Новости ПАО "Туполев"

[gourry]

Китайский фейк?

Фотография самолёта · Туполев · Ту-214 · 64507 (зав.н. 42305007) · КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Туполев, модификация: Ту-214, бортовой номер: 64507, оператор: КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев), место съёмки: Казань - Борисоглебское, фотограф: Дмитрий Ромашко (c)

russianplanes.net

 

[Алексей Коваль]

Именно так. Срисовано с китайской ЛЛ. Своя, видать, секретная.

 

[Seerndv]

Что-то американцы не в восторге от "Посейдона" - по их оценкам, он старичка "Ориона" по эффективности не превосходит.

- да, но и к проекту Lockheed P-7A никто не возвращается.
Кстати. всегда интересовало почему сиё не сварганили на базе одной из многочисленных модификаций С-130.

 

[Ту-155]

Именно так. Срисовано с китайской ЛЛ. Своя, видать, секретная.

Ха! Мой диплом!

 

[Алексей Коваль]

Ха! Мой диплом!

А подробнее можно? ЛЛка или рендер?

 

[Ту-155]

Не то и не это.
Аэродинамика трипланных схем применительно к тяжелым самолетам.
Я у Туполева это и писал.
Там обещались вкусные вкусняшки. Начиная с крылышек у Ту-144.
Ну, конечно, он не триплан, а получился уткой. Но они очень хорошо балансировали бесхвостку.

 

[fynnext]

Не то и не это.
Аэродинамика трипланных схем применительно к тяжелым самолетам.
Я у Туполева это и писал.
Там обещались вкусные вкусняшки. Начиная с крылышек у Ту-144.
Ну, конечно, он не триплан, а получился уткой. Но они очень хорошо балансировали бесхвостку.

у китайцев не триплан для аэродинамических испытаний. радиотехническая ЛЛ.
скоммуниздили вариант размещения допантенн в передней кромке крыла и в передней части фюзеляжа при установке АФАР, как на ПАК-ФА.

 

[Ту-155]

у китайцев не триплан для аэродинамических испытаний. радиотехническая ЛЛ.
скоммуниздили вариант размещения допантенн в передней кромке крыла и в передней части фюзеляжа при установке АФАР, как на ПАК-ФА.

Дык я и не говорил про это.Просто аэродинамическая схема очень похожа на мою. Правда, у меня самолет был раза в три побольше...
Подвязываю оффтопить здесь

 

[Алексей Коваль]

радиотехническая ЛЛ.
скоммуниздили вариант размещения допантенн в передней кромке крыла и в передней части фюзеляжа при установке АФАР, как на ПАК-ФА.

Вообще-то у амеров скоммуниздили.

 

[Ту-155]

В ТРИ?!

Ну да. Здоровенный стратегический водородный круглосуточный разведчик. Эдакий неограниченый А-100 А водородники здоровенные получаются.
Тогда это было модно и актуально.

 

[Ту-155]

Настоящий анлим...

Из-за того, что у него получилась длина 150 метров, то чтобы не городить двадцатиметровое шасси, пришлось его научить взлетать и приземляться с нулевым углом тангажа, на ВПП приемлемой длины. Отсюда и триплан, отсюда и СНУПС.

Примерно вот такой, только толще, длиньше и с крыльями впереди, как у Валькирии.
Да и М=2.2 Наворотил всего...
С.М.Егер, наверное сильно смеялся, когда я не видел

 

[Ту-155]

Нет уж, нам Валькириев и прочих SST не надо, извольте явить собственно аэроплан! Мы ж не С. М. Егер.

Ничего от него не осталось. Всё в спецотделе библиотеки ММЗ "Опыт". Где все секретные дипломы, защищенные на фирме, и хранятся.
Остальные - в архиве каф.101МАИ, или как он теперь называется.

 

[Ту-155]

Ничего от него не осталось. Всё в спецотделе библиотеки ММЗ "Опыт". Где все секретные дипломы, защищенные на фирме, и хранятся.
Остальные - в архиве каф.101МАИ, или как он теперь называется.

Крылья в плане были совсем другие, красивее. Я из содрал с какого-то американца, а теперь не могу их найти...
ООО! Нашел!!!

Пригодились своим!
Вот если у этого продлить фюзеляж, и прилепить довольно большой стабилизатор, то получится как у меня. И носовая часть у меня была загнута вниз, как у Су-27. И толщее и длиньше вдвое.

 

[fynnext]

Ничего от него не осталось. Всё в спецотделе библиотеки ММЗ "Опыт". Где все секретные дипломы, защищенные на фирме, и хранятся.
Остальные - в архиве каф.101МАИ, или как он теперь называется.

а сколько лет-то прошло после диплома?

 

[Seerndv]

Хех ... зайдите на ветку "Электроавиация" - тема водородников опять в цене. С нюансами, канешно ...

 

[Ту-155]

а сколько лет-то прошло после диплома?

Ха!
38
Охренеть можно...
Возвращаюсь в топик. В прошлом году исполнилось 30 лет первому полету единственного в мире самолета с водородным двигателем.
И я конкретно приложил к этому руку!

 

[Ту-155]

Моя труба
Полетный дренаж водорода.
Килек наверху - аварийный слив водорода.
Дренаж дожигается , слив - нет.

 

[Сергей Гончаров]

Минобороны подало иск к "Туполеву" на 4,6 млрд рублей

Минобороны подало иск к ПАО "Туполев" на 4,6 млрд рублей. Об этом сообщается в картотеке Арбитражного суда Москвы 13 ноября.

Суть претензий не указана, суд пока не принял заявление к производству.

Это не первый иск министерства к этой компании за последние месяцы. 4 октября оно подало иск к "Туполеву" на 4,86 млн рублей, 10 октября суд принял заявление к рассмотрению. Заседание должно состояться 19 ноября.

Также оборонное ведомство подало иск к авиакомпании на сумму 122,7 млн рублей 23 октября, по нему заседание пройдет 26 ноября. В обоих случаях суть претензий также не раскрывается.

В свою очередь телеканал РЕН ТВ сообщал 11 октября, что руководителей "Туполева" заподозрили в растрате 153,9 млн руб. Возбуждено уголовное дело. Деньги вывели из ПАО под видом оплаты юридических услуг, оказанных адвокатской конторой. Однако в самом авиационном предприятии есть юридическое управление, которое должно было проводить эту работу.

Минобороны подало иск к "Туполеву" на 4,6 млрд рублей

Минобороны подало иск к ПАО "Туполев" на 4,6 млрд рублей. Об этом сообщается в картотеке Арбитражного суда Москвы 13 ноября. Суть претензий не указана, суд пока не принял заявление к производству....

vpk.name

 

[EYKD]

Деньги вывели из ПАО под видом оплаты юридических услуг, оказанных адвокатской конторой. Однако в самом авиационном предприятии есть юридическое управление, которое должно было проводить эту работу.

Какая подозрительно знакомая схема...

 

[Ту-155]

Посмотреть вложение 687918
Моя труба
Полетный дренаж водорода.
Килек наверху - аварийный слив водорода.
Дренаж дожигается , слив - нет.

А вот в этом старом любимом сарае этот самолет и был спроектирован и сконструирован...

Странно, что не снесли до сих пор.