Sergey-nn
циник в розовых очках
RusoTuristo, Вы статью вообще открывали?
Банкиры - главные спецы в оборудовании авиастроения?
Это как?
Банкиры - главные спецы в оборудовании авиастроения?
Отечественный авиапром - общая дискуссия
RusoTuristo
Старожил
Вам простительно не знать, что аудитом занимаются обычно специалисты по бизнесу и экономике.
А одним из критериев оптимизации является, например, такой экономический показатель, как коэффициент загрузки оборудования.
superwad
Новичок
Аудиты коснутся заводов, которые собирают самолеты SJ 100, Ту-214, МС-21 и Ил-114. Во время проверки эксперты будут учитывать освоение денег из бюджета России.
Казанский авиазавод проверят из-за долгих поставок самолетов Ту-214
Аудиты коснутся заводов, которые собирают самолеты SJ 100, Ту-214, МС-21 и Ил-114prokazan.ru
Sergey-nn
циник в розовых очках
Ну как не проверить загрузку оборудования - ПД-8 лежат штабелями вдоль всех стен ангаров, а вешать их не на что ....
ARNO
Старожил
Все 40 лежат штабелями, что Мантуров в октябре 23 года обещал? " ...выступая на пленарной сессии "Двигателестроение на форсаже. Приоритеты отрасли в современных условиях". Или половина?Ну как не проверить загрузку оборудования - ПД-8 лежат штабелями вдоль всех стен ангаров, а вешать их не на что ....
Посторонним В
Старожил
Оттуда:Казанский авиазавод проверят из-за долгих поставок самолетов Ту-214
Аудиты коснутся заводов, которые собирают самолеты SJ 100, Ту-214, МС-21 и Ил-114
Это, прям огонь!..
Банкиры, советуюшие, как оптимизировать оборудование... Даже могу примерно представить их рекомендации.
Да-да, ОЕЕ называется, Overall Equipment Effectiveness по-буржуински или Общая эффективность оборудования по-нашенски, где коэффициент загрузки — лишь третья часть от целого. Только когда за такую "оптимизацию" берутся финансисты, производство можно закрывать.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
RusoTuristo, Вы же знаете, что "оптимизация" оборудования по загрузке очень важна... при "массово-поточном" производстве...Казанский авиазавод проверят из-за долгих поставок самолетов Ту-214
Аудиты коснутся заводов, которые собирают самолеты SJ 100, Ту-214, МС-21 и Ил-114
Можно ли к такому отнести производство гражданской продукции на казанском заводе?
Оно, скорей, идет по лекалам "проектной" организации производства...
А что важно при этой форме организации?
Правильно! Наличие большого свободного резерва разнообразного оборудования и квалифицированного персонала всех специальностей...
...даже если они временами байдуки бьют...
Кстати, военное прозводство того же завода тоже работает по "проектной" схеме -- еще и из-за необходимости внесения быстрых изменений и смены модификаций.
Что еще добавляет цимеса ситуации -- значительная часть оборудования используется и там, и там...
Так что в текущей ситуации отчет акционирам банка будет склрее всего выглядеть следующим образом:
-- мы сделали все, что в наших силах для оптимизации, но в текущих условиях оно оптимизации не поддается.
SLKH
Местный
Вообще-то Казань засветилась в заголовке, т.к. издание "Новости Казани".
В тексте объект аудита "ширше":
SLKH
Местный
А что там закрывать-то, если оно и без финансистов не работает? На весь 2024 год напрогонозировано выпустить 1 (ОДИН) самолёт силами всего авиапрома.Оттуда:
Это, прям огонь!..
Банкиры, советуюшие, как оптимизировать оборудование... Даже могу примерно представить их рекомендации.
Да-да, ОЕЕ называется, Overall Equipment Effectiveness по-буржуински или Общая эффективность оборудования по-нашенски, где коэффициент загрузки — лишь третья часть от целого. Только когда за такую "оптимизацию" берутся финансисты, производство можно закрывать.
RusoTuristo
Старожил
Именно так меня и учили в ВУЗе. Только с тех пор много воды утекло. Industry 4.0 предполагает автоматизацию даже единичного производства. Я понимаю, что российскому авиапрому до 4.0 как до луны раком...
Но и обещанная 1000 самолетов за 6 лет - это никак не единичное, и даже не мелкосерийное производство.
Полагаю, что банкам авиазаводы в свое время наобещали серию, набрали кредитов, в том числе на новое оборудование. Денежки потратили, оборудование простаивает, выхлоп ноль, возвращать кредиты нечем. Банкам волей-неволей приходится совершать некие телодвижения, такие, как эти аудиты.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...ну ежели ширшее..
Может, в какой программе и найдут излишков, которые можно утилизировать в другой...
Вообще-то, это дело "МАП", а не банкиров.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Именно!
И я об то же!
И я об то же!
SLKH
Местный
"МАП" освоил серийный выпуск корректировок постановления 1693-р. со сдвигами, что несколько не соответствует истраченным деньгам. Сейчас правительство (с запозданием) заинтересовалось: "Где
А какие у кого там выявятся недостающие прессы со станками и излишние поместья и что из этого нам рассскажут - то никому неведомо.
Teolog
Новичок
банкстеры оптимизируют процессы, уменьшают издержки и отдают функции на аутсорсинг. После этого от любой организации остается директор и бухгалтерия и ее закрывают когда перестает поступать остаточная прибыль. За то этот год показатели отличные.
Ну - такая у них работа, экономически оптимизировать. Инвестиции и инновации - не к ним.
Ну - такая у них работа, экономически оптимизировать. Инвестиции и инновации - не к ним.
Последнее редактирование модератором:
RusoTuristo
Старожил
Остаточная прибыль? Что это такое, можете дать определение?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Исходный убыток, зуб даю!
Teolog
Новичок
Прибыль от проектов работы по которым завершены/прекращены, а оплата все еще поступает.
RusoTuristo
Старожил
Полагаю, вы даже ускоренные курсы бухучета не посещали. Типа взлет-посадка. Такую глупость написать. Разница между profit и cash flow...
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Будьте добры, приведите пример -- желательно из авиационной сферы.