О, круть! Это меняет дело! Действительно, на кой им вообще аэропорт сдался? Всё, можно его закрывать. ПАЗик до Газ-Сале есть и ладно.
Начинается отход на запасные позиции?О, круть! Это меняет дело! Действительно, на кой им вообще аэропорт сдался? Всё, можно его закрывать. ПАЗик до Газ-Сале есть и ладно.
О, вот это да!
Зимник скорей всего. Даже из Надыма до Уренгоя дорога не круглогодичная, во всяком случае, была всего несколько лет назад.
Я тоже не сторонник. Но твердое покрытие есть в наличии.Зимник скорей всего. Даже из Надыма до Уренгоя дорога не круглогодичная, во всяком случае, была всего несколько лет назад.
ПС: если что, я не сторонник замены рейсов в Тюменской области на маршрутки
А то потом разоришься развозить пассажиров Utair
Круглогодичная. Заметает иногда зимой на пару дней, но это в таких краях нормально.
Затем, что это лояльность к клиенту. То, чего нет и чего не хватает Победе. Потому-то люди при плюс-минус равной стоимости билетов предпочтут Ютэйр, ибо знают, что этот перевозчик разрешит пронести в салон под видом ручной клади даже баул, а не будет исходить на г...но из-за одного см или 100 граммов превышения норматива.
У Победы нет ограничений по весу ручной клади. При превышении на 0,5 см никуда исходить не будут- просто потребуют доплату.
ну мне вот в Победе нравится простор полок, так что лояльность, она разносторонняя. Да и очевидно, что вся эта лояльность, по крайне мере в случае Победы с ЮТ, сто рублей стоит. Купят того, кто дешевле, после полета напишут гневный отзыв в интернете "опять эта проклятая <авиакомпания>", и опят за билетом, первым в выдаче авиасала.
Правильно сказали, в багаж
видимо, через какое то время у Победы появится своё "кладбище". Вчера был утром во Внуково - смотрел табло - много думал: навскидку более половины рейсов Ютов дублируются Победой с разницей до часа...Да и просто уже ничего не страшно, видимо
сомнительно, что Ютам было бы хорошо, даже если бы Победа вообще не родилась. Ретроспективно можно сделать вывод, что им вообще не стоило летать из Внуково в таких масштабах. Гоняли бы себе в наш любимый Тазовский, а из Москвы ну в Сургут и по сети Комиавиатранса, может, и жизнь бы лучше была.
... только у врача обычно все же нет цели создавать свое кладбище, а у Победы явно есть...
это лишь подтверждает версию, что все это - сговор между Аэрофлотом, Сибирью и ФАВТ.
Сговор о чём? Как заставить "Ютэйр" набрать 75 миллиардов долгов без малейшего понятия, как их погасить?
Я когда вижу такие заявления, то первое, что приходит на ум, что будь воля руководителей упомянутых двух АК они бы всех вывели под белы рученьки, совершенно не думая о том, что когда они останутся вдвоем на рынке, рано или поздно точно выведут одну. Не трудно догадаться какую из двух упомянутых.
