Новая жизнь Ан-2 - ремоторизация и модификации

[Black Cat]

Вот интересно и грустно одновременно: в 46 году без всяких ТОР и пр за год сделали машину на 70 а может и более лет. Я просто уверен: Ан-2 еще жить и жить! Глянул на 1 стр ветки-2018 год! 4 года! Но традиция сохранена: как и 70 лет тому двигатель импортный.

Всё же не за год, а побольше - ОКА свой будущий Ан-2 рисовал и считал всю войну. Несколько лет буквально вылизывал.

Доки и права пренадлежат не Антонову

airbus

Несколько моментов.
PZL Mielec - это всё же не единственный завод, который строил серийные Ан-2. Впрочем, вот не уверен что тот же Шахтинский АРЗ платит денюжку в Airbus Military - ведь на своем сайте они то ссылаются на Решение АНТК им.Антонова.

Самолет Ан-2 — АО "Шахтинский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ "

Капитальный ремонт планера самолета Ан-2 всех модификаций с покраской полиуретановыми эмалями по индивидуальной схеме Заказчика, согласованной с Авиац

sharzrosto.com

"Антонов", к слову сказать, в свете работ по Ан-2-100 оформил сертификат типа и на Ан-2. Впрочем, украинский сертификат в России ведь не признают, и выбирают свой путь. Поэтому волевым решением Минпромторга разработчиком всех российских Ан-2 назначен СибНИА.

Китайский вариант не раскрыт...

С китайцами AFAIK тут всё просто - они свой Y-5 сами сопровождают. На Ан-2 не претендуют.

 

[Sergey-nn]

"Антонов", к слову сказать, в свете работ по Ан-2-100 оформил сертификат типа и на Ан-2. Впрочем, украинский сертификат в России ведь не признают, и выбирают свой путь. Поэтому волевым решением Минпромторга разработчиком всех российских Ан-2 назначен СибНИА.

ждём когда "антонов" завалит весь мир сиим прорывным чудом техники.
правда они пока только ремоторизацию старых предлагают. Не оценили они своего счастья....

PS Black Cat, не хотите пованговать сколько Ан-2 ремоторизирует "Антонов"?
я считаю штук 15 (скорее меньше). А вы?

 

[floatplane]

Класс! И называется Апельсин!

Что-то, как то не пошло. Или как всегда то одно то другое

СибАэрокрафт: авиастроительная компания из Сибири

Характеристики Легенда 570

А как все здорого начиналось!

Самолет, разрабатываемый с участием томичей, готовится к сертификации

Сертификация нового самолета малой авиации 'Легенда 570' началась в в РФ 2022 году. Его разрабатывает летно-исследовательский центр 'Нимбус', сертифицирует СибНИА, партнер проекта – томская ГК 'ЛАМА'. Как базой самолета стал Ан-2, почему он в 4 раза дешевле зарубежного аналога и каким странам...

www.riatomsk.ru

В начале января 2020 года у меня состоялась встреча с Владимиром Евгеньевичем Барсуком, директором СибНИА (Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина). Мне нужна была помощь института в рамках работы, которую мы вели со своими бортами, на что Владимир Евгеньевич сказал: "А зачем тебе этим заниматься? У нас есть проект с Ан-2, если тебе интересно – подключайся".
И я вошел в существующий проект, конечно, изучив его потенциал с коммерческой точки зрения.

Вот тебе и Апельсин

Суд продлил арест владельца сети супермаркетов SPAR

Суд продлил арест гендиректора томской группы компаний «Лама», которой принадлежит сеть супермаркетов SPAR, Владислава Левчугова. Его обвиняют в посредничестве при передаче взятки. Басманный суд Москвы продлил арест Левчугова и руководителя первого отдела по расследованию особо важных дел СУ СКР по Томской области Сергея Арефьева по делу о взятке.«Постановлением суда срок содержания под стражей в отношении Арефьева и Левчугова продлен до 2 мая 2022 года»,​

НО ведь другие участники проекта не подстражей, не так ли, а где тогда фотки прорывного пепелаца с Пратом? Пора бы и подпрыгнуть по полосе, как кто-то тут обещал
Сертификация нового самолета малой авиации "Легенда 570" начнется в 2022 году. Его разрабатывает летно-исследовательский центр "Нимбус", сертифицирует СибНИА,
Так что теперь СиБНИА может проводить сертификацию и в каком виде?

