Ну так Боинг все свои проекты не в наследство от кого-то получал, разве не так? Дримлайнер не новый проект? Да и мысль была не про Боинг, а про отсутствие более успешных новых проектов чем те, которые есть у ОАК. Ведь если "вектор" с ССЖ на Ту-204 переключится это не решит проблем в отрасли, как мне кажется...и опять останутся обиженные.
Я и не оспариваю их существенных успехов и в производстве и в продаже. Но ведь, ПМСМ, сравнивая их с другими надо понимать, что им достался пригодный для модернизации продукт, имеющий спрос. Повторюсь им еще только придется доказывать свои способности создать вертолет нового поколения, который будет иметь нечто существенно отличающее его от Ми-8, кроме цены и который будет иметь такой же успех в мире. Повторюсь, что это конечно не умоляет их достижений.
А, что о качестве и коммерческих заказах ССЖ, то вы знаете, я об успехах Туполева за границей тоже не слышал, а уж история с Сирокко вообще стыд и срам...Именно поэтому я думаю, что от перемены мест слагаемых сумма не поменяется....Ну не верю я в заинтересованность в Ту-204СМ кого либо на обычных коммерческих условиях, о которых оппоненты ССЖ так твердят. Если окажусь не прав шляпу есть не буду, но перед вами публично извинюсь, хоть вам и вряд ли это особо нужно