Pave
Местный
О! Ребята! Спасибо за ликбез.
Люба, а какие фото у Вас в Топе были?
Люба, а какие фото у Вас в Топе были?
Опыт Эрлайнерс.нет
Pave
Местный
При любом ресайзе вся "умная резкость" куда-то девается. На 3000 пикселях все звенит от резкости, а при 1200 полная какаЖка.
А если постоянно "умничать" то перешарп будет.
KomradAlexey
Местный
Создал раздел, загрузил. А дальше как?
vostokin
Местный
От монитора многое зависит. Я не знаю как на жп, на анете очень много аппеляцию по шарпу прошёл. Адекватно объясняешь, что если увеличить то сразу будет овершарп. На маках вообще самое унылое гавно выглядит резко контрастно и красиво.Не зря я в топах дня - чему - то научилась
У меня, кстати, что - то любимый отказ там, что резкости мало, а исправляю - много сразу.. С горизонтом уже набила руку.
vostokin
Местный
После ресайза нужно шарп делать ещё раз. Более мягко.
draimannax
Местный
Просто ждите, кто-нибудь из скринеров зайдет и вам ответит.
Попробуйте сначала ресайз, а потом резкость.
only_to_fly
Местный
Я этим и пользуюсь
на самом деле, мне казался анет строже.. А джеты либо новых набрали скринеров, либо ещё что, но мотивы нелепые отказов. Вроде все - приноровилась - не фига! Зато берут если - прямо взлетает картинка по просмотрам (на это по фиг абсолютно, но тенденция мне не ясна) в день
vostokin
Местный
до и после надо.
На анете тренируйтесь.
Я не знаю как сейчас, но раньше жп с анетом и рядом не стоял.Я этим и пользуюсь
На анете напрмер в топ почти гарантированно проходят кабины и затылки (это когда салон снят и паксы). Ну и те, кто накручивает. Хотя сейчас в топе анета вообще непонятный рядовой шлак это нормальное явление. Вот например. http://www.airliners.net/photo/China-Southern-Airlines/Boeing-787-8-Dreamliner/4905951
Обычный батон, фоток которого есть уже десяток.
draimannax
Местный
only_to_fly, смотрю со своей колокольни, у меня софт реджектили сильно чаще, чем овершарп. Да и вообще, на самом деле это просто вкусовщина - одному скринеру нравится, другому нет.
vostokin, я вообще не понимаю, как на JP фотки в топ выходят. То там действительно хорошие снимки висят, то батоны. Ок, в топ выходят кабины, снятые на фишай. Загрузил такую - 250 просмотров за два дня.
vostokin, я вообще не понимаю, как на JP фотки в топ выходят. То там действительно хорошие снимки висят, то батоны. Ок, в топ выходят кабины, снятые на фишай. Загрузил такую - 250 просмотров за два дня.
Pave
Местный
vostokin, согласен. Причем контраста явно не хватает. 100% накрутили. Да плевать. Я для себя и для людей, кто меня знает снимаю. ! ТБ на Фликре есть)))) И туда можно без ресайза. Наслаждаться настоящей картинкой - резкой и цветастой. Но ДП и Анет не надо со счетов сбрасывать. Они учат многому.
Pave
Местный
Объявление: Куплю фиш ай и вход в кабину батона.
Pave
Местный
Смотрите какое фото! Ужмешь его и будет кал.
A6-EBR LMML 13-03-2018 by Burmarrad (Mark) Camenzuli Thank you for the 10.8, on Flickr
A6-EBR LMML 13-03-2018 by Burmarrad (Mark) Camenzuli Thank you for the 10.8, on Flickr
vostokin
Местный
Шарп до и после резайза. Шарп отдельных элементов. Стереть где надо перешарп. Слоями работать. Вообще все стандартно.Смотрите какое фото! Ужмешь его и будет кал.
vostokin
Местный
Вроде чем меньше фото, тем меньше видно косяков?vostokin, Да я все понимаю. Можно ссылку на качественное фото в 1200 пикселей? Ну .в Вашем понимании качества. Все, что я смотрю менее 1920 не нравится конкретно. Может я болен?
Pave
Местный
Ну не знаю. По мне так наоборот. Посмотрите мой фликр - в подписи. Дк я не усердствую особо как некоторые - неделю над фоткой зависают.
Хотите любой исходник Вам дам, а Вы попробуйте его ужать.
vostokin
Местный
После ресайза основной косяк при шарпе это зубцы. К примеру:
1024 http://www.airliners.net/photo/Transaero-Imperial/Boeing-737-524/2205978 умеренный шарп, почти не подтирал плоскости, даже иней виден на корпусе.
1200 http://www.airliners.net/photo/Yakutia-Airlines/Boeing-757-23N/2302140 долго мучался с кучей слоев. но детализация получилась вполне не плохо.
1200 http://www.airliners.net/photo/Transaero-Airlines/Boeing-747-412/2346809 кадр довольно сильно кропнут да еще и смазан в исходнике. в большом размере просто шлак.
1200 http://www.airliners.net/photo/Untitled/Hawker-Beechcraft-4000/2462341 почти без кропа, но тоже рука дрогнула и кадр смазан. резайз и шарп ситуацию немного исправил.
1200 http://www.airliners.net/photo/UTair-Aviation/Boeing-737-8AS/2278857 много зубцов, но особо не чпокался.
1200 http://www.airliners.net/photo/Untitled-Execujet/Bombardier-CRJ-200ER-CL-600-2B19/2412679 вполне качественно.
1600 http://www.airliners.net/photo/Aeroflot-Russian-Airlines/Ilyushin-Il-96-300/1716047 моя первая фотка на анете. Естественно максимальный размер, понакручено тут пипец, без слез не глянуть. но прошла разу.
Я считаю как и анет. чем больше размер тем больше видно косяков, многие из которых скрыть невозможно.
vostokin
Местный
В оригинале оно довольно мыльное. Что бы сделать его резким в таком размере нужно быть рукастым. я бы не осилил.
Pave
Местный
М да....
Якутия 757 очень понравилась!
Я вот шумов у Вас много вижу. У меня монитор 2560 по широкой стороне
vostokin
Местный
Шума немеряно, особенно в тенях. Моя 7d в тенях шумит даже на 100. При шарпе шумы тоже сильнее выползают. Конечно я их давлю, но вообще без фанатизма. Скажем так, пусть резко и шумно, чем мыло. Если рыться на анете, есть масса идеальных кадров, 1024-1400 звенящих и без шума. Хотя я в этом плане отстал. Думаю сейчас матрицы и стекла позволяют делать резкие звенящие кадры и в гораздо большем размере. Кстати, поищите как про шарп писал Павел Косенко. Там очень много обоснованных подходов.