Новости Airbus Group / EADS

Airbus changes A380 delivery schedule for 2009/2010

Due to the current economic and aviation crisis and following specific customer requests for deferrals, Airbus is adapting its A380 aircraft delivery schedule for 2009/2010. According to the new plan, Airbus expects to deliver 14 double-decker aircraft in 2009 and more than 20 aircraft in 2010. Onward production rates and deliveries are dependent on airline demand and availability of customer financing. Airbus will take mitigating actions against the negative effects of the new A380-plan on free cash-flow of the company. There will be no significant impact on EBIT.

As announced in February Airbus confirms its intention to reduce the A320 family production rate from 36 to 34 aircraft per month from October 2009. Production of the A330/340 family runs currently at a rate of 8.5 aircraft per month. The A350XWB development process continues with full speed.

Furthermore, Airbus also confirms its plan to deliver in 2009 about the same number of aircraft as in 2008, which was a record year for the company (483 aircraft).
источник

типа перевод:

В связи с кризисом - новые планы. Ожидается, что в 2009 году будет поставлено 14 штук А380 и более чем 20 в 2010.
Как было объявлено ранее, снизится темп выпуска семейства А320 с 36 до 34 в месяц. Семейство А330/340 производится со скоростью 8.5 самолетов в месяц. Процесс разработки A350XWB продолжается с прежней скоростью.
Airbus подтверждает свое намерение поставить в 2009 году примерное такое же количество самолетов, что и в рекордном 2008 (483 штуки)
 
Реклама
Европейская аэрокосмическая корпорация European Aeronautic, Defence & Space Co. (EADS), которой принадлежит Airbus SAS, снизила чистую прибыль в первом квартале 2009 года на 40% на фоне снижения поставок самолетов и вертолетов, сообщило агентство Bloomberg.

Чистая прибыль компании уменьшилась до 170 млн евро, или 21 евроцента на акцию, по сравнению с 285 млн евро, или 35 евроцентов на акцию, в январе-марте 2008 года.
Выручка EADS упала на 14% - до 8,5 млрд евро. Показатель EBIT (прибыль до процентных и налоговых выплат) рухнул на 70% - до 232 млн евро.

Расходы компании на НИОКР продолжают увеличиваться, поскольку она спешит как можно быстрее запустить в производство ряд моделей самолетов, включая военно-транспортный А400М. При этом количество заказов Airbus, на долю которой приходится две трети выручки EADS, может резко сократиться "на фоне общего ухудшения макроэкономических и транспортных показателей", прогнозирует EADS. В настоящее время портфель заказов Airbus насчитывает около 3,5 тыс. самолетов.

Airbus в прошлом квартале поставила заказчикам 116 самолетов по сравнению с 123 самолетами годом ранее. Сокращение произошло за счет широкофюзеляжных авиалайнеров А330 и А340, стоимость которых составляет от $180 млн до $250 млн и в среднем в три раза превышает цены на однопроходные модели А320.

Стоимость акций EADS упала на 5,7% на торгах в Париже в этом году.
 
В Китае поднялся в воздух первый собранный в этой стране самолет A320 разработки конс

В Китае поднялся в воздух первый собранный в этой стране самолет A320 разработки консорциума "Эрбас"

ПЕКИН, 18 мая. (ИТАР-ТАСС). В международном аэропорту города Тяньцзинь на севере Китая сегодня поднялся в воздух для тестового испытания первый собранный в КНР самолет европейского консорциума "Эрбас" A320. Планируется, что уже в конце июня он будет передан для эксплуатации в одну из национальных авиакомпаний.

Сборочный завод "Эрбас" в Тяньцзине по плану к концу года должен произвести 11 машин. С 2011 года ежегодно на нем будут собирать 48 самолетов A320.

Китай является одним из наиболее перспективных рынков для производителей гражданской авиации. В ближайшее десятилетие для покрытия потребностей национальных авиаперевозчиков, по мнению экспертов, ему понадобятся сотни самолетов.

http://arms-tass.su/?page=article&aid=70607&cid=25
 
ILFC remet en question sa commande de dix A380

BERLIN, 8 juin 2009 (AFP)
Le loueur d'avions américain ILFC remet en question sa commande de dix exemplaires de l'A380 d'Airbus car l'intérêt de ses clients pour l'avion géant faiblit, a dit lundi son patron à l'édition en ligne de l'hebdomadaire Wirtschaftswoche.

US firm ILFC may cancel Airbus A380 orders: report

BERLIN, June 8, 2009 (AFP)
The US aircraft leasing company ILFC may cancel its orders for 10 Airbus A380 superjumbo jets because clients' interest in the huge plane has waned, its boss said in comments published on Monday.

© 2009 AFP

Лизинговая компания ILFC возможно откажется от 10 А380 заказанных у Airbus SA , так как клиенты ILFC теряют интерес к данному типу самолетов.
 
