Transer
Старожил
Вы уже раз десятый это в ветке повторяете. Не надоело?
Обсуждение катастрофы Ил-112В 17.08.2021
Den22
Новичок
Вероятно не было флюгирования воздушного винта, без данной процедуры прямолинейный полёт не возможен, слишком большие разворачивающие моменты особенно на малых скоростях которые приводят к сваливанию, да и двигатели установленные на нём очень не надежные!
ahrs
Новичок
Что он сделал кроме того, чтобы "орать"?
По-хорошему, пора уходить "по собственному".
По-хорошему, пора уходить "по собственному".
ER-1973
слон-маслопуз
За 30 секунд тяги управления или гидравлические шланги не перегорают. Проверено много раз.
Kuybyshev
Местный
Я бы даже сказал, что почти перпендикулярно ближе к 22 торцу, удаляясь от полосы, если Вы по моей ссылке на яндекс-карту сопоставите расположение дома, промелькнувшие в кадре трубу и церковь,
труба тут: https://yandex.ru/maps/1/moscow-and-moscow-oblast/house/pochtovaya_ulitsa_3/Z08YcA5kQUwCQFtvfXpxc3xrbA==/?l=sat,skl&ll=36.691977,55.603214&z=18
церковь тут: https://yandex.ru/maps/1/moscow-and-moscow-oblast/house/pochtovaya_ulitsa_3/Z08YcA5kQUwCQFtvfXpxc3xrbA==/?l=sat,skl&ll=36.698154,55.606146&z=19
igorgri
Старожил
Кто то уже нарисовал место трагедии, сделал скрин с викимапии
Stanislavmg
Местный
Зато выгорает обшивка, а без нее самолет не летун. Тем более там площадь крыла мала.
alpet
маёвец
Не знаю. Вы просто тут пытаетесь всем доказать, что падающий камнем самолёт ничем не лучше самолёта, способного ещё несколько минут пролететь горизонтально, давая экипажу либо шанс исправить ситуацию, либо покинуть аварийный борт.
Про то, что вы разом перечеркнули достижения военной авиации и поставили под угрозу смысл жизни любителей парашютного спорта.
137
Старожил
Я про ил-112 не особо осведомлён, но не должно, а по желанию заказчика. Так что надо смотреть что в тз прописано.
BiiiL635
Новичок
Только если собираются сертифицировать по гражданским нормам. Госавиация - по АП
atcstager
Старожил
По вашему результат на видео, только лишь потому, что где-то что-то непрописано в бумажке? А вот было бы прописано, то амулет на все случаи.
ER-1973
слон-маслопуз
Обшивка тоже выдерживает. Ан-26, Ан-30 в ДРА или на Донбассе - вполне продолжали полёт несколько минут после поражения из ПЗРК и с нелокализованным пожаром
Armadillo
Старожил
не амулет, а требования к конструкции вида damage tolerance, в том числе к таким случаям. а не разводить руками "мы совки, тут ничего не поделаешь"
Invision
Новичок
Я бы рассматривал первоочередную как отказ флюгирования и потерю подъемной силы на правом крыле, был ли при этом первоначальный управляемый крен вправо на полосу - большой вопрос. Как дополнительный вариант - нелокализованное разрушение с повреждением проводки управления и топливной системы (а-ля А380)
ER-1973
слон-маслопуз
Такое же впечатление сложилось. На видео заметно, что части двигателя отделяются - похоже на разрушение. А винт мог и не зафлюгироваться
Kit.
Старожил
Вы имеете в виду, что подобные случаи также могут быть результатом наплевательского отношения исполнителей к прописанному в ТЗ, я правильно вас понял?
ahrs
Новичок
Эксперты отмечаются.
Толбоев:
govoritmoskva.ru
Толбоев:
Лётчик-испытатель Толбоев назвал возможную причину крушения Ил-112В в Подмосковье
Самолёт мог загореться из-за разрыва гидросистемы.
ahrs
Новичок
Эксперты на линии
Лукашевич
news.ru
Лукашевич
Авиаконструктор раскритиковал проектировку разбившегося Ил-112В
Авиаконструктор Вадим Лукашевич назвал Ил-112В некачественно спроектированным самолётом. По его мнению, причина этого в утрате конструкторской школы, обеспечивавшей создание хороших самолётов.
atcstager
Старожил
Я не знаком с конструкторами 112. Но подумайте, вы трудитесь над пока еще единственной птицей, вы думайте об ней даже в туалете... Я б вел себя так же, а не как в мультике "и так сойдет"