Новости холдинга "Вертолёты России"

[SDA]

Премьера российского вертолета "Афалина" состоится на HeliRussia 2015

Вот только вместо вертолёта на выставке был муляж (((
Но даже вокруг него толпилось много народу!
Внимание привлекала, видимо, тандемная компоновка салона

 

[Посторонним В]

Turbomeca не отказывается от партнёрства с ВР по программе Ка-62.

Вице-президент Turbomeca по стратегии и развитию Филипп Куто:
«— Повлияло ли введение санкций против России на совместные проекты Turbomeca с российскими партнерами?
— Напрямую санкции против России нашу компанию не затронули, поскольку наше сотрудничество с "Вертолетами России" ограничивается гражданской продукцией.
— Еще одним проектом Turbomeca является двигатель Ardiden 3G, который планируется устанавливать на вертолет Ка-62. Как продвигается эта программа, и когда ожидается получение сертификата на новый двигатель?
— Со своей стороны мы полностью готовы к обеспечению первого полета Ка-62. Turbomeca уже доставила на "Камов" первые экземпляры двигателей Ardiden 3G для летных испытаний. Первый полет вертолета ожидается во второй половине 2015 г., а сертификация двигателя запланирована на 2016 г.»

Лукавит фирмач - Ка-62 является программой двойного назначения. Но не хочется им идти по пути Мистралей.

Впрочем, одну программу они всё же профукали, но надежды не теряют:
«— Россия изменила подход к созданию перспективного скоростного вертолета. Повлияет ли это решение на планы Turbomeca по разработке предложенного для этого проекта нового двигателя на основе модели RTM 322?
— Наша стратегия подразумевает разработку нового семейства двигателей в классе мощности 3000 л. с. под наименованием HPE (High Power Engine; двигатель большой мощности). Это новое семейство будет основано на нашем опыте создания двигателей мощностью 2000–2500 л. с. (включая RTM 322), а также на новом демонстраторе перспективной технологии под названием Tech 3000. Первый запуск Tech 3000 ожидается уже в этом году.
Что касается скоростного вертолета, мы надеемся, что наши российские партнеры запустят полномасштабную программу его разработки. В этом случае мы с радостью предложим "Вертолетам России" наилучшую из возможных силовых установок, соответствующую техническим спецификациям перспективной машины.
Мы также открыты для сотрудничества с ОДК и поддерживаем с корпорацией постоянный контакт.»

 

[Посторонним В]

И давно он таковым стал?
Программа Ка-60 закрыта, а Ка-62 - чисто гражданская машина.

Военная версия вертолета Ка-62 появится после 2016 года - это новость годичной давности:

Военный вертолет Ка-60 может появиться после 2016 года. Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли России Юрий Слюсарь.
По его словам, в конце 2015 — начале 2016 года планируется получить сертификат типа на Ка-62.
После этого Министерство обороны России будет принимать решение об облике военной версии этого вертолета, которая получит индекс Ка-60, сообщило издание.
Прототип вертолета Ка-60 «Касатка» поднялся в воздух еще в 1998 году, однако новая версия этой машины разрабатывается на основе гражданского вертолета Ка-62, в настоящее время проходящего сертификацию.

А тут мартовский визит Борисова на Прогресс уже в нынешнем году:

Юрий Денисенко, управляющий директор ОАО ААК «Прогресс»:
- Следует отметить, что сегодня холдинг «Вертолеты России» совместно с Рособоронэкспортом ведет очень активную работу по продвижению вертолетов К-52 на экспорт. Этот вертолет имеет большой экспортный потенциал.
Кроме боевых многоцелевых ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор», на «Прогрессе» начато опытное производство гражданского грузопассажирского вертолета Ка-62, который тоже интересует Министерство обороны.
Юрий Борисов, заместитель Министра обороны РФ:
- Сейчас в вооруженных силах используем Ми-8, он достаточно большой. Конечно, есть востребованность в вертолете меньшей грузоподъемности -около шести - семи тонн. Вертолет новый, используется большой процент композитных материалов, он легкий.

Ну, тут Борисов говорит, конечно, не о грузоподъёмности, а о взлётном весе.
Не раз слышал, что военные очень хотят современный аналог Ми-4 на 12-15 чел. или 1.5-2 т груза. "Восьмёрка" всё же великовата для многих задач.

Кстати, Ка-226Т с турбомекковскими Arrius-ами тоже отнюдь не только для Индии предназначается:

В последние два года специалисты компании «Камов» работают над разработкой новой модификации вертолета Ка-226Т – винтокрылой машиной Ка-226ТМ. Новая модификация предназначена для базирования на кораблях береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. С 2015 г. по 2020 г. планируется закупить 10 вертолётов Ка-226 ТМ для пограничников.

И хоть эта новость и датирована ещё до киевского переворота, разработки этой никто пока не отменял.

 

[Fencer]

Россия скоро начнет испытания новейшего ударного вертолета Ми-28НМ http://ria.ru/defense_safety/20150526/1066572738.html#ixzz3bFa5Q7p0

 

[Посторонним В]

С учётом того, что "Сатурн" сейчас имеет стратегической задачей производство морских ГТД, никто доводкой РД-600 в ближайшие лет пять (как минимум) заниматься не будет.

Слышал, что РД-600В Рыбинск передаёт (или уже передал) Климову.

Брать боевую машину с импортными двигателями, как вы понимаете, ВВС не будет. Особенно "после вчерашнего".

А почему же они взяли с Allison-ами?
Аккурат 40 дней минуло, как...

"Вертолеты России" передали партию Ка-226 Минобороны РФ
17 апреля 2015

​

Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации Ростех успешно завершил передачу партии легких многоцелевых вертолетов Ка-226.80 министерству обороны Российской Федерации, что было отмечено на дне Единой приемки военной продукции. Вертолеты прошли все предусмотренные испытания, приняты военным представительством Минобороны и инженерно-техническим составом эксплуатирующей организации.

 

[Посторонним В]

Старательно не замечаете разницы между продолжением поставок по бог весть когда заключенному контракту и принятием на вооружение новой машины? Да к тому же еще и НЕ учебной...

Честно говоря, с точки зрения гос. безопасности не вижу разницы между Ка-226 с двигателем Allison и Ка-226 с двигателем Turbomecca. Точнее, французы даже предпочтительнее!
А ведь у ВВС есть ещё и Ансат-У...

 

[Lukas]

Посторонним В, ну это как раз возможно. С отказом от Мистралей подвис вопрос с серией морских Ка-52, а завод чем-то загрузить нужно

 

[Посторонним В]

Посторонним В, ну это как раз возможно. С отказом от Мистралей подвис вопрос с серией морских Ка-52, а завод чем-то загрузить нужно

Во-первых, вопрос с серией "Аллигаторов" не подвисал, о чём говорили и чины из Минобороны, и топы ВР, и директор Прогресса. Нужда в Ка-52К и без Мистралей достаточна - они будут базироваться и на берегу, и на кораблях в дополнение к Ка-27/29/31.
Во-вторых, серия Ка-62 и так была заложена на Прогрессе...

 

[mrimidalv]

Посторонним В, нужда в ударных морских вертолетах в отсутствии носителей сейчас есть только у Михеева, которому надо сбагрить побыстрее эти машины, получить деньги и закрыть контракт.
А у флота есть нужда в современных вертолетах ПЛО, для чего Кумертау потихоньку проводит модернизацию Ка-27.

 

[Lukas]

Посторонним В, и по кому базирующийся на берегу, скажем, в Петропавловске Ка-52 будет наносить удар?

 

[Oleg]

Любопытная новость...

Только у меня стоит такая дата новости?

Источник: информационное агентство «РБК»
Опубликовано: 31.05.2002, 09:21

 

[Посторонним В]

mrimidalv, не стоит так категорично говорить о вещах, в которых вы не очень разбираетесь!
Почитайте лучше, что говорят о Катранах флотские. Они планируют использовать их в качестве бортовых вертолётов на крейсерах и БПК.

Посторонним В, и по кому базирующийся на берегу, скажем, в Петропавловске Ка-52 будет наносить удар?

Они могут защищать базы ПЛ и другие объекты инфраструктуры, могут базироваться на островах Курильской гряды, где нет серьёзных аэродромов. Кроме того, была информация об установке на них локатора с ФАР, позволяющего обнаруживать надводные корабли на расстоянии до 200 км и применять ПКР типа Х-31 - Х-35.
Кроме того, на Ка-52К внедрены мероприятия, которые могут быть использованы и на обычных Аллигаторах:

Первый замгендиректора и генконструктор корпорации «Фазотрон-НИИР» Юрий Гуськов говорит, что палубные Ка-52К оснащаются той же радиолокационной станцией «Арбалет» разработки «Фазотрон-НИИР», что и обычные. По словам Гуськова, этот радар миллиметрового диапазона обеспечивает выполнение задач в прибрежной зоне, не требующих большой дальности действия.
«Поскольку ситуация с «Мистралями» зависла, мы предлагаем расширить характеристики палубной версии вертолета, оснастив ее модернизированной бортовой радиолокационной станцией со встроенным сантиметровым диапазоном частот, что повысит дальность обнаружения почти до 200 км и обеспечит возможность применения противокорабельных ракет типа Х-31 и Х-35», - сообщил Гуськов.