 

[Buran]

 

[Black Cat]

ждём когда "антонов" завалит весь мир сиим прорывным чудом техники.
правда они пока только ремоторизацию старых предлагают. Не оценили они своего счастья....

PS Black Cat, не хотите пованговать сколько Ан-2 ремоторизирует "Антонов"?
я считаю штук 15 (скорее меньше). А вы?

ИМХО, в этих раскладах с Ан-2-100 тут решающее слово не столько за "Антоновым", а скорее за двигателистами запорожскими.

Что касается новых самолетов, то на данный момент новые самолеты с завода семейства Ан-2 могут предложить только китайцы. Был бы МС-14 ,более-менее в серии, то глядишь может и взяли бы его для ремоторизации Y-5.

 

[Sergey-nn]

ИМХО, в этих раскладах с Ан-2-100 тут решающее слово не столько за "Антоновым", а скорее за двигателистами запорожскими.

Что касается новых самолетов, то на данный момент новые самолеты с завода семейства Ан-2 могут предложить только китайцы. Был бы МС-14 ,более-менее в серии, то глядишь может и взяли бы его для ремоторизации Y-5.

да нет тут никакого слова. Проводить ремоторизацию самолётов самому молодому из которых 20 лет стукнуло можно только из большого мазохизма.
Это имело какой то смысл в 199х - 200х а сейчас уже нет

 

[Black Cat]

да нет тут никакого слова. Проводить ремоторизацию самолётов самому молодому из которых 20 лет стукнуло можно только из большого мазохизма.

Расскажите свои ужастики о возрасте самолета эксплуатантам BT-67 Basler.

Или эксплуатантам DHC-3T Turbine Otter.

Не знаете, Китай до сих пор производит двигатели АШ-62?

Не знаю.
ЕМНИС, писали вроде бы, что на относительно новых Y-5 винты китайские, а вот двигатели вроде бы польские видели.

 

[constructor]

да нет тут никакого слова. Проводить ремоторизацию самолётов самому молодому из которых 20 лет стукнуло можно только из большого мазохизма.
Это имело какой то смысл в 199х - 200х а сейчас уже нет

А что такое 20 лет. Зрелый возраст. Никто ведь не запрещает вносить улучшения по ходу производства, если при этом есть взаимозаменяемость узлов.

 

[Sergey-nn]

А что такое 20 лет. Зрелый возраст. Никто ведь не запрещает вносить улучшения по ходу производства, если при этом есть взаимозаменяемость узлов.

А кто говорил про запрет?
Просто ремоторизация по цене окажется в половину нового самолёта. (Да собственно и цены здесь приводились) Учитывая что подавляющее большинство Ан-2 выпущены во времена СЭВ, их ресурс уже "хорошо потрёпан". Таковое вложение средств вряд ли окажется оптимальным.
Тогда уж лучше обратиться с заказом к китайским товарищам.

 

[alexfill2015]

t.me/sibnia_ru/10

 

[alexfill2015]

t.me/sibnia_ru/23

 

[alexfill2015]

t.me/gorkina_aviation/29

 

[arkair]

"В России хотят создать отечественный двигатель для модификации легендарного «кукурузника» (Ан-2). С такой инициативой в кабмин обратился производитель самолета ТВС-2МС — новосибирский «Русавиапром» («Известия» ознакомились с копией письма). Компания предложила провести реинжиниринг американского двигателя ТРЕ-331-12 (Honeywell). Работы обойдутся в 9 млрд рублей, на них потребуется три года, оценили на предприятии. Там предупредили, что отсутсвие российского самолета может привести к срыву социально значимых местных перевозок на Дальнем Востоке и в Сибири."

