Отечественный авиапром - общая дискуссия

Реклама
Жека80 сказал(а):
Помнится, три года назад , в марте кипела дискуссия, ну как дискуссия, скорее истерия в духе "шеф, всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает, самолёты отбирают, запчастей больше не дадут, да и летать народу не на что будет".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вам скажут, что еще не время, нужно немного подождать. Лет надцать
 
В Мосгордуме поддержали законопроект о налоговых льготах для самолетов отечественного производства
«Законопроектом предлагается ввести льготы для вновь построенных отечественных самолетов, принадлежащих российским организациям, в том же размере, что льготы для иностранных самолетов, а именно – полное освобождение от уплаты налога на имущество организаций и снижение транспортного налога в 100 раз», – пояснила Гусева.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Офигеть! Это значит, что сейчас мы по полной лупим налоги с отечественных самолётов и освобождаем от их уплаты импортные?!
Кучеряво...
А по поводу поддержки государством своей промышленности каждый раз визг до небес.
 
marata сказал(а):
Насколько я помню, пошлины на самолёты пытались ввести для компенсации госпомощи Эйрбасу. Ровно на ту же самую сумму, на 7,5 млрд.
Со стороны правительства США пошлина на самолёты выглядит, как самострел в ногу. В Эйрбасах доля американских компонентов сильно отличается от нуля.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там и европейцы долго исполняли танцы с бубном, насчитывая скрытые субсидии Боингу... кажется тоже что-то ввели и тоже доля европейских компонентов отличается от нуля (включая двигатели RR)...
Отмену американской пошлины яростно лоббировали United Technologies (P&W) и GM.
По поводу результатов и кто кого больше ущемил... по-моему там они сами нифига не разобрались, куда уж нам...
 
Посторонним В сказал(а):
Офигеть! Это значит, что сейчас мы по полной лупим налоги с отечественных самолётов и освобождаем от их уплаты импортные?!
Кучеряво...
А по поводу поддержки государством своей промышленности каждый раз визг до небес.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зато наши луноликие не устают нам рассказывать, какие АБ офигенно эффективные в эксплоатации.
marata сказал(а):
О, да! Начали делать гайки (правда в номенклатуре появились очень большие размеры с гальваническим покрытием) и приспособы для снятия двигателей. Вопрос по домкратам так и не решён.
Что делать с масляными фильтрами и пиропатронами всё ещё не понятно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вы рассчитывали, чтобы сразу СУ и БРЭО стали клепать?
 
astoronny сказал(а):
Там и европейцы долго исполняли танцы с бубном, насчитывая скрытые субсидии Боингу... кажется тоже что-то ввели и тоже доля европейских компонентов отличается от нуля (включая двигатели RR)...
Отмену американской пошлины яростно лоббировали United Technologies (P&W) и GM.
По поводу результатов и кто кого больше ущемил... по-моему там они сами нифига не разобрались, куда уж нам...
Нажмите, чтобы раскрыть...
В общем - все по вашему: свободный рынок все порешает.
 
Посторонним В сказал(а):
В Мосгордуме поддержали законопроект о налоговых льготах для самолетов отечественного производства

Офигеть! Это значит, что сейчас мы по полной лупим налоги с отечественных самолётов и освобождаем от их уплаты импортные?!
Кучеряво...
А по поводу поддержки государством своей промышленности каждый раз визг до небес.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скорее всхрюки...
 
Реклама
В Европе летает туча Боингов, в США - туча Airbus'ов. И там, и там компании могут без проблем выбрать и купить и то, и то. Где монополия?
Одни производитель - Боинг... А если в какой-то стране не один, а ноль производителей самолётов, то там чья монополия?
 
pasajero сказал(а):
В Европе летает туча Боингов, в США - туча Airbus'ов. И там, и там компании могут без проблем выбрать и купить и то, и то. Где монополия?
Одни производитель - Боинг... А если в какой-то стране не один, а ноль производителей самолётов, то там чья монополия?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как чья? Вашингтонского обкома, чья ж еще может быть? Все беды от них! Начали с подъездов при обаме, так и продолжают, аспиды. Да и бермудские офшоры тоже к ним примкнули.# АУ
 
pasajero сказал(а):
В Европе летает туча Боингов, в США - туча Airbus'ов. И там, и там компании могут без проблем выбрать и купить и то, и то. Где монополия?
Одни производитель - Боинг... А если в какой-то стране не один, а ноль производителей самолётов, то там чья монополия?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Первое время в США не пускали Арбузы и тогда ЕС начал правдами и неправдами вытеснять из Европы Бобики. После этого между ними было заключено "джентельменское" соглашение, которое регулярно нарушается
 
Денис_75 сказал(а):
Первое время в США не пускали Арбузы и тогда ЕС начал правдами и неправдами вытеснять из Европы Бобики. После этого между ними было заключено "джентельменское" соглашение, которое регулярно нарушается
Нажмите, чтобы раскрыть...
Есть какие-то ссылки на материалы , подтверждающие вашу теорию?
 
AH_R сказал(а):
Есть какие-то ссылки на материалы , подтверждающие вашу теорию?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Конечно есть. Но так как мне на мои просьбы ссылки не приводили, а я привел уже десятки в разных темах, от меня тоже больше не ждите.
 
Реклама
Назад