Отечественный авиапром - общая дискуссия
astoronny
Probatorem orbis terrarum
RusoTuristo, Вы же знаете, что "оптимизация" оборудования по загрузке очень важна... при "массово-поточном" производстве...
Казанский авиазавод проверят из-за долгих поставок самолетов Ту-214
Аудиты коснутся заводов, которые собирают самолеты SJ 100, Ту-214, МС-21 и Ил-114prokazan.ru
Можно ли к такому отнести производство гражданской продукции на казанском заводе?
Оно, скорей, идет по лекалам "проектной" организации производства...
А что важно при этой форме организации?
Правильно! Наличие большого свободного резерва разнообразного оборудования и квалифицированного персонала всех специальностей...
...даже если они временами байдуки бьют...
Кстати, военное прозводство того же завода тоже работает по "проектной" схеме -- еще и из-за необходимости внесения быстрых изменений и смены модификаций.
Что еще добавляет цимеса ситуации -- значительная часть оборудования используется и там, и там...
Так что в текущей ситуации отчет акционирам банка будет склрее всего выглядеть следующим образом:
-- мы сделали все, что в наших силах для оптимизации, но в текущих условиях оно оптимизации не поддается.
SLKH
Местный
"Ачётакова?"
Недавно было было решено отдать банкирам под управление Объединённую Судостроительную Корпорацию, тоже известную своей высокой эффективностью. ОАК пока ещё собрались только проверить.
И чем банкстеры в авиапроме хуже, например, искусствоведа в штатском, который недавно руководил космосом?
SLKH
Местный
Вообще-то Казань засветилась в заголовке, т.к. издание "Новости Казани".
В тексте объект аудита "ширше":
SLKH
Местный
А что там закрывать-то, если оно и без финансистов не работает? На весь 2024 год напрогонозировано выпустить 1 (ОДИН) самолёт силами всего авиапрома.Оттуда:
Это, прям огонь!..
Банкиры, советуюшие, как оптимизировать оборудование... Даже могу примерно представить их рекомендации.
Да-да, ОЕЕ называется, Overall Equipment Effectiveness по-буржуински или Общая эффективность оборудования по-нашенски, где коэффициент загрузки — лишь третья часть от целого. Только когда за такую "оптимизацию" берутся финансисты, производство можно закрывать.
RusoTuristo
Старожил
Именно так меня и учили в ВУЗе. Только с тех пор много воды утекло. Industry 4.0 предполагает автоматизацию даже единичного производства. Я понимаю, что российскому авиапрому до 4.0 как до луны раком...
Но и обещанная 1000 самолетов за 6 лет - это никак не единичное, и даже не мелкосерийное производство.
Полагаю, что банкам авиазаводы в свое время наобещали серию, набрали кредитов, в том числе на новое оборудование. Денежки потратили, оборудование простаивает, выхлоп ноль, возвращать кредиты нечем. Банкам волей-неволей приходится совершать некие телодвижения, такие, как эти аудиты.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...ну ежели ширшее..
Может, в какой программе и найдут излишков, которые можно утилизировать в другой...
Вообще-то, это дело "МАП", а не банкиров.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Именно!
И я об то же!
И я об то же!
SLKH
Местный
"МАП" освоил серийный выпуск корректировок постановления 1693-р. со сдвигами, что несколько не соответствует истраченным деньгам. Сейчас правительство (с запозданием) заинтересовалось: "Где
А какие у кого там выявятся недостающие прессы со станками и излишние поместья и что из этого нам рассскажут - то никому неведомо.
Teolog
Новичок
банкстеры оптимизируют процессы, уменьшают издержки и отдают функции на аутсорсинг. После этого от любой организации остается директор и бухгалтерия и ее закрывают когда перестает поступать остаточная прибыль. За то этот год показатели отличные.
Ну - такая у них работа, экономически оптимизировать. Инвестиции и инновации - не к ним.
RusoTuristo
Старожил
Остаточная прибыль? Что это такое, можете дать определение?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Исходный убыток, зуб даю!
Teolog
Новичок
Прибыль от проектов работы по которым завершены/прекращены, а оплата все еще поступает.
RusoTuristo
Старожил
Полагаю, вы даже ускоренные курсы бухучета не посещали. Типа взлет-посадка. Такую глупость написать. Разница между profit и cash flow...
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Будьте добры, приведите пример -- желательно из авиационной сферы.
Teolog
Новичок
В случае отсутствия деятельности, а значит затрат - в воображении. И дергать адекватно переводимые термины из буржуйского языка уже не модно, его многие знают - потому флера значительности - нет.
residual operating income - если так больше нравиться
RusoTuristo
Старожил
Ну вот и расскажите, как может в организации, где только бухгалтерия и директор (а значит, новых продаж нет), быть отличные показатели по прибыли.
Последнее редактирование:
ARNO
Старожил
Прибыль не может поступать. По определению. Она есть результат вычитания расходов из доходов. Доходы могут поступать, прибыль-нет.
Comet
Хочу на море
Это любому авиапрому до Industry 4.0 как до луны раком. А автоматизация единичного производства уже давно внедрена например при производстве ssj на НАЗ.
constructor
Старожил
Скорее, участник имел в виду дебиторскую задолженность предприятия, практически прекратившего деятельность. В этом случае деньги могут поступать на счет.