В полёт зрение: для модификации «кукурузника» создадут российский двигатель

Во сколько обойдётся замена американского агрегата на отечественный

iz.ru

 

[SDA]

"В России хотят создать отечественный двигатель для модификации легендарного «кукурузника» (Ан-2). С такой инициативой в кабмин обратился производитель самолета ТВС-2МС — новосибирский «Русавиапром» («Известия» ознакомились с копией письма). Компания предложила провести реинжиниринг американского двигателя ТРЕ-331-12 (Honeywell). Работы обойдутся в 9 млрд рублей, на них потребуется три года, оценили на предприятии. Там предупредили, что отсутсвие российского самолета может привести к срыву социально значимых местных перевозок на Дальнем Востоке и в Сибири."

В полёт зрение: для модификации «кукурузника» создадут российский двигатель

Во сколько обойдётся замена американского агрегата на отечественный

iz.ru

дайте денех!
#автоудаление

 

[val_LLSD]

"В России хотят создать отечественный двигатель для модификации легендарного «кукурузника» (Ан-2). С такой инициативой в кабмин обратился производитель самолета ТВС-2МС — новосибирский «Русавиапром» («Известия» ознакомились с копией письма). Компания предложила провести реинжиниринг американского двигателя ТРЕ-331-12 (Honeywell). Работы обойдутся в 9 млрд рублей, на них потребуется три года, оценили на предприятии. Там предупредили, что отсутсвие российского самолета может привести к срыву социально значимых местных перевозок на Дальнем Востоке и в Сибири."

В полёт зрение: для модификации «кукурузника» создадут российский двигатель

Во сколько обойдётся замена американского агрегата на отечественный

iz.ru

Хотели бы- создали бы. Да и не о создании речь, а об очередном "сдирании". Все как всегда.

 

[Sergey-nn]

Очередной деионстратор технологий "партизан" выкатывают на лётные

В Новосибирске начались лётные испытания гибридной силовой установкой для проекта «Партизан»

Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина приступил к летным испытаниям гибридной силовой установки, предназначенной для проекта "Партизан". В Новосибирске приступили ко второму этапу проекта "Партизан", в рамках которого создается транспортный

topwar.ru

 

[Fencer]

Очередной деионстратор технологий "партизан" выкатывают на лётные

В Новосибирске начались лётные испытания гибридной силовой установкой для проекта «Партизан»

Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина приступил к летным испытаниям гибридной силовой установки, предназначенной для проекта "Партизан". В Новосибирске приступили ко второму этапу проекта "Партизан", в рамках которого создается транспортный

topwar.ru

Евгений Лебедев, фотокорреспондент журнала «КР». Авиашоу "Будем Жить"

СиБНИА представил самолёт лабораторию Партизан с восемью электродвигателями на Крыле.

 

[ceo]

Реинжиниринг двигателя 60-летней давности?

Ну на сегодняшний день более совершенных двигателей данного типа не существует.

 

[FlightTV]

Вообще интересно было бы узнать о результатах
эксплуатации ТВС-2МС, особенно отзывы летчиков.

Отзывы лётчиков

 

[Fencer]

Очередной деионстратор технологий "партизан" выкатывают на лётные

В Новосибирске начались лётные испытания гибридной силовой установкой для проекта «Партизан»

Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина приступил к летным испытаниям гибридной силовой установки, предназначенной для проекта "Партизан". В Новосибирске приступили ко второму этапу проекта "Партизан", в рамках которого создается транспортный

topwar.ru

В СибНИА объяснили перенос сроков по проекту «Партизан» на 2023 год » Авиация России

Коллаж © «Авиация России» Готовность демонстратора технологий проекта самолёта короткого взлёта и посадки «Партизан» перенесена на 2023 год из-за замены импортных узлов и агрегатов на отечественные. Об этом сообщил ТАСС директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А...

aviation21.ru