Новости Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)

Реклама

Самолётов больше нет. Остался «продукт» - Аргументы Недели

Есть два способа стать первым. Простой, но очень энергозатратный – стать лучшим, в том числе по экономике. Второй, «англосаксонский», более экономичный – грохнуть конкурентов до состояния невозможности их восстановления... Так и живём!
argumenti.ru argumenti.ru
 
Бурундук сказал(а):
stranger267, у вас удивительное представление о происходящем в России.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну как бы я вижу куда эти деньги идут. И в основном идут все таки на дело. То что пара процентов в сторону отлетает, ничего не меняет. А вот если пойти по пути американцев _рынок все разрулит_ то и денег не будет и промышленности.
 
Бурундук сказал(а):
stranger267, насчёт пары процентов - повеселили.
Но у вас потрясающе острое зрение, если из Калифорнии вы видите, куда идут деньги в России.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну так он видит с другого полушария, получается негатив, а именно пару процентов попадает в карман большому количеству работяг, а остальная часть небольшой группке верхушки. :D
 
Меня весьма озадачило описание основ происхождения проблем авиапрома...
Вдумайтесь, все "благословенные" 90-е и начальные 2000-е те "красные" Генеральные директорА и конструкторА, которые не об "Туполев-плаза" были озабочены, делали все законное и незаконное для сохранения производственных мощностей и мозгов...
Занимали и перезанимали, закладывали и перезакладывали...
Все надеясь, что "встающие с колен" скажут спасибо и возьмут из их рук знамя... Ага, щаз!

Теперь им эту "подрывную практику" в вину и поставили!
Естественно, они же и производственные, и интеллектуальные мощности от уровня СССР сохранять пытались... козлы!
Надо было сразу ориентироваться сразу на уровень "Буркина-Фасо пока еще с ракетами" и все было бы пучком... эффективненько....
 
alexfill2015 сказал(а):

Самолётов больше нет. Остался «продукт» - Аргументы Недели

Есть два способа стать первым. Простой, но очень энергозатратный – стать лучшим, в том числе по экономике. Второй, «англосаксонский», более экономичный – грохнуть конкурентов до состояния невозможности их восстановления... Так и живём!
argumenti.ru argumenti.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да что ж вы всякие помойки сюда под видом новостей тащите??
 
roron сказал(а):
Ну так он видит с другого полушария, получается негатив, а именно пару процентов попадает в карман большому количеству работяг, а остальная часть небольшой группке верхушки. :D
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну да ну да.. а новые станки, новые борта, стапели и прочее сами с неба сваливаются. Основные деньги как раз попадают работягам.
 
astoronny сказал(а):
Вдумайтесь, все "благословенные" 90-е и начальные 2000-е те "красные" Генеральные директорА и конструкторА, которые не об "Туполев-плаза" были озабочены, делали все законное и незаконное для сохранения производственных мощностей и мозгов...
Занимали и перезанимали, закладывали и перезакладывали...
Все надеясь, что "встающие с колен" скажут спасибо и возьмут из их рук знамя... Ага, щаз!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Возможно так везде и было, но только не везде. Пример с Туполевплаза неудачный. Знаю не понаслышке, как генеральный избегал встреч с инвесторами, которые готовы были вложиться в проект 330-го. Причем инвесторы не спрашивали, сколько денег надо, они представляли сколько. А генеральный даже не спрашивал, сколько дадут, т.к. НЯП был занят другим "проектом" - продажей оборудования и зданий, включая "шарашку".
Ну а те "красные директора" уже давно не при делах.
 
Кот Азур сказал(а):
А генеральный даже не спрашивал, сколько дадут, т.к. НЯП был занят другим "проектом" - продажей оборудования и зданий, включая "шарашку".
Ну а те "красные директора" уже давно не при делах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Видимо не везде так было...
Поскольку у сменивших допотопных "красных директоров" современных "эффективных менеджеров" главной проблемой, оказывается, является то, что не все до них распродали...
Так озвучено...
 
Реклама
astoronny сказал(а):
Поскольку у сменивших допотопных "красных директоров" современных "эффективных менеджеров" главной проблемой, оказывается, является то, что не все до них распродали...
Так озвучено...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Озвучено не так. Не нужно передёргивать.
То, что у предприятий авиапрома гигантские территории и огромные неиспользуемые площади - это медицинский факт. Инфраструктура этих предприятий создавалась в другом мире с другими экономическими условиями. Содержать это сейчас с нынешними тарифами на тепло и энергию разорительно. С этим спорить невозможно.
Меня насторожило в заявлениях Сердюкова другое - он пожелал сокращать не только производства, но и КБ!
И это похоже на его прежние деяния типа уничтожения военных академий etc.
Если дать ему волю в этом, мы потеряем свою конструкторскую школу, не создав взамен ничего путного.
 
