Новости авиакомпании S7 airlines / "Сибирь"
alexei55
Старожил
Могут. Казахи они такие.
avro
Старожил
Открыли Кемерово - Ош и ряд других Ошей тоже где-то рядом.
avro-live.livejournal.com
Много нового Оша от S7
Сегодня стартует первый рейс S7 6441 Кемерово - Ош (Киргизия, Ферганская долина). Как видим на фото из паблика Споттинг в Кемерово - летит Боинг 737. Вылетел. Через Маслянино - Сузун идёт на юг. А в Кемерово борт попал из Москвы - Оша. Кроме Кемерово недавно заявлены планы авиакомпании по полетам в…
avro-live.livejournal.com
USSS
Старожил
S7 Airlines в новой рекламной кампании вдохновляет посмотреть, как прекрасен этот мир
Кавер от Ивана Дорна, съемки на сверхбыстрый спортивный квадрокоптер и потрясающие пейзажи
Lacoste
Старожил
Все таки с PR у S7 прекрасно. Аэрофлот им в подметки не годится с PR уровня "вывез девушку из колхоза, а колхоз и головы нет" (с) А все почему - нет профессионалов.
Я так понимаю у S7 за маркетингом дочь "следит"? Чувствуется стиль во всех материалах маркетинговых. Причем не бросание из крайность в крайность, а именно одна концепция. Круто, молодцы!
Я так понимаю у S7 за маркетингом дочь "следит"? Чувствуется стиль во всех материалах маркетинговых. Причем не бросание из крайность в крайность, а именно одна концепция. Круто, молодцы!
Serge194
Старожил
Согласен в целом! Идея и картинка прекрасная - может быть чуть больше сюжетов можно было добавить, есть некая "однотипность" визуального ряда!
А вот вокальное сопровождение - полная катастрофа! Это кто так омерзительно поёт, вернее то сипит то блеет?
Последнее редактирование:
Lacoste
Старожил
Serge194, Дорн) Но, это рассчитано на ЦА, которое его любит. Хорошо, что не Гудков) Хотя это еще больше бы привлекло.
Так скажем, что ЦА S7 это все таки молодежь и средний возраст, причем +- продвинутая, но без понтов (с понтами это к "премиальному"). Девиз - Ярко, Стильно, Молодежно (с).
Кстати Победе надо было тоже больше упор делать на молодежь + причем с трешаком, а то плакаты, аля Нальчик, это конечно цепляет взгляд, но ЦА надо бы все таки определить конкретнее. Тогда бы у них еще больше бы успех был, а те, кто не понимает, не лезли бы туда и не писали бы о жестком продукте. А то это как приехала пенсионерка в Амстердам и зашла на улицу красных фонарей, а потом инфаркт.
Так скажем, что ЦА S7 это все таки молодежь и средний возраст, причем +- продвинутая, но без понтов (с понтами это к "премиальному"). Девиз - Ярко, Стильно, Молодежно (с).
Кстати Победе надо было тоже больше упор делать на молодежь + причем с трешаком, а то плакаты, аля Нальчик, это конечно цепляет взгляд, но ЦА надо бы все таки определить конкретнее. Тогда бы у них еще больше бы успех был, а те, кто не понимает, не лезли бы туда и не писали бы о жестком продукте. А то это как приехала пенсионерка в Амстердам и зашла на улицу красных фонарей, а потом инфаркт.
Zeppelin
Старожил
У Победы, как мне кажется, с молодежью все хорошо, судя по ее количеству на рейсах.
dunch
Старожил
Авиаперевозчик - это не телеканал, чтобы про возрастам клиентов позиционироваться
Lacoste
Старожил
Я к тому, что убрать тех, кто не ЦА)) А добавить больше молодежи. А то те, кто не ЦА, хотят сервис как в Эмирейтс и выключить кто там ща? Бурунов? Это как прийти в детское кафе и требовать алкоголя..
Последнее редактирование:
Lacoste
Старожил
Ох это зря..... Авиаперевозчик, это не муниципальный автобус, где возят всех. Это коммерческая контора, идея которой не обеспечить транспортом кого то, а бабок заработать. И чтобы получить больше прибыли, надо развиваться в своем сегменте, а не угождать всем. Если бы был ФГУП Победа то ок, ориентируемся на все слои, а так извините... Аэрофлот, кстати, это понял и пытается свалить в премиум, но так как исполнители на уровне ниже плинтуса, то попытки неудачные...
Zeppelin
Старожил
Те мне менее, Сибирь уже несколько лет позиционирует себя (старается, во всяком случае) как перевозчик поколения Y. )
Судя по pr отчетам и рекламным кампаниям.
Zeppelin
Старожил
Может быть поэтому Сибирь в долгах как в шелках, а Победа (не ковыряется - этих везу, этих не везу) в прибыли? )
Lacoste
Старожил
Если бы у Победы не было бы "мамки", посмотреть бы, какие долги были у нее. Да и это, отчетности С7 мы не видели... Чтобы сравнить.
Так то борщить тоже не надо. Предприятие успешное, но, в том числе, с "крышей", и какие там фин отношения, не ясно. А так - в долгах вся группа Аэрофлот, причем в полной жопе.
vkolya
Старожил
вроде последние 5 лет прибыльная, кроме 2020
Zeppelin
Старожил
Небольшой секрет - в инете такой параметр как ЦА, таргетинг - красивая сказка для заказчика, чтобы выкачать из него больше денег.
По факту у Сибири постоянная рекламная кампания, которая заметна - это 3% скидки. Остальное, я не знаю для кого...
Судя по одному из последних отчетов - ни для кого...
Но, будем надеяться, рекламщики Сибири не зря зарплату получают и ак достигнет того, о чем мечтает.
Zeppelin
Старожил
Если бы у бабушки были яйца, она была бы дедушкой.
Lacoste
Старожил
Мне не надо секреты рассказывать.
Заказчик без проблем может оценивать успешность рекламной компании. Для этого есть инструменты. И если S7 на нее продолжает тратиться -> она приносит профит. Ну не дураки же) Не та АК, где рукожопы принимают решения.Lacoste
Старожил
Все верно, только по "бумагам" прибыль где у Победы?) Отчетность видели? Нет? И я нет. А вдруг это просто бла бла бла?)))) Пока я вижу, по отчетности группы Аэрофлот, что там (у группы) полная жопа с убытками. Поэтому про прибыль не стоит говорить, мы говорим про ЦА и про то, что той же Победе залетных паксов надо убирать, ибо карму портят в соц сетях, а соц сети нынче влияют заметно на любую компанию. Это стоит учитывать.
Zeppelin
Старожил
Лана, может так может ) Я рад за них.Мне не надо секреты рассказывать.