Опыт Эрлайнерс.нет

Все - все! Сообразила! Спасибо! Что-то не с ходу поняла, как это в сети, теперь вижу у всех почти, кто активный «выкладун» это же сколько у народа времени свободного на это вот всё..
Стараюсь сохранять здравый ум и воспитание, чтобы никого не задеть, а то каждый видит/читает то, что хочет видеть/читать
Абсолютно с Вами солидарна! Просто озвучили мои мысли по этому вопросу!
Не скажу, что сама большой в нашем хобби специалист. Да, я получаю удовольствие от процесса, иногда что-то классно выходит (ну это я так думаю..), но народ удивляет с каждым днём. Иногда просматриваю, что выкладывают и просто диву даюсь.. Как мне тут одна девица заявила, мол, «Зато 8 фотографий моих на радаре летают и на все мероприятия зовут!» - из всех сил я держалась, чтобы не продолжить эту бессмысленную полемику. Вы ж понимаете.. Как-то грустно это всё. Пусто.
 
only_to_fly сказал(а):
«Зато 8 фотографий моих на радаре летают и на все мероприятия зовут!»
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ох, рассмешили! 8 фото на радаре Она хоть знает, как это работает? Сегодня 8 летают, а завтра ни одной, потому что их "перебьют" более свежими фото тех же бортов и будут на радаре уже чьи-то другие фото
Ну а про мероприятия я тактично промолчу. Скажу только, что сам решил больше заявки не подавать.
 
Последнее редактирование:
Сегодня слили по horizont unlevel. В недоумении пишу апелляцию, мол, как так, здесь нет завала горизонта, всё выровнено по лесу на заднем плане. Всегда так выравнивал и всегда фотографии брали. Не пойму, где они тут только увидели завал горизонта? Через пару часов приходит одобрение апелляции. Одумались, видимо.
 

Что это за магия?) По всем вертикалям видно, что с горизонтом все в порядке, но все равно кажется, что есть довольно ощутимый завал вправо. Там в Домодедово уклон что ли?
 

Куда там! Просто для меня, например, это нетолько авиация и поездки через весь город в наш Пулково.. Да и друзья у меня не измеряются тысячами в социальных сетях (что логично, да и в реальной жизни).
Наверное, надо было ей поведать, мол, а у меня вот под 650 штук и «летают» по миру чуть более активно, чем я сама
Беда лишь в том, что таких вот чудиков становится все больше и больше. Это же модно..:|

И я заявки не отправляю. Много чести!
 
Мне кажется, что скринерам хотелось, чтобы я выровнял фото не по лесу, который на заднем плане, а по зданию аэропорта и столбам освещения.
draimannax сказал(а):
Там в Домодедово уклон что ли?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не знаю. Возможно.
 
Bushman787 сказал(а):
Ну и инстахлам - ресурс очень массовый
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наверно, но честно говоря не понимаю. Делать качественные фотографии хорошим фотоаппаратом и выкладывать их в инстаграм для обозрения на маленьком экранчике телефона, это как-то не очень... К тому же, зайдя в новостную ленту, я вижу всё то же самое, что уже видел в контакте или каких-то других сайтах. Но там хоть нормально посмотреть можно в большом размере, а тут.. Не понимаю к чему всё дублировать. Да, бывают неудачные, но интересные фотки, телефонные, ещё какие. Для таких - да. Но для хороших... Потому инстаграмом пользуюсь крайне редко.
 
Jumbo747 сказал(а):
Через пару часов приходит одобрение апелляции.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Боюсь что просто не захотели спорить. Фото спорное и мне кажется завал горизонта вроде всё же есть. Несмотря на ровные вертикали здания слева. Тут надо смотреть какое было фокусное расстояние и вообще весь кадр до кропа. Возможно это из-за широкого угла. Хорошо бы увидеть вертикали в правой части кадра, подозреваю что на них бы был завал вправо. Во всяком случае по мачтам, лесу, да и человеку, уже чувствуется завал.
 

Эта платформа изначально создавалась для размещения фото с мобильников, однако стала настолько массовой, что превратилась в одно из самых посещаемых мест публикации любых фоторабот, как любительских, включая не самые удачные, так и профессиональных. Я считаю, что высокая посещаемость - это главное преимущество. Я инстахлам, честно сказать, тоже не сильно люблю, но работы свои там публикую как раз по причине массовости. И я не вижу ничего страшного в том, чтобы выложить туда качественное фото помимо других мест. Будет работать как превью и привлекать аудиторию.
Если кому-то понадобится фото в высоком разрешении, они всегда смогут со мной связаться через встроенный коммуникатор. Кроме этого, можно те же кадры выложить на Фликер и давать на инстахламе ссылки на более высокое разрешение.
 
Владивосток сказал(а):
Тут надо смотреть какое было фокусное расстояние
Нажмите, чтобы раскрыть...
55 мм
Владивосток сказал(а):
и вообще весь кадр до кропа.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот и я думаю, что скринеры обратили на это внимание.
 
Jumbo747, спасибо. Новых вертикалей не появилось. Ну и ладно. Тогда что. Надо бы знать на какой высоте над уровнем земли и перрона вы находились. Тогда, следуя законам геометрии и перспективы, те предметы, которые находятся выше плоскости съёмки, должны выглядеть так: чем ближе к фотографу - тем выше в кадре, чем дальше - тем ниже. Естественно это касается предметов с одинаковой высотой над горизонтом. На фото 787 можно было взять за такой отсчёт крыло. Скорее всего его законцовки были немного выше точки съёмки. Тогда соответственно ближняя к фотографу законцовка (левое полукрыло, то, что над человеком) должна быть выше чем дальняя. В кадре же они или на одном уровне или даже наоборот - дальняя как будто чуть выше. Вот и завал. Сложно? Ну тогда просто на глаз. Я бы так и сделал.
 
Владивосток сказал(а):
Надо бы знать на какой высоте над уровнем земли и перрона вы находились.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сидел в А321. Какая там высота тогда над землёй будет, метра 3-4, не больше?
Владивосток сказал(а):
Вот и завал. Сложно?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да нет, не сложно. Я всё понял. На досуге покручу фотографию и посмотрю, насколько сильно она будет отличаться от этого снимка. Спасибо за разъяснение!
 
Сегодня получил самый гениальный отлуп, за все годы проведенные с анетом.
"All the landscape is out of focus / blurry. Using a smaller aperture would have helped."
 
А у меня во только что под зад. Наверное, надо было впереди облака нарисовать или стекла терминала. Но что - то встречаю такое вот разом впервые

 
У меня как-то раз отклонили по более тупой причине: part of aircraft cut off, хотя обрезаны были только плоскости крыла(таких фото на дф тонны), видимо им показалось, что и хвост обрезан Аппеляцию быстро удовлетворили. Такое ощущение, что скринеры там траву какую-то забористую курят.

 
Последнее редактирование:
курят и делятся между собой, ибо что - то смех уже!
 


Попытка доказать, что снимок сделан в закат и он ночной. 9 дней торчим в очереди уже.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация