Спарки
Новичок
Сложно) Без реверс-инженерии редко когда можно обойтись.
Сложно и с китайскими, и с "фирменными".
Сейчас, вот, занят своим домашним оборудованием: осцилографом etc Суть в том, что оно разработано для использования с ОС Windows.
Отечественный авиапром - общая дискуссия
Сложно и с китайскими, и с "фирменными".
Сейчас, вот, занят своим домашним оборудованием: осцилографом etc Суть в том, что оно разработано для использования с ОС Windows.
A_Z
Старожил
Всё идёт от задач.
Задача состояла в освоении бюджетных средств - её и решали. "Разработка новых проектов" играла роль фигового листочка.
Разве что Иноземцев из профессиональной порядочности честно пытался что-то сделать. Ну, и на "Кузнецове" как-то шевелились - но там было не до новых проектов, восстановить бы старое.
Сейчас задача изменилась - но в большей степени на словах. Инерция мышления имеет место быть как у "разработчиков", так и у тех, кто ставит задачи. Опупея с ПД-8 это продемонстрировала в полный рост.
Возможно, со временем что-то изменится - хотя бы в части постановки задач. Но тогда реально - а не на словах - вылезет проблема "А делать-то кто будет?".
alpet
маёвец
Что, никто даже не напишет про «свыше 1000» собственных самолётов к 2030 году? ))
Drusha
From LED with love
А смысл комментировать сказочки
RusoTuristo
Старожил
Смысл все же есть. Поскольку сказочки рассказывают и сегодня.
RusoTuristo
Старожил
ЕМНИП, на 2024 обещали сотню гражданских самолетов года полтора назад. Ну и на этот год заметно больше десятка.
Fencer
Старожил
Президент России ответил на вопрос о состоянии российской авиаотрасли » Авиация России
В прямом эфире «Итогов года» отвечая на вопрос «Будем ли летать и на чём?», Владимир Путин отметил, что некоторые отечественные авиакомпании закупали
aviation21.ru
Drusha
From LED with love
Уже хорошо будет, если к 1 января 2025 все выйдет на 10% от той самой проектной мощности: 7,2 МС21, 1,2 Ил-114, 2 Байкала. Но что-то мне подсказывает, что не будет и этого, увы
Victor N.
Местный
Ну, впрочем, почти как всегда...
tLS
Старожил
к 1 января 2025 ничего никуда не выйдет - в 2024 году поставок МС-21 в авиакомпании не будет. об этом уже открыто говорили.
будет ОЧЕНЬ хорошо, если в 2025 году удастся хотя бы один МС21 в полностью серийном облике (то есть без использования недоступных к новому импорту систем) выпустить на линию. это будет означать, что острая фаза "кризиса импортных систем" пройдена и можно говорить о каким-то серийном производстве.
Drusha
From LED with love
да я то не сомневаюсь, что ничего никуда не выйдет
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Ну, впрочем, почти как всегда...
ARNO
Старожил
Сказки- сказками, а уже шестеро взялись обсуждать их. Спрашивается, а зачем? #АУ
Oktane
Местный
Редкостный болтун: чтобы возможность производства 100 штук была, нужно иметь всю номенклатуру запчастей под этот объем, он же сам себе противоречит, что сейчас могут только 1.5 штуки. Реальная иллюстрация анекдота про старика, который пришел к сексопатологу, а ему врач "и вы говорите .. ". Коробченко: необходимо производить, минимум, 100 самолетов Ту-214
С 8-й минуты
ÐÑÐ¸Ñ Ñ Ð·Ð°Ð¼ÐµÑÑиÑелем ÐÑемÑеÑ-миниÑÑÑа âминиÑÑÑом пÑомÑÑленноÑÑи и ÑоÑговли РТ Ðлегом ÐоÑобÑенко
РазвиÑие пÑомÑÑленноÑÑи и ÑоÑговли ТаÑаÑÑÑана. ÐÑоги года, Ð¿Ð»Ð°Ð½Ñ Ð½Ð° 2024ÐÐонÑакÑе: https://vk.com/nashtatarstan ÐдноклаÑÑники: https://ok.ru/nashtatarstanТел...www.youtube.com
T202
Местный
Зато как растут хотелки (мечталки) с Ту-214 10/20/40/100 шт. в год.
Для примера Ту-154 в рекордном 1980 г. выпущено 77 шт.