astoronny
Probatorem orbis terrarum
Знаете, таких "родственников" в Штатах если не половина, то добрая четверть "легкомоторной" авиации...
Новая жизнь Ан-2 - ремоторизация и модификации
Sergey-nn
циник в розовых очках
Филев вывел бабло "взакордонье", НО т.к. прикупил что то из авиации попытался влезть в госпрограмму по ЛМС
И вовсе не важно что тот тип в РФ нафик не нужен, что производство сюда переносить он и не собирался вовсе - он анонсировал все от грузовика до учебного и "подписал договор на выделение площадки". По принципу "на что клюнут".
К счастью "там" не совсем дураки и объяснили Филеву "куда идти".
Но Вы продолжите делать вид что ничего не понимаете и топить за "бизнес обеспечивает развитие".
constructor
Старожил
и что с того?
почему бы и не попытаться.
Это чисто ваше видение. Не могу ни подтвердить, ни возразить, кому там "куда идти".
лапшин
Старожил
А то, что вы намеренно бросили на стол дохлую кошку.
Как всегда, впрочем.
floatplane
Местный
Эко вы Уважаемый трехлетнего котика вспомнили! А что про 20 летнию собачку не вспомнили? Когда там Виконт100 появился в прессе? И это у Вас
лапшин
Старожил
У кого.у кого???
Где траву такую забористую берете?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Кто такой этот "двадцатилетний котик"?
stranger267
Старожил
Ну кстати тип то этот вполне был бы востребован в РФ. Своя ниша у него была и неплохая. Другое дело что там российского только сборка могли бы быть.
floatplane
Местный
Ахтунг, Ахтунг! Всем на поиски "Зеленого Партизана" в лесах Подмосковья!
Вот ответ одного формучанина с ветки Victory - Ступино - S7
Видел несколько фото с производственной площадки в Подмосковье. Аэродром "Торбеево". Построено с размахом, подход грамотный. Планеры стоят. Человек вкладывает свои деньги в развитие авиации - только почет и уважение. Лишь бы никто не начал палки в колеса вставлять. Думаю, что заеду посмотреть лично в одну из поездок в Москву. Размах грандиозный. Почет и уважение.
Оттуда же
В Торбеево активная стройка началась весной этого года (но могу ошибаться)
По состоянию на 17 ноября закончили наружную отделку основного ангара, доделывают внутри.
Построили три ангара параллельно ВПП
Салатовый, голубой и сиреневый (их еще доделывают)
Еще что-то вроде гаража строят справа от основного здания.
Раньше на поле стояли планеры в ливрее S7, их куда-то дели (наверное завезли в ангар). Остался одиноко стоять Дельфин (L-29?), который еще в прошлом году подавал признаки жизни.
Так что работы ведутся, а вот фотоотчета нет!
Касаясь приобретения завода Epic Aircraft, и так было понятно, что надо было скупить композитные технологии со всеми потрахами и плавно перевезти их в Россию.
Россияне инвестируют в американский авиапром
Российский холдинг "Инжиниринг" приобрел американского производителя легких самолетов Epic Aircraft.
А могут тут продвинутые Конструктора пояснить "Байкал Инжинеринг" это не дочка?
Было бы предложение, а Ватманы найдутся! Да и напрягаться не надо ведь. А надо было разрулить решение вопроса. Да, да на уровне верхушки Пирамиды!
Завод строится, не так ли, где г. Воробьев отчет о строительстве? Сколько надо для движухи для начала серийного производства GreenWing, всего то 50 ВС? А кто там у нас на ДВ рулит МВЛ, дать им команду на подписание протоколов намерений на поставку!
Легкие грузовые самолеты в РФ - прогнозы, последние новости
По информации Росавиации, в 2020 году потребность в легких воздушных судах составляет 305-357 единиц, и это без учета машин, задействованных в сельском хозяйстве. Малая авиация всегда играла значительную роль в снабжении северных регионов, куда трудно добраться другим способом.
daken-box.ru
А что там с Конструкторами, как нету! Даже меньше чем пальцев у Гл. Конструктора?
Дать команду СибНИАобеспечить конструкторской потдержкой проект GreenWing, да так чтобы превращение ТВС-2ДТС в "Зеленого Партизана" шло плавно и без задоринки и головой отвечаете там, совсем распустились, злости на вас не хватает
Последнее редактирование:
лапшин
Старожил
Вернитесь на землю: уже сто лет, как рассчитывать на вашу страну бессмысленно - и приобретатель прекрасно это знал.
floatplane
Местный
Вот фотоотчет!
