Опыт Эрлайнерс.нет

[antonsarmatin]

Вот на счет позиционирования, сегодня все фотографии пришли с реджектами, причем 4 включали "High in frame".
При этом я абсолютно по такому же принципу центровал ВС, что и на других принятых фотографиях.
Прикреплю некоторые из них:

Ну вот тут думаю да, есть такой косяк.

В целом, я обычно стараюсь центровать по фюзеляжу и на пару процентов опускать его вниз, компенсируя визуальный перевес стабилизатора.

Еще есть вопрос по увеличению резкости, никак не могу найти золотую середину, многие реджекты бывают включают в себя "soft". Обычно отдельно шарплю контуры и крупные элементы, а всю мелочь вторым заходом. Я так понимаю, что мелочь часто сильно влияет на решение.
Хотя все равно, у меня уже лесенки от резкости, а им мало ))
И я говорю именно о изначально четких кадрах без какой-либо шевеленки.

Что-то у меня последние дни горит от скрининга на А.нет.

 

[Pave]

Вот на счет позиционирования, сегодня все фотографии пришли с реджектами, причем 4 включали "High in frame".
При этом я абсолютно по такому же принципу центровал ВС, что и на других принятых фотографиях.

В целом, я обычно стараюсь центровать по фюзеляжу и на пару процентов опускать его вниз, компенсируя визуальный перевес стабилизатора.

Еще есть вопрос по увеличению резкости, никак не могу найти золотую середину, многие реджекты бывают включают в себя "soft". Обычно отдельно шарплю контуры и крупные элементы, а всю мелочь вторым заходом. Я так понимаю, что мелочь часто сильно влияет на решение.
Хотя все равно, у меня уже лесенки от резкости, а им мало ))
И я говорю именно о изначально четких кадрах без какой-либо шевеленки.

Что-то у меня последние дни горит от скрининга на А.нет.

Я вот как раз - наоборот абсолютно.
Третья фото нормальная. Можно апелляцию подавать смело.

Первая:


Я бы опустил самолет ниже.

Вторая:


Тут тоже. "Брюшко" опустил бы до красной линии.

Как делаю я? Я всегда ставлю центр не много ниже линии иллюминаторов.

А фотки огонь!

 

[antonsarmatin]

Я вот как раз - наоборот абсолютно.
Третья фото нормальная. Можно апелляцию подавать смело.

Первая:
Я бы опустил самолет ниже.

Вторая:
Тут тоже. "Брюшко" опустил бы до красной линии.

Как делаю я? Я всегда ставлю центр не много ниже линии иллюминаторов.

А фотки огонь!

Ого! Спасибо за такой показательный ответ и оценку фотографий.
Да уж, в таком режиме видно небольшое смещение вверх. Обычно всегда так и получается, что чуть ниже иллюминаторов.
Буду пристальнее следить за собой, учиться и еще раз учиться! Обычно никогда не использовал такую сетку, но впредь буду.

На третью подал аппеляцию, там еще был yellow cast, но это же закат.

 

[Gintaras]

Вот на счет позиционирования, сегодня все фотографии пришли с реджектами, причем 4 включали "High in frame".
При этом я абсолютно по такому же принципу центровал ВС, что и на других принятых фотографиях.
Прикреплю некоторые из них:

Ну вот тут думаю да, есть такой косяк.

В целом, я обычно стараюсь центровать по фюзеляжу и на пару процентов опускать его вниз, компенсируя визуальный перевес стабилизатора.

Еще есть вопрос по увеличению резкости, никак не могу найти золотую середину, многие реджекты бывают включают в себя "soft". Обычно отдельно шарплю контуры и крупные элементы, а всю мелочь вторым заходом. Я так понимаю, что мелочь часто сильно влияет на решение.
Хотя все равно, у меня уже лесенки от резкости, а им мало ))
И я говорю именно о изначально четких кадрах без какой-либо шевеленки.

Что-то у меня последние дни горит от скрининга на А.нет.

1-ое фото - 1/3 кадра Трава, две другие - 1/3 кадра - асфалт. Может побольше НЕБО в кадре, ведь самолёты по Небу летают....Зачем смотреть на траву и на асфалт?

 

[Gintaras]

Ну не знаю, не знаю. Вот эти две фотографии сделаны с интервалом почти год, и обе взяты. Первая 20 июня 2017, вторая 24 июня 2016.

Второе фото - хорошее, первое - можно было бы блоьше небо и тем самым забор страятать....и ещё на первом фото - слево - "мусор" - конец другого самолёта.... - я бы небыл доволен если это было моё фото.....

 

[severmsk]

Второе фото - хорошее, первое - можно было бы блоьше небо и тем самым забор страятать....и ещё на первом фото - слево - "мусор" - конец другого самолёта.... - я бы небыл доволен если это было моё фото.....

Забор можно убрать в фотожопе. А вот то, что нос утыкается в левый край фото, а за хвостом свободное место, не есть гуд.

Это говорит, о том, что JP ничему не учит. У них другие цели.

 

[vostokin]

Забор можно убрать в фотожопе.

Не знаю как на ЖП, а на анете это не крайне не приветствуется.

 

[severmsk]

Не знаю как на ЖП, а на анете это не крайне не приветствуется.

