KomradAlexey
Местный
На мой извращенный вкус нет. Даже по критериям JP-не по центру аэроплан. И кроп левосторонний. Но приняли. А мы знаем, что такие фото делать нельзя, ибо самое малое-некрасиво.
Опыт Эрлайнерс.нет
KomradAlexey
Местный
Во многом согласен с Вами. И про усталость после обработки энного количества фоток, и про неудовлетворенность результатом, и про фиксацию самолета. Перед тем, как снять шедевр не обойтись без кучи менее значимых фоточек. У кого то эта куча больше, у кого то меньше. Я не чуствую себя Кацухико Токунагой, которому для шедевра достаточно одного кадра. Да и на чём ещё учится снимать и обрабатывать, как не своей куче и куче с JP?У большенства снимков ха Jetphotos идея одна -фиксация борта на взлете или при посадке...."художественной составляющей" - показать что обьект в движении - надо давать пространства в кадре в какую сторону обьект двигаеться, а это на тех сайтах - anet и jetphotos - запрещенно....Вот потому на тех сайтах только документированый снимок самого обьекта - самолёта без динамики в снимке, без представления что обьект в движении...Насчёт цветов - слишком синеватый самолёт....Когда я обрабатываю 20 снимков в день и у меня получаеться херня - в цветах и т.п. - смотрю на другой день и удивляюсь сам - что за хернёвая обработка вышла....Если тот Ural Airlines был моим снимком и обработка - на другой деньт я бы ненавидел свой "труд"...Так и с скринерами - в один час у них желтиться, в другой - синиться и потому усталые глаза и принимают фото...А сколько хорошых отбрасывают обратно?
А команда "фотограффов"- наркоманов сайтов anet и jetphotos кричят: "Нам эти сайты научили как надо фотограффитовать"
Gintaras
Местный
Каким "азам"? Фотография - и есть один из видов Искусства - у одних - как хобби, у некоторых - как профессия. В хобби - всё делаеться на своё удовольстие - будьто фотография, коллекционирование чего-то или томы подобное - вы делаете на своё усмотрение - что и как вам нравиться. В Искусстве, как и в одном из видов - Фотографии - принято эксперементировать с обработкой и тому подобному - Я видел интересные фото когда люди эксперементируют. Научиться Фотографии - Основам Фотографии, делать фото получше, получать советы к развитию Хобби-Фотографии можно на сайтах Фотографии - один из лучшых - https://www.dpreview.com/ ...есть и другие хорошые сайты...
Anet, Jetphotos - могу сравнить с конвеером в фабрике, где вас Научать - "как и где прикручивать гайки", где "отдел контроля качества" - скринеры(идеальных нету - ведь на каждом производстве бываеть брак
) примут или непримут "вашу работу" - и все делают это Безплатно(кроме скринеров наверное)... А как тогда с Хобби от которого Вы должны получать удовольствие? Где Вы делаете то, что Вам нравиться делать в свободное от работы время? Вот потому, есть немало, достаточно много споттеров, которые нехотять учиться в тем "Профтехучилищях" - anet и jetphotos... Это сладкое слово "Шедевр"....Да ещё и "дождь денег за "шедевр""...не так ли? Это и есть "наркотик" jetphotos и anet....
Вообще-то, интересно, какие цели преследуют споттеров, которые пытаються "закрутить все гайки правильно" перед тем, как отправить фото на "отдел качества" anet или jetphotos"? "Шедевр"? Слава? Проданый Снимок?
"шедевры" никогда наверное небываеть у тех, которые мечтают на яву...Мне один раз заплатили за фото Atlas Air несколько копеек $$$...Я не думал тогда что за это могут заплатиыть или....просто снимал в своё удовольствие в тот день....Закинул на сайт( не на те "профтехучилище") и было всего 6(шесть) просмотров на том фото....
Jumbo747
Старожил
Нельзя делать всё как попало и как тебе хочется. Должны же всё таки быть рамки разумного. В противном случае будет бардак, а это говорит об отсутствие нормального вкуса у фотографа. Приведу грубое сравнение со спортом: нельзя заниматься спортом как попало, потому это черевато получением травм ,и что ещё хуже, испортить своё зоровье. Когда начинаешь заниматься спортом, надо иметь хорошего тренера, который будет тебя консультировать и следить, чтобы ты делал все правильно и делал только простые упражнения - так называемые азы, а когда наберешься больше опыта, то сможешь делать более сложные упражнения. Так и с фотографией: начинать надо с простого - с "правильного закручивания гаек" - как вы сказали, а anet и jetphotos худо-бедно, но учат это делать. Потом, когда научитесь "правильно закручивать гайки", то можно уже и переходить к более сложному этапу - творить шедевры. Просто у вас не будут получаться шедевры, пока вы не научитесь правиль закручивать гайки. Поймите, не получится сделать сложное, если не разоберётесь в простом.
Я получаю удовольствие от своего хобби и не вижу, чтобы джетфотос моё хобби сильно притеснял. Мне нравиться всё делать хорошо и правильно, и фотографировать тоже хорошо и правильно, хоть это и искусство, а джетфотос по большей части выдвигает правильные требования к загружаемым фото.
Jumbo747
Старожил
Я уже давно предлагаю не поднимать эту тему с анетом и джетфото, и вроде бы про нее забывают, но когда здесь кто-нибудь что-нибудь спрашивает по поводу загрузке фото, сразу начинаются жаркие дискуссии, которые ничем хорошим не кончаются.
russianspotter
Старожил
Господа, объясните пожалуйста, что значит формулировка при отклонении фото "Cropping / Photo edges / Size Ratio" на JetPhotos, почитал их форум по этому поводу, но ничего толкового нет. Спасибо!
