом году!
Вам самым авторитетным образом было заявлено:
Видите, никто ничего не испытывает, кроме Вас!
А раз ничего не испытывают, то и сломаться нечему...
floatplane
Старожил
Понятно что мулька с забросами по выпуску ВК800-к чтобы отвести в сторону вопросы уже к готовому самолету, продекларированному для летных испытаний! Могли бы просто заявить, что это выставочный экзэмпляр, и он ведь сумел даже пролететь на зло врагам! А полная программа летных испытаний самолета будет проведена позже...., когда построим завод для его серийного выпуска!
Я просто испытываю недоумение, видать ума не хватает
. Как страна после войны в разрухе создала самолет Ан-2 за год и за чуть меньше года провела его полную программу летных испытианий. А теперь встав с колен, за два года не могут отлетать каких то 50 часов И в чем ведь разница, тогда и сейчас было по одному экзэмпляру?
Последнее редактирование:
A_Z
Старожил
Я вам больше скажу: его в 1949-м году в производство запустили.
Вот только через три года остановили выпуск - страна остро нуждалась в Ил-28, и киевский завод отдали под производство агрегатов этой машины.
Вот и сейчас вполне может быть сказано, что отрасль все силы бросила на выполнение ГОЗ, и ей нет дела до какой-то мелочовки. Понимать надо!
А там попробуй разберись, кто раньше помер: шах, ишак или учитель богословия...
floatplane
Старожил
Пока ничего не сказано! Кроме пространных высказываний здесь Уважаемого конструктора ЛМС-901 ВП Лапшина. Мог бы хоть и поздравить уважаемое авиационное сообщество здесь со второй годовщиной первого полета ЛМС-901
stranger267
Старожил
Если честно, то 2 года на испытания простой одномоторной табуретки слегка удивляют. Но учитывая засилье бюрократов на всех уровнях, лишь слегка. Кончится тем что какая нибудь КНДР насобачится мелочь делать и запинает тех кто устроил такую бюрократию и навесил столько ограничений. Но к Лапшину то какие претензии, он вынужден играть по правилам.Пока ничего не сказано! Кроме пространных высказываний здесь Уважаемого конструктора ЛМС-901 ВП Лапшина. Мог бы хоть и поздравить уважаемое авиационное сообщество здесь со второй годовщиной первого полета ЛМС-901
A_Z
Старожил
Так секретность же.
Объём авиаперевозок не публикуют - а тут стратегическая информация.
Re: Понимать надо! (и даже "надоть!")
Sergey-nn
циник в розовых очках
Нет никаких 2-х лет испытаний
Если Вы найдете видео первых полетов, то не сложно заметить - там на приборной панели "скотчем приклеены" совсем не те девайсы под которые "нарезаны" посадочные места.
К сожалению когда реально был собран борт в конфигурации "похожей на генерального прокурора" нам не ведомо (или я что то сильно упустил). А потому не ясно когда собственно испытания то начались...
floatplane
Старожил
Эко вы как завернули на бюрократов! Это кто такие, если не секрет? Тут и на КНДР не надо сваливать, Все уже запротоколировано!
Россия и Казахстан разработают новый самолет на замену «кукурузнику» | Официальный сайт АНО «Содружество народов Евразии»
Казахстан в 2021 г. вложит 1 млрд. руб. в разработку и производство опытных образцов нового российского самолета «Байкал» для местной авиации на замену Ан-2. Взамен Казахстан получит долю в проекте и лицензию на производство этих самолетов.
И надо пологать уже освоенно с 2021года! Более того оттуда же
В дальнейшем казахстанская сторона может увеличить вложения до 2,5 млрд. руб. согласно подписанному соглашению, продолжает он. Средства могут быть направлены и на финансирование сертификационных испытаний, и на постройку опытных экземпляров для испытаний, и на опытно-конструкторские работы – это партнеры определят в дальнейшем.
И в чем же дело? Авиастроительная база уже есть, к примеру
Авиаремонтный завод № 405 и Авиаремонтный завод №406
Неужели что-то опять пошло не так? И деньги тут не причем!
лапшин
Старожил
А в чем прикол?Эко вы как завернули на бюрократов! Это кто такие, если не секрет? Тут и на КНДР не надо сваливать, Все уже запротоколировано!
Казахстан в 2021 г. вложит 1 млрд руб. в разработку и производство опытных образцов нового российского самолета для местной авиации на замену «кукурузнику».Россия и Казахстан разработают новый самолет на замену «кукурузнику» | Официальный сайт АНО «Содружество народов Евразии»
Казахстан в 2021 г. вложит 1 млрд. руб. в разработку и производство опытных образцов нового российского самолета «Байкал» для местной авиации на замену Ан-2. Взамен Казахстан получит долю в проекте и лицензию на производство этих самолетов.evrazia-ural.ru
И надо пологать уже освоенно с 2021года! Более того оттуда же
В дальнейшем казахстанская сторона может увеличить вложения до 2,5 млрд. руб. согласно подписанному соглашению, продолжает он. Средства могут быть направлены и на финансирование сертификационных испытаний, и на постройку опытных экземпляров для испытаний, и на опытно-конструкторские работы – это партнеры определят в дальнейшем.
И в чем же дело? Авиастроительная база уже есть, к примеру
Авиаремонтный завод № 405 и Авиаремонтный завод №406
Неужели что-то опять пошло не так? И деньги тут не причем!
Что-либо даёт основания полагать, что проект оказался несостоятельным?
Спой, светик, не стыдись.
floatplane
Старожил
На вопрос вопросом не прилично отвечать! Как не вам ответить, так сказать имея достоверную информацию, не так ли?