Оба ресурса меня мало волнуют. Речь идет о том, чтобы меньше мусора было на фото. Если кроме "работы на чьи-то ресурсы" интересует саморазвитие.

 

[vostokin]

Оба ресурса меня мало волнуют. Речь идет о том, чтобы меньше мусора было на фото. Если кроме "работы на чьи-то ресурсы" интересует саморазвитие.

Это не в этой ветке. Тут все дрочат на анет и жп.

 

[severmsk]

Это не в этой ветке. Тут все дрочат на анет и жп.

Это не в ветке, это в жизни.
А насчет мастурбации, извините, что помешал. Дрочите, товарищи!)

 

[Pave]

Валяюсь. Опять извечная тема.
Меня учит и один ресурс и другой. Особая благодарность их форумам! Именно там обсуждаются разные приемы обработки именно самолетов.
Ни пейзажей и портретов, а самолетов.
Я очень хорошо продвинулся именно благодаря этим ресурсам - оцениваю себя сам. Уж простите.
Просто смотрю, что я раньше делал, и что делаю сейчас. "Сейчас" нравится мне гораздо больше.

 

[antonsarmatin]

Первое время совсем не понимал некоторых критериев на анете и жп, а потом понял, что есть сухие технические кадры для подобных сайтов, а есть что-то для себя.
На счет учит или не учит, лично для меня - учат, неплохо даже, технические аспекты съемки выросли значительно.

 

[severmsk]

Валяюсь. Опять извечная тема.
Меня учит и один ресурс и другой. Особая благодарность их форумам! Именно там обсуждаются разные приемы обработки именно самолетов.
Ни пейзажей и портретов, а самолетов.
Я очень хорошо продвинулся именно благодаря этим ресурсам - оцениваю себя сам. Уж простите.
Просто смотрю, что я раньше делал, и что делаю сейчас. "Сейчас" нравится мне гораздо больше.

А своему мнению изменять нельзя. Хоть я другого мнения об этих ресурсах, но твое упорство уважаю!

 

[Pave]

А своему мнению изменять нельзя. Хоть я другого мнения об этих ресурсах, но твое упорство уважаю!

Да не упорство, просто это факт.

 

[severmsk]

Да не упорство, просто это факт.

Еще и упрямство)))

 

[Pave]

Еще и упрямство)))

Да это целеустремленность, Сэр.

 

[severmsk]

Да это целеустремленность, Сэр.

Целеустремленность осмысленная, мсье, это достойно уважения. Надеюсь, что в данном случае она у Вас именно такая

 

[Jumbo747]

можно было бы блоьше небо и тем самым забор страятать.

По-моему, забор не сильно мешает и не особо отвлекает внимание.

и ещё на первом фото - слево - "мусор" - конец другого самолёта.... - я бы небыл доволен если это было моё фото.....

Ну здесь полностью согласен. Что-то я схалтурил и не убрал этот "мусор". Буду исправляться.

А вот то, что нос утыкается в левый край фото, а за хвостом свободное место, не есть гуд.

Спасибо за замечание. Буду исправляться.

Это говорит, о том, что JP ничему не учит.

нет

Не знаю как на ЖП, а на анете это не крайне не приветствуется.

Да на джетфотосе это тоже не особо приветствуется. Не знаю, как моя халтура туда проскочила, случайно походу.

Меня учит и один ресурс и другой. Особая благодарность их форумам! Именно там обсуждаются разные приемы обработки именно самолетов.
Ни пейзажей и портретов, а самолетов.
Я очень хорошо продвинулся именно благодаря этим ресурсам - оцениваю себя сам. Уж простите.
Просто смотрю, что я раньше делал, и что делаю сейчас. "Сейчас" нравится мне гораздо больше.

На счет учит или не учит, лично для меня - учат, неплохо даже, технические аспекты съемки выросли значительно.

 

[Kulverstukas]

https://russianplanes.net/id230584
Rejection Reason(s):
- Over Processed / Bad postprocessing
- Dark / Underexposed
- Backlit
- Subject too far / too much dead space

https://russianplanes.net/id230581
Rejection Reason(s):
- Bad Composition (bad framing / aircraft not centered)
- Obstructing Objects / Foreground Clutter
- Dark / Underexposed
- Too much or too little contrast

 

[Pave]

https://russianplanes.net/id230584
Rejection Reason(s):
- Over Processed / Bad postprocessing
- Dark / Underexposed
- Backlit
- Subject too far / too much dead space

https://russianplanes.net/id230581
Rejection Reason(s):
- Bad Composition (bad framing / aircraft not centered)
- Obstructing Objects / Foreground Clutter
- Dark / Underexposed
- Too much or too little contrast

Я думаю, скринеру просто сюжеты не понравились и все. Если честно, то мне тоже не очень первая фото. Вторая огонь. Но контраста в ней явно мало. Света бы тоже добавил. Солнечно же. Ну и экспонировать можно получше. С центром не согласен! Такой сюжет, и никак тут не отцентровать лучше чем это сделали Вы.
Это конечно на мой взгляд, конечно.
Первая фото была бы хорошей если солнце светило с Вашей стороны. В остальном скринер гонит.