Построили три ангара параллельно ВПП
Салатовый, голубой и сиреневый (их еще доделывают)
Александр Двойных посетил аэродром «Торбеево Старт», где прошла презентация нового самолета Epic 1000 GX
В эти выходные Александр Двойных посетил аэродром «Торбеево Старт», где прошла презентация нового самолета Epic 1000 GX. В 2018 году во время визита в Домодедов...
www.domod.ru
Реконструкция взлетной полосы, Аэродром Торбеево-старт , S7 Airlines
Последнее редактирование:
Посторонним В
Старожил
Учитывая планы в 2015-м произвести 50 экз., это безусловный успех.
С эпитетом полностью согласен! "Эпичное" вложение!
Да и сравнивая с топиком, тоже. Так как работы над новым самолётом начались в 2019-м, а сейчас на дворе самое начало 2024-го. Давайте сравним с Epic-ом, у которого ещё в 2013-м была готовая конструкция, полный набор систем, включая двигатель и навигацию. При этом первая машина была поставлена только через 10 лет.
У ув. Лапшина сотоварищи в таком случае есть ещё минимум пять лет, чтобы повторить филёвский успех.
Последнее редактирование:
A_Z
Старожил
Отлично.
И сколько машин продано?
Самолёт сделали из "набора для домашней сборки". Оных наборов продано 54 штуки. Лавочку прикрыли в 2012-м году.
И таки готовых / имеющих СТ бортов сколько покупателям поставлено?
floatplane
Местный
А зачем Товарисчей Ув.Лапшиных вы сюда слюните?
Начните с УЗГА-вой Чебурашки(Л-410) Кто там прикупал завод в Куновицах? Не кажется ли вам что это все по одному сценарию? Что там сейчас собрались выпускать в УЗГА и что в Торбеево?
Посторонним В
Старожил
floatplane, про бессмысленность "производства" Л-410 я говорил с самого начала. Так что, этот вопрос вы зря адресуете мне. И ув. Лапшин, насколько я понимаю, не имеет к нему никакого отношения.
Топик о другом проекте.
Топик о другом проекте.
floatplane
Местный
Я ответил на ваше измышление "У ув. Лапшина сотоварищи в таком случае есть ещё минимум пять лет, чтобы повторить филёвский успех"
Что "УЗГАвой" что "Эпиковой" эфект, то всем нам это "факт на лицо" ну вы понили, что на чей физиономии! Как тут высказал Уважаемый "уже прошло 25 лет и никому дела нет" кого-то наказать за бездействие! Кстати это касается всех измышлений про "Частный Бизнес" и "прикарманиться" на госпрограмму ЛМС! То что сотоварищи ув. Лапшина находяться в приоритетном положении в этой программе это еще один факт на лицо! И уж они локтями поработают, чтобы к этой кормушки другие желающие со своими проектами, которые возможно и лучше, не подкрались.
Вот и приходится тем кого не спросили, А что надо для МВЛ? "партизанить" Взято отсюда
Владислав Филев: «Гражданский авиапром на сегодняшний день глубоко убыточен»
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2019/09/03/810287-vladislav-filev-aviaprom– Почему отказались от «Байкала»? Ведь этот проект так разрекламировали! «Вертолеты России» подписали с «Полярными авиалиниями» и республикой Якутией соглашение о поставке 100 «Байкалов».
– В докладе было сказано: мы со всеми обсудили и решили так. Обсудили опять же без нас. Знаете, когда хочешь продвинуть свое мнение, обсуждать надо с теми, у кого нет голоса. (Смеется.)
floatplane
Местный
А что тут чудо то искать? Была презентация проекта. Вот отсюда следует «Известия»: S7 Group разрабатывает легкий грузовой самолет
Что материалы презентации были предоставлены Но картинки с выставки просили не показывать, чтобы "Зеленого Партизана" не признали в лицо!
Посторонним В
Старожил
floatplane, ну и где этот ваш "лёгкий грузовой самолёт"? Тот самый, который "возможно лучший". Три с половиной года — достаточный срок, чтобы показать хотя бы картинку будущего "порывателя рынка"...
Или опять Воробьёв виноват — не там землю выделил и бабок не дал?
Или опять Воробьёв виноват — не там землю выделил и бабок не дал?
marata
Старожил
Хорошая позиция. Позитивная.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Построено три ангара размером с половину "пятерочки"
Ну все!
Российский авиапром спасен!