прокуратор понтий пилат
Сторожил
Первое, что приходит на ум - двиги ПэУ. Правда, Америка пока не спешит присоединяться к санкциям "из зада".
Отечественный авиапром - общая дискуссия
alexfill2015
Старожил
Про экспортные санкции от США
Прежде всего США ввели обязательное требование о получении американскими поставщиками лицензии на экспорт в Россию широкого круга продуктов, подконтрольных BIS, — от электроники и компьютеров до авионики и компонентов для аэрокосмической промышленности.
Большинство ходатайств от экспортеров о получении таких лицензий будет обрабатываться с «политикой отказа», то есть одобрение на экспорт будет выдаваться в исключительных случаях. Презумпция отказа не будет применяться только в отношении поставок, необходимых для обеспечения безопасности гражданских полетов, безопасности на море, гуманитарных нужд, российско-американского сотрудничества в освоении космоса, работы российских «дочек» западных корпораций.
«Ограничения BIS должны существенно повлиять на способности России приобретать продукты, которые она не в состоянии производить сама», — утверждает Минторг США.
Кроме того, BIS приняло два сложных правила об иностранных продуктах (Foreign Direct Product Rules, FDP) применительно к России. Тем самым власти США ограничат поставки в Россию не только высокотехнологичных товаров непосредственно американского производства, но товаров других стран, в которых используются американские технологии. Именно возможное FDP-регулирование в отношении России ранее называлось в качестве меры, которая способна нанести самый ощутимый ущерб российской промышленности. Оно означает, например, что американские ограничения на экспорт в Россию будут распространяться на полупроводники, изготовленные в Азии с помощью американского оборудования. В отношении таких иностранных товаров тоже вводится требование о получении лицензии на поставку в Россию с презумпцией отказа (за исключением ряда разрешенных использований).
Минторг США также сообщил, что 32 страны, включая государства Евросоюза, Австралию, Канаду, Японию, Новую Зеландию и Великобританию, согласились ввести аналогичные американским ограничения на экспорт в Россию своей высокотехнологичной продукции.
www.rbc.ru
Прежде всего США ввели обязательное требование о получении американскими поставщиками лицензии на экспорт в Россию широкого круга продуктов, подконтрольных BIS, — от электроники и компьютеров до авионики и компонентов для аэрокосмической промышленности.
Большинство ходатайств от экспортеров о получении таких лицензий будет обрабатываться с «политикой отказа», то есть одобрение на экспорт будет выдаваться в исключительных случаях. Презумпция отказа не будет применяться только в отношении поставок, необходимых для обеспечения безопасности гражданских полетов, безопасности на море, гуманитарных нужд, российско-американского сотрудничества в освоении космоса, работы российских «дочек» западных корпораций.
«Ограничения BIS должны существенно повлиять на способности России приобретать продукты, которые она не в состоянии производить сама», — утверждает Минторг США.
Кроме того, BIS приняло два сложных правила об иностранных продуктах (Foreign Direct Product Rules, FDP) применительно к России. Тем самым власти США ограничат поставки в Россию не только высокотехнологичных товаров непосредственно американского производства, но товаров других стран, в которых используются американские технологии. Именно возможное FDP-регулирование в отношении России ранее называлось в качестве меры, которая способна нанести самый ощутимый ущерб российской промышленности. Оно означает, например, что американские ограничения на экспорт в Россию будут распространяться на полупроводники, изготовленные в Азии с помощью американского оборудования. В отношении таких иностранных товаров тоже вводится требование о получении лицензии на поставку в Россию с презумпцией отказа (за исключением ряда разрешенных использований).
Минторг США также сообщил, что 32 страны, включая государства Евросоюза, Австралию, Канаду, Японию, Новую Зеландию и Великобританию, согласились ввести аналогичные американским ограничения на экспорт в Россию своей высокотехнологичной продукции.
США раскрыли детали экспортных санкций в отношении России
США опубликовали нормативно-правовой акт о предстоящем вступлении в силу новых ограничений на экспорт высокотехнологичной продукции в Россию. Санкции ударят по промышленности страны, но потребительский сектор затронуть не должны
www.rbc.ru
Гекка
Местный
По крайней мере, с компетенциями Туполева ни у кого вопросов не возникало.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Отставание от западной 3 - 5 лет. Много конечно, но вовсе не смертельно.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Этот вывод вы делаете потому что его не посадили? Или потому что не расстреляли?
Siledka
Упырь (не конь)
Ну да, когда сажали - ттоже не возникало? И когда серебристые лайнеры ту сыпались с неба и ту-144 крылья терял - не возникало?
137
Старожил
Потому что организовал кб которое нормальные самолёты делало
Siledka
Упырь (не конь)
Ту-154 например
SDA
Старожил
по многим позициям отставание - бесконечность.
Sergey-nn
циник в розовых очках
бесконечностью оно стало, когда в перестройку угробили промышленность, кивнув на "купим у запада"
Sergey-nn
циник в розовых очках
Некоторые так думали вводя санкции на композиты
SDA
Старожил
Это верно, но не на 100%
Тормоза начались при дорогом Леониде Ильиче.
Перестройка усугубила ситуацию.
Потом 90-е
Потом 20 лет вставания сколен окончательно добили
Sergey-nn
циник в розовых очках
тормоза это не "на всегда", пока есть развитие. А оно было. Пока не пришел Чубайс и Ко...
Экономические кризисы случаются, и это факт. Ровно то же и по политическим кризисам.
Однако это тема не этой ветки.
Обсуждаемый здесь Туполев был совсем не однозначной фигурой. И в пример его решили поставить явно зря.
Современный авиапром России имеет достаточный задел как разработок так и оборудования что бы пережить санкции без особых потерь. В ряде случаев они даже пойдут на пользу (правда не везде).
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Вопрос - какая именно и сколько. Второй - Ил-96 и Ту-204 на 100% отечественные. Их нам никто не помешает выпускать, пока будут импортозамещать МС-21.
SDA
Старожил
А вы на основании чего так утверждаете?
Во многих блоках Ту-214 стоит импортная электроника. Если не почти во всех.. Эти самолёты производятся. Ту-204 уже вряд ли смогут производить.
Про Ил-96 не скажу, не знаю.
Гекка
Местный
1968 год.Ту-154 например
Не надо судить о Ту-154 с позиций 2022.
Одновременно с этим Ту-144.
А это самолёт реально из будущего по заложенному в него потенциалу, по авионике и куче всего прочего.
Одновременно с этим Ту-22М.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Я говорил о Ту-204. С Ил-96 то же самое. Повторю, это на 100% наши самолёты. Их разработали и начали выпускать когда ни о каком "сотрудничестве" никто знать не знал. Кстати, Ту-204СМ тоже.
SDA
Старожил
1) Поэтому я и сделал оговорку, что в производстве сейчас 214, а не 204.
2) Вы действительно хотите настаивать на отсутствии импортной ЭКБ внутри Ту-204СМ?
это я вам подмигиваю, намекаю, что пора сдаваться )
прокуратор понтий пилат
Сторожил
2) Насчёт Ту-204СМ спорить не готов, просто транслирую то, что слышал от скрепоносцев.1) Поэтому я и сделал оговорку, что в производстве сейчас 214, а не 204.
2) Вы действительно хотите настаивать на отсутствии импортной ЭКБ внутри Ту-204СМ?
это я вам подмигиваю, намекаю, что пора сдаваться )
1) По Ту-204. Не вижу ни одного препятствия, которое помешает возобновить его выпуск.
SDA
Старожил
плюньте в глаз тем скрепоносцам за брехню