ArkadyP
Местный
Выдержка из правил JP:
6.3 Обрезка
Это означает, что изображение не было обрезано правильно, мы часто видим изображения с белыми краями, видимыми, и они должны быть обрезаны. Такая же причина отказа также используется, если фотография не соответствует требованиям относительно соотношения сторон, как описано в главе «Форматы изображений»,
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
нужна консультация кого-нибудь кто постоянно публикуется на airliners.net и похожих ресурсах. (Сам там публиковаться не стремлюсь.)
Jumbo747
Старожил
Юлий Владимирович, спрашивайте что вас интересует. Постараюсь ответить.
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
Jumbo747, спасибо что откликнулись!
Проблема вот в чем: на сайте есть фотографии Ил-18 75737 до всяких работ. А хотелось бы чтобы там появились более свежие.У меня нет амбиций фотографа , поэтому не хочется ради этого вникать в тонкости требований , регистрации и т.д. Готов помочь организовать съемку в Монино или предоставить свои фото. Просто очень жаль что о нашем проекте так мало кто знает.
Проблема вот в чем: на сайте есть фотографии Ил-18 75737 до всяких работ. А хотелось бы чтобы там появились более свежие.У меня нет амбиций фотографа , поэтому не хочется ради этого вникать в тонкости требований , регистрации и т.д. Готов помочь организовать съемку в Монино или предоставить свои фото. Просто очень жаль что о нашем проекте так мало кто знает.
Jumbo747
Старожил
Юлий Владимирович, С удовольсвием бы приехал в Монино, давно хочу посетить музей, но последнее время нет свободного времени даже в домодедку съездить, которая под боком почти находится. Если вы мне предоставите свои фото, то могу их разместить на своей странице на джетфотосе, только в описании напишу, что вы - автор фото.
. Тем более регистрация займёт не очень много времени, а с обработкой фото я могу вам помочь. И если вдруг начнете туда грузить фото, то ваш проект точно не останется не замеченным.
Почему вы сами не хотите зарегистрироваться на анете или джетфотосе? Для этого не надо иметь никаких амбиций
. Тем более регистрация займёт не очень много времени, а с обработкой фото я могу вам помочь. И если вдруг начнете туда грузить фото, то ваш проект точно не останется не замеченным.
only_to_fly
Местный
от себя, кто "прописан" там часто - дело в размере и обрезке действительно. В большинстве своём нужен размер 1200*800, а пропорции - 3:2 =)
абсолютно согласна! + я всё чаще и чаще фотографии с плёнки и со слайдов - к ним требований, как понимаю, нет толком и они попадаются порой просто уникальные.Юлий Владимирович, С удовольсвием бы приехал в Монино, давно хочу посетить музей, но последнее время нет свободного времени даже в домодедку съездить, которая под боком почти находится. Если вы мне предоставите свои фото, то могу их разместить на своей странице на джетфотосе, только в описании напишу, что вы - автор фото.
Почему вы сами не хотите зарегистрироваться на анете или джетфотосе? Для этого не надо иметь никаких амбиций
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
@Jumbo747,only_to_fly, спасибо за советы.
В любом случае , если кто желает поснимать в Монино - пишите.)
В любом случае , если кто желает поснимать в Монино - пишите.)
only_to_fly
Местный
Спасибо! Буду в Москве и краях - надеюсь, докачу. А то техника стала лучше и рука набита больше
Jumbo747
Старожил
Недавно заметил, что у моих двух фотографий появились какие-то значки. Когда нажимаю на эти значки, показываются все мои награды на джетфотосе. Кто-нибудь знает, что это за значки и почему они появились? (указал их на всякий случай стрелкой на скриншотах, приложенных ниже)
Сами фотографии:
https://www.jetphotos.com/photo/8854110
https://www.jetphotos.com/photo/8857698
Сами фотографии:
https://www.jetphotos.com/photo/8854110
https://www.jetphotos.com/photo/8857698
only_to_fly
Местный
Это пошла новая пьянка такая - новый в их базе => дают значок, что регистрация новая, потом Борт #1 тоже даёт такую фиговину, но другого цвета, таким фигом они за нное число авиакомпаний и аэропортов такую же фигнюху дают, но цвет другой)) что Вы запихали к ним - как - то оценили они и отметили у себя))
Это я простыми словами)))
Jumbo747
Старожил
Да про это я знаю
Вот я и хочу узнать, что они там оценили и отметили у себя. А может это вообще глюк какой-то?)
Раньше такого не было. Значки под этими фото заметил дня два назад.
Вот, например, значок под Су-25 похож на значок дримлифтера из их базы значков. Но Су-25 не дримлифтер же
.
russianspotter
Старожил
Второй значок вообще по ошибке дали,ибо его дают за фото Ан-225.
Последнее редактирование:
only_to_fly
Местный
Прикол - у меня по ссылке вообще их не показываютДа про это я знаю
Вот я и хочу узнать, что они там оценили и отметили у себя. А может это вообще глюк какой-то?)
Раньше такого не было. Значки под этими фото заметил дня два назад.
Вот, например, значок под Су-25 похож на значок дримлифтера из их базы значков. Но Су-25 не дримлифтер же