И вот тут точно возникает недоумение высказаное выше!
А по каким правилам вы Уважаемый конструктор ЛМС-901 играете? Даже в шахматах, ход конем по голове и у "дикарей" уже стал неприличным! Помниться в недалеком прошлом, хотя уже и в предыдущем столетии, отдельные ученые, кривили душой и совестью оправдываясь, что науку надо продвигать или проект надо сохранить, во чтобы то ни стало. Надеюсь у вас честность и порядочность на высоте!
Лично для вас Уважаемый ВП Лапшин, если я знаю ответ я его здесь публикую, если не знаю или сомневаюсь я задаю вопрос!
floatplane
Старожил
Вот тут то и возникают вопросы, что возможно и прав! И не было то никаких испытательных полетов, так попрыгали, попрыгали и призадумались, а вдруг на очередном попрыгунчики
случится "оверкиль" и что тогда?.... Более того в поддрержку этой версии, если помните как СМИ разтрубили выдающийся первый полет ЛМС-901, то потом тишина и гробовая ....в течении двух лет. Даже В.Е. Барсук и Анохин Г.Г. ритировались, ответом мол "подождем как пройдут летные испытания" Ведь всем понятно, что если разукрасили выдающийся "заменитель Ан-2", а потом примолкли, то что то пошло не так!
Последнее редактирование:
лапшин
Старожил
Ну, Шерлок Холмс в натуре.Вот тут то и возникают вопросы, что возможно и прав! И не было то никаких испытательных полетов, так попрыгали, попрыгали и призадумались, а вдруг на очередном попрыгунчики
Анохин Г.Г. ритировались, ответом мол "подождем как пройдут летные испытания" Ведь всем понятно, что если разукрасили выдающийся "заменитель Ан-2", а потом примолкли, то что то пошло не так!
Метод дедукции во всей красе.
nozzle
Старожил
Больше похоже на бессилие что либо возразить вразумительное, поэтому автор пытается найти хоть какие то недостатки в конкуренте, т.е. в ЛМС-901 - получается слабо, больше напоминает "разговоры бабушек у подъезда - одна бабка сказала".
floatplane
Старожил
Нет Уважаемый, это факт на лицо, что никто из организаторов проекта "Заменитель Кукурузника" вразумительно в течении двух лет не вымолвил что же с проектом! В простонародье это выражение трактуют, как вам известно, как "Большой и Толстый на физиономии налогоплательщиков
Абсолютно с вами согласен, что Уважаемый конструктор ЛМС-901 ничего вразумительного тут не говорит, только какой то тролинг, Приплел даже английского инагента Шерлока Холмса
. А не знаете кто у него Ватцен?Конкуренты ЛМС-901, это что за пепелацы? Неужели сам Ан-2 или ТВС-2ДТС или Ан-3 а может китайский Y-5BG? А что у них общего и в чем отличие от ЛМС-901?
Последнее редактирование:
лапшин
Старожил
Предполагать, что кто-то обязан отчитываться перед каждым встречным-поперечным (который, кстати, любую информацию не счел бы вразумительной), было бы наивно. Тем более, что информации как о работах над проектом, так и о подготовке его серийного производства в общем доступе хоть отбавляй.
Последнее редактирование:
stranger267
Старожил
Ну, вообще говоря, информации и впрямь маловато. Хотя и не нуль.
floatplane
Старожил
Вот видите и я про тоже! Лукавит наш Уважаемый Конструктор ЛМС-901.
Вот что мы имеем на конец прошлого года и начала 2024
Названы сроки получения разработанным для замены Ан-2 самолётом ЛМС-901 «Байкал» сертификата типа
ДАТА ПУБЛИКАЦИИ: 14.11.2023
Новый легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 "Байкал", разработанный для замены легендарного Ан-2 "Кукурузник", до конца этого года должен получить сертификат типа. Об этом сообщил заместитель директора департамента авиационной промышленности Минпромторга Михаил Пересадин.
Кто-нибудь из уважаемых здесь формучан уже видел СТ на ЛМС-901?
Вот последняя новость или нет Уважаемый ВП Лапшин?
Уральский завод гражданской авиации проводит испытания самолета ЛМС-901 "Байкал"
АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА, входит в ГК "Динамика") проводит сертификационные испытания легкого многоцелевого самолета (ЛМС-901) "Байкал", сообщается на сайте правительства РФ.
www.interfax.ru
А где про 2-х годичный юбилей с певого полета, кто-то видел публикацию? Даже сам Канструктор ЛМС-901 не удосужился упомянуть это событие!
Явно что-то пошло не так!
Все планы на чешские двигателя H80-100 для ЛМС-901 возможно накрываются и не мудрено! Сколько в эксплуатации Л-410 сейчас, более 30? А замену двигателей на них с какого фонда будут производить?
Самолет, который имеет шанс стать «золотым»
СамолеÑ, коÑоÑÑй Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ ÑÐ°Ð½Ñ ÑÑаÑÑ Â«Ð·Ð¾Ð»Ð¾ÑÑм»
www.zhukvesti.ru
Я полагаю и Казахи тоже прищурились , если первый транш в 1 млрд. с 2021 г. прошел и результата ноль, то второй в 2.5 как бы не логично отдавать. Братские соседи со своим Y-5BG недалече и все готово для производства! Да и цена его по межправительственному соглашению в разы будет ниже!
лапшин
Старожил
Сертификационные испытания продолжаются. Полеты выполняются, стат. испытания тоже. Относительно сроков их окончания - не моя компетенция: объем велик, а для УЗГА это первый опыт.
Так, что оснований для беспокойства нет - чего-то критического не замечено.