Посторонним В сказал(а):
Озвучено не так. Не нужно передёргивать.
То, что у предприятий авиапрома гигантские территории и огромные неиспользуемые площади - это медицинский факт. Инфраструктура этих предприятий создавалась в другом мире с другими экономическими условиями. Содержать это сейчас с нынешними тарифами на тепло и энергию разорительно. С этим спорить невозможно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не буду передегивать. Так озвучить пока еще постеснялись.
А в нынешних экономических условиях с нонешними тарифами вообще содержать авиапромышленность разорительно.
Так что Вы уж определяйтесь, есть ли у Вас надэкономические факторы к тому...
Потому как переход от "дорого, да и не нужно" к "очень нужно, но дешево" таки ничего и не даст...

А в заявлениях Сердюкова пусть Вас ничего не настораживает.
Он поставлен выполнять высшую волю, как и в случае с МО.
У него карт-бланш и в обиду его не дадут...
Сокращение КБ - этих дармоедов, жрущих столько денег из его кармана без отдачи - целиком и полностью в рамках его доктрины "оптимизации" отрасли.
 
astoronny, с Сердюковым тоже не всё так просто. Не было бы его, не было бы и нынешних успехов Шойгу.
Сердюков - высокопрофессиональный "разбрасыватель камней". Проблема в том, что "собирателя" в авиапроме пока не видно.
И тут важно не разбросать слишком далеко - тогда нечего собирать будет...
 
Посторонним В сказал(а):
Озвучено не так. Не нужно передёргивать.
То, что у предприятий авиапрома гигантские территории и огромные неиспользуемые площади - это медицинский факт. Инфраструктура этих предприятий создавалась в другом мире с другими экономическими условиями. Содержать это сейчас с нынешними тарифами на тепло и энергию разорительно. С этим спорить невозможно.
Меня насторожило в заявлениях Сердюкова другое - он пожелал сокращать не только производства, но и КБ!
И это похоже на его прежние деяния типа уничтожения военных академий etc.
Если дать ему волю в этом, мы потеряем свою конструкторскую школу, не создав взамен ничего путного.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что,еще не потеряли? Озвучте средний возраст конструктора,разработчика,просто инженера в КБ!
 
Посторонним В сказал(а):
astoronny, с Сердюковым тоже не всё так просто. Не было бы его, не было бы и нынешних успехов Шойгу.
Сердюков - высокопрофессиональный "разбрасыватель камней". Проблема в том, что "собирателя" в авиапроме пока не видно.
И тут важно не разбросать слишком далеко - тогда нечего собирать будет...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Про высокопрофессионального - это забавно. Откуда только профессионализм взялся у Табуреткина? Я таких профессионалов видел 100500 раз, их реально как грязи, но просто уж пора понять, что они просто животные. А так вспоминаю как наш великий Груздева на работу взял, как раз на «оптимизацию». Три месяца упырь просидел, вылетел со свистом. Успел правда напортачить достаточно. Помню, как спросил меня, кто у нас контрагенты и откуда деньги у нашей компании берутся. Я сдуру недооценил степень его гениальности и сказал, что мол деньги получаем (как транспортная компания) от предприятий группы и платим контрагентам типа ржд. На следующий день ко мне прибегает с вытаращенными глазами бухгалтер и говорит, что он распорядился нам счета «соптимизировать», типа пусть по вашим поручениям предприятия группы и платят. То есть у человека даже не ёкнуло, что юрлицо без счёта в банке существовать не может.
 
DBV сказал(а):
Озвучте средний возраст конструктора,разработчика,просто инженера в КБ!
Нажмите, чтобы раскрыть...
А как вы себе представляете ответ, интересно? Влезть в отдел кадров и переписать оттуда персональные данные? Это единственный способ получить точные данные.
 
DBV сказал(а):
А что,еще не потеряли? Озвучте средний возраст конструктора,разработчика,просто инженера в КБ!
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что вам даст этот средний возраст? Допустим, у меня в КБ три конструктора - одному 75, двоим остальным - по 25. В среднем получается самый "детородный" возраст. А на деле?..
 
Реклама
Назад