Обсуждение катастрофы Ил-112В 17.08.2021
Stanislavmg
Местный
??? Т.е. двумя рулить можно а одним нет? С чего такие выводы?
Ту-155
Бывший
Претензия к слову "вполне".
Kit.
Старожил
25.901(c) не?
Fed144
Местный
с точки зрения обеспечения безопасности эксплуатации отказ любого компонента или системы не должен вести к каскадным отказам с катастрофическими последствиями ... лопатки полетели, пожар двигателя, не зафлюгировался винт, молния попала ... что угодно ... лопатки должны быть уловлены, пожар потушен, сопротивление винта компенсировано триммером, молния должна стечь и система должна перейти в состояние обеспечивающее дальнейшую эксплуатацию без катастрофических последствий ...
если этого не обеспечено, то такой самолет нельзя выпускать в полет ... и здесь безразлично, серийная это машина, или образец для летных испытаний ...
Stanislavmg
Местный
Опять к словам придираетесь. Не вполне конечно. Частично.
Fed144
Местный
конструктивные элементы должны выдерживать минимум 5 минут ... иначе это не сертифицируется ...
Yuha
Мамонт
Не понимаю, как при таком качестве картинки можно узреть там какой элерон куда повернут? Вы не допускаете, что цифровая картинка может быть искажена, создав такую иллюзию? С цифровым видео могут быть и не такие казусы, если делать снапшот в процессе воспроизведения.
Stanislavmg
Местный
Там рядом механизация видна. А она по любому вниз направлена. Разница на фото достаточно очевидна.
Avex
Местный
Это был намек на - Я устал, я ухожу.) Имелся ввиду отказ управления правым элероном в условиях когда он был очень нужен вдобавок к левому.
Однако у вас как все просто. В каких-то ситуациях может и можно, а в каких-то и нет, вы досконально про эту знать не можете, значит это лишь ваш домысел.
Про плавно это не так.
Я не отрицаю возможности сваливания, но если оно и было - думаю скорее это следствие, а не причина кренения, про которую предполагаю отказавший правый элерон. На данном этапе без расшифровок и переговоров гадать контрпродуктивно. Хотя их я думаю мы не увидим и не услышим.
whitestyle
Местный
О, в цифровом я чуточку понимаю. Конечно допускаю. И более того, допускаю, что артефакт будет как с элероном другого полукрыла, где произошёл сдвиг пикселей «вглубь» от кромки крыла. И этот элерон продолжает находиться в «поднятом» состоянии
В нижней части заметных артефактов нету, поэтому с большой долей вероятности я и предполагаю, что он стоит в этот момент в нейтральном положении.
И даже в этом случае, я написал - возможно. Хорошо хоть пожар на поверхности в искажения картинки не записали.
Summit
Новичок
Источник: Ил-112В упал в штопор перед крушением из-за несработавшей системы флюгирования
Самолет 30 секунд горел в воздухе, сообщил собеседник ТАСС
Stanislavmg
Местный
Вопрос, почему не хватало одного? Что же так его кренило?
Когда все остальное работает нормально, точно можно. Случаи полета при полностью отказавшем управлении тому доказательство.
Я уже не раз говорил, что это следствие. Полностью согласен. Элерон считаю тоже следствием, как и пожар. Причина начального крена пока не ясна. Есть версия с флюгированием и версия с повреждением крыла.
Yuha
Мамонт
Внимательно прогнал видео в старт-стопном режиме. Что-то похожее на выпущенные закрылки едва просматриваются в момент, когда машина уже практически легла на спину перед столкновением с землей. Про положение элеронов вообще ничего сказать невозможно.
Пайлот
Новичок
Два человека упомянули слово помпаж. Вот ссылка Яндекс.Видео Ту 134 в Крыму , помпаж на разбеге. И тут был помпаж. Самолет на испытаниях, сразу вырубать движек надо и винты флюгировать. А они похоже не сразу это сделали.
Kulverstukas
Старожил
В ОАК заявили, что никаких решений в отношении опытного самолета Ил-114 не принималось
В Объединенной авиастроительной корпорации опровергли ранее поступившую информацию о том, что пассажирскому самолету Ил-114-300 запретили перелет на аэродром Кубинка для участия в международном форуме "Армия-2021"
tass.ru
Stanislavmg
Местный
Пролистайте форум назад. Тут выкладывали скрин с качеством более менее наглядным.
Stanislavmg
Местный
Пхах. Летаем, пока еще один не грохнется? Ну нормально, че.В ОАК заявили, что никаких решений в отношении опытного самолета Ил-114 не принималось
В Объединенной авиастроительной корпорации опровергли ранее поступившую информацию о том, что пассажирскому самолету Ил-114-300 запретили перелет на аэродром Кубинка для участия в международном форуме "Армия-2021"
Ключевое "Оба самолета должны были принять участие в Международном военно-техническом форуме "Армия-2021", который пройдет с 22 по 28 августа в подмосковной Кубинке."
Kulverstukas
Старожил
Это можно прочитать и как "Перелет на Кубинку и не планировался". Ну и относительно движка - Ил-114 крутил над Жуковским больше трех месяцев в почти ежедневном режиме вплоть до МАКСа. Но там версия двигателя с тягой на полтонны меньше.Пхах. Летаем, пока еще один не грохнется? Ну нормально, че.