www.wing.com.ua
Насколько можно предполагать, ракета в исходном положении находится внутри фюзеляжа и сбрасывается стандартным образом через рампу - после чего уже осуществляется запуск двигателя и выход на траекторию. Никаких роковых особенностей, не позволяющих так поступить, я не вижу. Может, подскажете?
Пост #1857. Уважаемого astoronny, На 38 мин. Анатолий Вовнянко, как раз рассказывает, почему на Ил-76 этого не получится.
Не располагая конкретной детальной информацией по поводу тех работ, не могу ни подтвердить, ни опровергнуть их результаты ( неверно считать, что о вихрях в створе рампы я не догадывался) - но действительно существующие проблемы не могу назвать неразрешимыми
Должен заметить - не факт: эта проблема не менее остра, чем вихри за рампой.
Тогда - ладно: пускай себе тешатся - глядишь, и на Марсе первыми будут, как "мой Вася" на Луне.
Осталось сущая мелочь: попросить вас привести пример практического запуска хоть какой-то РН из хвостовой рампы самолета. Можно даже не РН, а просто ракету.
А зачем: чтобы потешить ваше самолюбие отсутствием такого примера - извольте, даже искать не собираюсь.
Видите: коллеги постарались за меня - так, что копить на факторы уже не обязательно.
Один только нюанс - при таком способе запуска парашюты гасят всю скорость, что для вывода в космос как бы не самый лучший вариант... разве что атмосферы поменьше остаётся.
А там и немного нелишним было бы... Или чуть дешевле запуск, или чуть больше полезной нагрузки.
Ну прикиньте: в одном случае ракете приходится потратить топливо на поднятие ее на высоту сброса, а также преодоление сопротивления при этом подъеме.
Ну я вроде бы про это и пишу: в идеале при таком запуске вектор скорости ракеты должен совпадать с траекторией её последующего движения, ну и скорость в момент старта - чем больше, тем лучше.
Нет: я читаю, что из-за отсутствия скорости при воздушном старте, сравнительно с земным выигрыш отсутствует.
ну значит я так написал (всё, что может быть понято неправильно, будет понято неправильно). Закругляемся.
Так атмосфера - очень большое препятствие. Максимальный скоростной напор, ЕМПНИ, на 10 км. А так максимум уходит на 20, а это совсем другие плотности. У американцев в 50-х годах была программа запуска с воздушных шаров пакетов из армейских твёрдотопливных ракет - именно из этих соображений. И если бы не стечение обстоятельств и неудач, то эта фигня могла и стать случайно первым искусственным спутником Земли - что было бы невозможно при старте с поверхности. Случайно - потому что такой задачи не ставили, хотели подняться на 10 тыс км, а чтобы стать спутником - нужно было в сторону вильнуть. Некоторые американские конспирологи уверены, что она таки стала первым американским спутником, но доказательств нет - связь была потеряна при старте.