Венгерская низкобюджетная авиакомпания Wizz Air намерена разместить заказ на покупку 50 самолетов Airbus, предназначенных для перелетов на короткие расстояния, пишет газета Financial Times. Компания стремится стать одним из лидеров на рынке бюджетных авиаперевозок Европы.

В парк Wizz Air, которая начала деятельность в мае 2004 года, входят 26 самолетов Airbus A-320. Подписанное соглашение о намерениях предполагает увеличение компанией числа заказов на самолеты Airbus до 132.

Сумма заказа, который предполагается утвердить в ближайшие дни, составит порядка $3,8 млрд.

Модель низкобюджетных авиаперевозок показала себя более надежной в условиях кризиса, чем традиционные операции авиакомпаний. Как Wizz Air, так и другой европейский бюджетный авиаперевозчик Ryanair, продолжают расширять свои мощности. При этом авиакомпании, предоставляющие полный комплекс услуг, такие как British Airways, Air France-KLM и Lufthansa, сообщают о сокращении расходов.

Wizz Air уже создала сеть из 11 операционных центров в Польше, Болгарии, Румынии, Чехии и на Украине и продолжает расширять свое присутствие в Европе, где осуществляет перелеты по более чем 130 маршрутам.

Основным акционером Wizz Air является американский фонд Indigo Partners, который также владеет сингапурской низкобюджетной авиакомпанией Tiger Airways.

Источник: Интерфакс
 
Сегодня Airbus сдает в эксплуатацию свой первый лайнер, полностью собранный в Китае, сообщает агентство Синьхуа. Самолет А-320 будет представлен в городе Тяньцзинь, где находится первая за пределами Европы производственная линия авиаконцерна. Лайнер прошел летные испытания 18 мая; теперь он передается Сычуаньским авиалиниям.
Сборка самолетов Airbus стартовала в Тяньцзине 15 января. Комплектующие для них поставлялись из Германии, а также от китайских производителей. Всего в нынешнем году производственная линия концерна Airbus в КНР намерена выпустить с конвейера пять самолетов, в следующем году — 12.
http://www.vedomosti.ru/newsline/index.shtml?2009/06/23/791838
 
Airbus formally signs into SESAR multi-partner agreement

на самом деле, довольно значимое начинание, странно, что пропустили.

Airbus has become a full member of the SESAR Joint Undertaking (SJU), a unique Private-Public Partnership to modernise Air Traffic Management (ATM). An agreement with the 16 partners and the SJU was finalised today, marking the actual start of the execution of the SESAR Programme. The agreement establishes Airbus as a full member of this powerful partnership. Efficient ATM is a key strategic driver for Airbus.

SESAR (Single European Sky ATM Research) will develop and deliver the necessary operational and technical standards (specifications, procedures, prototypes, validation activities, etc) for the progressive deployment of the new European ATM system. The total funding for the SESAR programme initially amounts to €1.9 billion over a period of seven years.

Patrick Gavin, Executive Vice-President, Head of Airbus Engineering explains: "ATM is a limiting factor to the growth of air transport. The way air transport operations are presently conducted and the current systems will not allow the sustainable growth of air transport." He adds: "Future systems will integrate the aircraft as an essential element of the collaborative operations. Modern ATM is also key in enhancing the eco-efficiency of aviation."

The SESAR Programme comprises 16 work packages and 295 projects to be undertaken in the 2009-2016 timeframe under the supervision of the SJU. Airbus will be a major contributor to all operational work packages and act as the leader of the aircraft work package. As 'aircraft integrator', Airbus will define and develop future onboard ATM operations and capabilities. Global interoperability is a key factor for a successful implementation of the future ATM systems, and Airbus will actively support the SESAR work programme activities in this direction.

In terms of figures, the programme has set itself the long-term target - beyond 2020 - of tripling air traffic capacity, halving costs for airlines, increasing safety ten-fold and reducing the environmental impact of every aircraft by 10 percent.

Airbus is committed to mobilise considerable resources and play a key role in the SESAR Joint Undertaking in defining and developing the ATM capabilities that are necessary onboard the aircraft to reach the expected changes of the ATM system by 2020 in all key performance areas.
Нажмите, чтобы раскрыть...
http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/09_06_12_sesar_agreement.html

насколько я понял, смысл такой: разработать в итоге систему, чтобы диспетчеры не нужны были, ни на эшелоне, ни в зоне ожидания, ни в аэропорту, нигде.
 
Реклама
ПАРИЖ, 4 сен - РИА Новости. Конструкторы Airbus изучают возможность передачи данных о полетах самолетов в реальном времени через спутники, чтобы не полагаться на работу бортовых самописцев, заявил глава компании Томас Эндерс в интервью французскому изданию Parisien.

http://www.rian.ru/science/20090904/183667448.html
 
A330-200F Roll Out

A330200Frachter.jpg.22487.jpg


A330-200Frachter.jpg.30863.jpg


Airbus has now rolled in Toulouse, the first freighter based on the twin-engine A330 family, from the hall.

The aircraft with the serial number and the transition MSN1004 registration F-WWYE is the first copy of the new freighter version. New are a large cargo door on the left side and a modified suspension of the nose landing gear on a bead-like structure, so that the aircraft is parked on the ground horizontally.

The Airbus A330-200F can carry 64 metric tonnes over distances up to 7400 kilometers, or 69 metric tonnes over 5930 kilometers. The first flight is planned for the year end.
Нажмите, чтобы раскрыть...

33e4667e.png


065284be.png


be2bc0b7.png


6c3f7583.png


c006312c.png


d0273098.png


641808e5.png
 
m сказал(а):
Ожидается, что в 2009 году будет поставлено 14 штук А380 и более чем 20 в 2010
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, план на этот год уже снижен до 12-ти (пока, напомню, в этом году поставлено 7, а в общей сложности - 20 машин), и график продолжает "сползать" - вот и начало поставок Люфтганзе задерживается на "несколько месяцев" - http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601100&sid=aH43Xa3c9yfM . Мне и впрямь начинает казаться, что дело, в общем, пахнет керосином для программы А380 - им никак не удается выйти на нормальные объемы (напомню, что с первой поставки прошло уже 2 года), и в общем непонятно, есть ли реально тот рынок в 1000 сверхбольших самолетов, на который EADS замахнулась... как-то все это невесело выглядит. А жаль - самолетка-то впечатляющая, конечно.
 
Люфтваффе получило двухсотый Eurofighter

Версия для КПК | РаспечататьВВС
02.12.09, Ср, 22:30, Мск
24 ноября 2009 года люфтваффе был торжественно передан двухсотый по счёту истребитель Eurofighter. Европа планирует построить ещё многие сотни этих новейших боевых машин.


Как сообщила пресс-служба EADS, 24 ноября 2009 года на торжественной церемонии в центре боевых авиационных систем MAS (Military Air System) компании EADS Defense&Security в г. Манчинг (ФРГ) заказчику - люфтваффе - был передан очередной, двухсотый по счёту истребитель Eurofighter.

Машина с тактическим номером 30+51 поступит на вооружение истребительного авиационного крыла Jagdgeschwader 73 "Steinhoff" люфтваффе, базирующегося на авиабазе Росток-Лааге на территории бывшей ГДР.

Глава MAS и член наблюдательного совета Eurofighter GmbH Бернхард Герверт (Bernhard Gerwert) поздравил участников церемонии с поставкой истребителя Eurofighter, который «воплощает новейшие достижения военной авиации в Европе», и поблагодарил все стороны, принимающие участие в программе, - международное агентство по работе с заказчиками NETMA, представителей стран-заказчиков, партнеров по промышленному консорциуму Eurofighter.

Европа планирует построить ещё многие сотни этих новейших боевых машин.

«Я рад сообщить, что поставка двухсотого Eurofighter – только начало нашей работы, - отметил Берндт Вюнше (Berndt Wünsche), директор программы Eurofighter. - Мы получили заказы более чем на 700 машин и, согласно текущим прогнозам, еще 300 истребителей будет произведено на экспорт».

Eurofighter Typhoon — многоцелевой истребитель, разрабатывавшийся и производящийся фирмой Eurofighter GmbH, созданной консорциумом компаний Alenia Aeronautica, BAE Systems и EADS.

Истребитель условно относится к промежуточному поколению 4+ и обладает рядом характеристик, сближающих его с машинами пятого поколения - F/A-22 Raptor и создаваемому в настоящее время F-35 Lightning II. В частности, в конструкции истребителя применены технологии малозаметности, позволившие существенно снизить его радиолокационную видимость.

Eurofighter Typhoon выполнен по аэродинамической схеме "утка" с передним горизонтальным оперением. Длина самолёта - 15,96 м, размах крыла - 10,95 м, высота - 5,28 м, масса пустого - 11 000 кг, максимальный взлётный вес - 23500 кг.

Максимальная скорость - 2 Маха, может эксплуатироваться с ВПП длиной до 700 м. Максимальные допустимые перегрузки - до плюс 9 и до минус 3 g.
 
Aviation Week пишет, что Airbus планирует установить винглеты (они их назвали "sharklets") на А320. Летные испытания дивайсов начнутся в 2012. Стартовым заказчиком первого овинглеченного А320 станет Air New Zealand.
 
Дык вроде уже есть 320 с "большими винглетами" (наподобие 737 NG).
Или еще какую-то новую форму придумали?
 
вроде бы сюда.

по Евроньюс (емнип) в пятницу показали сюжетец, в котором говорилось о некоем контракте минобороны(?) США на поставку вертолетов. Победили европейцы со своим Eurocopter-ом. озвученная сумма ~250 млн$ что конечно не много...
 
Реклама
Многострадальный А400-М должен наконец полететь 10 Декабря. По крайней мере нам сообщили именно эту дату.
 
Назад