на презентации "Байкала" в феврале 2022 года в Крокусе приводились такие расчетные цифры по экономике его эксплуатации (в ожидаемых тогда ценах 2024 года):
Про ЛМС-901 - это что за зверь, кто его видел, щупал, измерял?
тогда же, на этой презентации в Крокусе можно было увидать и пощупать первый летный образец))
Давайте просто поверим этой расчетной цифре
С этим к батюшке своему обратитесь в РПЦ.
И что же они не закупают в России / Китае/ Ан-2?
в той же презентации были и по некоторым буржуйским аналогам цифры по стоимости летного часа (в тыс.руб.):
Вот что-то мне кажется, что "без учёта владения" относится только к ЛМС-901.
Вы не задумывалиь, почему до 2022 про двигателя шибко никто и не бормотал из верхов, тех кто поближе к олимпу? Хотя умные головы 25 лет подряд трындычили, что надо всё свое, доморощеное так сказать, если встаем с колен то имеется ввиду и возрождение своего авиапрома! И что, в 2022 был уже ЛМС-901 и "зародыш" Партизана
На обоих были установлены дв-ля и что за год нельзя было закончить летные испытания? Значит что-то с 901пошло не так и "звуки этого не так" были слышны на параллельной ветке аж после первого полета НО уговорили кое кого, не так ли, что надо подождать, все мол разрулиться! И вот теперь выясняется, что рулевые оказались "срулевые" и "осевая линия" проведена не там И надо еще лярдов несколько подкоректировать ее! Но годы идут не так ли? Вот и вопрос, что если бы дали вылупиться Партизану из яйца, за те же дополнительные несколько лярдов, то теперь бы и сравнили кто правельней провел осевую линию! А так как всегда, сетование, "то одно, то другое"!И вы верите той презинтации, смысл которой то всем известно в чем была!
Вот, вот это всё про ту же осевую линию!
Просто, скажем мягко, ваш вымысел или просто ложь. Как запустите партизан на сертификацию по тем же правилам посмотрим сможет ли он ее вообще пройти.Вы не задумывалиь, почему до 2022 про двигателя шибко никто и не бормотал из верхов, тех кто поближе к олимпу? Хотя умные головы 25 лет подряд трындычили, что надо всё свое, доморощеное так сказать, если встаем с колен то имеется ввиду и возрождение своего авиапрома! И что, в 2022 был уже ЛМС-901 и "зародыш" Партизана
Не расчетные, а взятые с потолка! Потому как рассчитать нельзя то что не подлежит расчету. И проверить невозможно эти самые расчеты. Остается как тут предлагают просто поверить. Россия огромная страна, с разными ценами на все. Тут выше приводят пример по грузам ДФО, а ведь там разные компании- перевозчики, у них разные тарифы на грузовые перевозки, да и в одной компании тарифы разные, от типа груза, веса и объема груза зависят. Те , кто эти цифры выдумывают, похоже не разу сами не оформляли груз и накладную грузовую в глаза не видели, не говоря уже о тарифах АК . Там, где нет иных видов транспорта любой тариф и цена подойдут, было бы на чем возить! Речь ведь не о сообщении Москва- Питер! А лапшу на уши вешают с этими расчетами для показухи, типа мое изделие будет дешевле и круче, мне гроши надо дать, а не конкуренту!