Отечественный авиапром - общая дискуссия

[nozzle]

Пример успешного (по крайней мере так сейчас выглядит) "отраслесоздания"... а не "импортозамещения" !

Log in

Your life is the best story! Just start your blog today!

diana-mihailova.livejournal.com

Авиапрома Украине досталось немало вот и пытаются загрузить мощности украинских заводов: "Мы начали с двигателя АІ450, мощность которого 450 л. с. Akıncı как платформа имеет различные конфигурации. У нас есть версии морского базирования, разведывательная и ударная. Различные конфигурации требуют различных двигателей. Двигатели МС500 и АІ450 будут стоять на разных конфигурациях.
...Параллельно мы планируем строительство в Украине центра, где будем осуществлять исследования, усовершенствования и производство беспилотных платформ. Этот план также реализуется сейчас – он на повестке дня и мы движемся вперед.
- На каком этапе реализация этого плана?
- Мы определились с земельным участком. Реализация и центра, и предприятия будет полностью обеспечена за счет компании Baykar. И это будет 100-процентная инвестиция. Землю под этот проект мы уже приобрели и движемся дальше".

 

[ANt1k]

Вышел ролик про МИГ-25

 

[alexfill2015]

Российский авиапром может столкнуться с нехваткой специалистов

www.ng.ru

 

[astoronny]

Российский авиапром может столкнуться с нехваткой специалистов

www.ng.ru

А деньги они платить не пробовали??
Причем не только молодым, но и "старым специалистам, которые и будут вести те "программы обучения"...
Понимаю, что это очень нетривиальное решение... но чего только в голову не взбредет в позднеосеннюю ночь с пятницы на субботу!

 

[Kit.]

А деньги они платить не пробовали??
Причем не только молодым, но и "старым специалистам, которые и будут вести те "программы обучения"...
Понимаю, что это очень нетривиальное решение... но чего только в голову не взбредет в позднеосеннюю ночь с пятницы на субботу!

Что, просто "создать рабочие места", оказывается, мало - надо ещё и деньги платить?

Ну кто бы мог подумать!

 

[astoronny]

Что, просто "создать рабочие места", оказывается, мало - надо ещё и деньги платить?

Ну кто бы мог подумать!

"Рабочие места" без денег "прогрессивный запад" может клеветнически обозвать "Гулагом"...
Но ведь это же наглая и огульная клевета!

 

[Avit]

Российский авиапром может столкнуться с нехваткой специалистов

www.ng.ru

Ну надо же. А ещё совсем недавно кричали что никого не держат и, вообще, уволившийся - предатель. Никак, "очередь за забором" кончилась

 

[Kit.]

"Рабочие места" без денег "прогрессивный запад" может клеветнически обозвать "Гулагом"...
Но ведь это же наглая и огульная клевета!

С другой стороны, не на пособие же по безработице жируют те, кто не хотят устраиваться на имеющиеся зарплаты в российский авиапром. Уже трудятся где-то, производят там, будем надеяться, что-то полезное для страны.

 

[astoronny]

С другой стороны, не на пособие же по безработице жируют те, кто не хотят устраиваться на имеющиеся зарплаты в российский авиапром. Уже трудятся где-то, производят там, будем надеяться, что-то полезное для страны.

Да, в той же Москве "манагер по продажам" получает где-то втрое больше, чем авиационный инженер-конструктор 2-й категории...
Не говоря уж о водителе тролейбуса...
То есть оценка общественной полезности труда обществом выставляется однозначно.

 

[nowhow]

манагер по продажам

тоже 2 категории?

Не говоря уж о водителе тролейбуса...

троллейбусы же ликвидировали.

 

[astoronny]

троллейбусы же ликвидировали.

Вот! Где ж теперь водителя сыскать? Ликвидировали вместе...

 

[Shishkin]

троллейбусы же ликвидировали.

Один маршрут остался.

 

[brab]

Да, в той же Москве "манагер по продажам" получает где-то втрое больше, чем авиационный инженер-конструктор 2-й категории...
Не говоря уж о водителе тролейбуса...
То есть оценка общественной полезности труда обществом выставляется однозначно.

Эт вы с ойтишниками не сравнивали.

 

[Drusha]

Эт вы с ойтишниками не сравнивали.

Причем, не обязательно в Москве

 

[2014]

Да, в той же Москве "манагер по продажам" получает где-то втрое больше, чем авиационный инженер-конструктор 2-й категории...
Не говоря уж о водителе тролейбуса...

Какой там манагер. Доставщики яндекс-жратвы на лисапетах под сотню в месяц накручивают

 

[brab]

Причем, не обязательно в Москве

Это да. Последние 2 года особенно сдвинули все.

 

[Avit]

Что значит "может"? Российский авиапром не только столкнулся с нехваткой, а уже не один год живет в этой ситуации.
Численность ИТР (без крупных начальников) авиационных КБ 10 лет назад была выше в несколько раз. Не в какие то там проценты, а в разы!
Не идут выпускники инженерных ВУЗов в авиацию, а если и идут, то только для получения первоначального стажа.
Смешно смотрится задача госпрограммы "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы": "Развитие кадрового потенциала". Сокращение кадров это у нас оказывается развитие кадрового потенциала?
Посмотреть вложение 792222

А вот у меня создаётся впечатление, что нехватка квалифицированного персонала мало волнует авиапром. Судя по всему, и заводам, и КБ вполне неплохо и так.

 

[brab]

А вот у меня создаётся впечатление, что нехватка квалифицированного персонала мало волнует авиапром. Судя по всему, и завода, и КБ вполне неплохо и так.

Так цель не продажи и даже не производство - цель бесконечное освоение средств. Делаем мс-21, 4 штуки - потом бесконечно импортозамещаем

 

[SDA]

Совет директоров одобрил объединение ОАК, «Сухого» и «МиГа» Новости

там написано, что целью является "упрощение структуры".
Интересно, сколько функционеров при этом слиянии будет уволено? Структура то упростилась!

 

[Fencer]

Интересно, сколько функционеров при этом слиянии будет уволено?

Или будут перемещены на другие должности.