ИМХО, не совсем так. Я, например, доверяю графику скорости в Материалах МАК по следующим причинам.
1) Такой график нарочно придумать очень трудно.
2) Этот график не выгоден МАК, поскольку не согласуется с Заключением МАК, по крайней мере, в части начала торможения.
Я тоже не вижу причин для недоверия данным. Поэтому хотелось бы услышать аргументы тех, кто придерживается другого мнения.
И для меня теперь вопрос в том, что означает несоответствие Заключения этому графику (чем оно вызвано и что из него следует). Однако получить убедительный ответ на этот вопрос я не рассчитываю.
Думаю, ответить на это может только сами представители МАКа. Могу предположить, что у МАКа больше данных за счет анализа других графиков этого самолета.