 

[Lukas]

Посторонним В, с учетом кривизны земли на какую высоту вертолет должен поднять ФАР и ракету, чтобы увидеть корабль высотой надстройки 17-18м на удалении 200км?

 

[Посторонним В]

Посторонним В, с учетом кривизны земли на какую высоту

К астрономам, пожалуйста! Или в КРЭТ. Думаю, они популярно разъяснят.

 

[Lukas]

Посторонним В, ну я Вам любезно подскажу:
http://www.e-reading.club/djvureader.php/141440/219/Nikolaev_-_Voennaya_topografiya.html
Можете взять калькулятор и подсчитать.
Не кажется ли Вам, что отдает некой дурью брать бронированный штурмовик, разработанный совершенно для других целей, и использовать его просто как строительный кран для подъема ракеты ?

 

[Посторонним В]

Lukas, я привык не считать себя умнее специалистов в тех областях, где я специалистом не являюсь. Вы, кстати, тоже. Если люди из морской авиации считают это полезным, значит, так оно и есть. Если специалисты в области РЛС и ПКР считают это возможным, то я предпочитаю принять это к сведению.
Предлагаю поставить нашу высокомудрую дискуссию на АУ.
imfimum, мне попадалась любопытная статья о том , что мы уже получили от Мистралей, даже не получив их самих! Сейчас уже не найду, попробую поискать завтра. Там любопытно!

 

[Lukas]

imfimum, и там висеть, как "три тополя на плющихе", пока это 600кг бревно не подлетит на 20 км и не захватит цель уже своей головкой.
А теперь вопрос:
Вот автомобиль, на котором 8 таких же ракет:

вот контейнерные ПУ:

вообще стоят годами и есть не просят. В таком же соседнем контейнере РЛС наведения и генератор, соседний контейнер с местом проживания для расчета. Можно ставить на любой остров курильской гряды и прикрыть его от нападения вражеских кораблей в разы надежнее и на много порядков дешевле, чем мостить на той же голой курильской гряде вертолетные площадки и всю инфраструктуру для Ка-52 или иного типа.

вопрос: Если бы Вам ставилась задача макисмально плотно прикрыть безлюдные острова в рамках некого бюджета, Вы бы поставили станционарные расчеты или вертолетодромы?

Если люди из морской авиации считают это полезным, значит, так оно и есть.

Про мнение ВМФ в статье ничего не написано. Там мнение некого представителя «Фазотрон-НИИР» Юрия Гуськова. Этим дай волю, они на лоб каждому солдату повесят по ФАРу, а Рогозин бодро доложит, что у нас каждый рядовой с Х-35 под мышкой теперь может в одиночку потопить роту американских авианосцев

нужно отдавать себе отчет, что выпускать вертолет против нормального боевого корабля (не безоружного сухогруза, а полноценого) это просто извращенный и весьма дорогой способ убийства. Примерно как солдата с автоматом выпускать против вертолета - в теории сбить может, в реальности вертолет просто покуражится и будет выкашивать солдат гектарами. Станционарная РЛС и системы противодействия корабля априори мощнее - на корабле нет авиационных ограничений по весу/объему/мощности. Если нужно кидать ракету с рубежа дальности - то зачем мучить штурмовик? - повесьте их полдюжины на нормальную самолетную платформу с мощной антенной, хорошей дальностью барражирования, средствами РЭБ и пр. Хотите работать со "штурмовых" дальностей - нафига ракеты с дальностью 200 км???

 

[Посторонним В]

Lukas, мнение флотских о Катране есть в массе других статей.
Но можно, конечно, точно так же сказать, что им бы только деньги народные потратить, а живых людей они вообще никогда не жалели!
Мне кажется, это тупиковый путь в дискуссии...

 

[YB]

Хотите работать со "штурмовых" дальностей - нафига ракеты с дальностью 200 км???

Наверное за тем же, зачем англичане навесили на новый "линкс" "бримстоун". А мы пошли на поводу у вероятного противника. На войне ситуация может сложиться по-разному, и чем больше вариантов применения оружия, тем лучше.

 

[imfimum]

только что общался с замом Кириенко, и в Росатоме "Прорыв", при всех сложностях, игрушкой не считают.

Донесите до этого зама пожалуйста - пусть Калякина отпустят - приличный мужик сидит в бутырке уже ДВА года без суда и следсвия (которе не идёт вообще - тупо ждут что он умрёт) просто за то что назвал тот "прорыв" - нарывом - и имел аргументов и обоснований поболее чем Меренков в споре с Кивой. (как минимум это тематика которой он всю жизнь занимался в отличие от тех кто этот прорыв форсит с напористостью Лысенко)
Если аргументом в научном споре является бутырка - это что угодно, но не наука.