Отечественный авиапром - общая дискуссия

Модератор темы: A.F.
Реклама
RusoTuristo сказал(а):
Мне почему-то казалось, что прецедент создания полностью импортозамещенного самолета создали братья Райт. :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
...бледнеет на фоне!
"Новый российский самолёт Суперджет-100 приступил к испытаниям на этой неделе и это несомненная победа отечественного авиастроения, которую пока ещё не все осознали." (ц)

ПОБЕДА! 40 отличий нового РОССИЙСКОГО Суперджета​

 
astoronny сказал(а):
Он импортные импортозамещал на Обуховском заводе...
...а что не летал -- разве это препятствие для "мирового авиационного прецедента"?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Именно что импортозамещал, а не импортозаместил. Но тут согласен - это был, вероятно, первый прецедент процесса импортозамещения в мировом авиастроении. :D
 
Последнее редактирование:
astoronny сказал(а):
Он импортные импортозамещал на Обуховском заводе...
...а что не летал -- разве это препятствие для "мирового авиационного прецедента"?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Из истории Обуховского завода: «Недостаток средств заставил членов Товарищества взять ссуду у Морского министерства для закупки новейшего оборудования заграницей с условием введения контроля над деятельностью » Так что с импортозамещением и у Можайского не все чисто😄
 
AФЭРОПЛАН 2009 сказал(а):
Из истории Обуховского завода: «Недостаток средств заставил членов Товарищества взять ссуду у Морского министерства для закупки новейшего оборудования заграницей с условием введения контроля над деятельностью » Так что с импортозамещением и у Можайского не все чисто😄
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, там вроде не все гладко. По некоторым источникам, Можайский был не только основателем российского авиастроения и импортозамещения, но и пионером Роспила в авиаотрасли. :(
 
Реклама
Все это конечно юмор, роль НЕЖ неоспорима и это факт. Он не бравировал: аналоговнет, уникально и тд.
 
astoronny сказал(а):
Серьезное обвинение.
Некоторые источники на бочку!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мифов сейчас много, поэтому я не уверен. Но:
Тут говорится:
Не получая никакой поддержки от Военного министерства, А. Ф. Можайский продолжал работу по усовершенствованию своего изобретения на собственные средства, но завершить свой труд не успел.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Здесь:
К 1873 году замысел летательного аппарата у Александра Фёдоровича Можайского сложился, и в конце 1876 года он представил свой проект в Военное министерство. После рассмотрения проекта специально созданной для этого комиссией на основании её решения Можайскому было выделено 3000 рублей на проведение научных исследований с целью получения данных, необходимых для дальнейшей разработки и окончательной оценки его проекта.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Несмотря на отрицательное заключение комиссии, Можайский продолжил работать над постройкой натурного самолёта, вкладывая в неё главным образом свои собственные средства. Ему удалось получить пособие на поездку за границу с целью приобретения двигателей для летательного аппарата в размере 2500 руб. По словам самого Можайского, эти средства покрыли только расходы на поездку, непосредственно же изготовление машин он оплатил из собственного кармана. Ещё около 2800 рублей были получены от ряда частных лиц (А. П. Ольденбургского, И. И. Воронцова-Дашкова, М. Д. Скобелева) в качестве пожертвований.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В то время это были большие деньги. Результат был сомнительный.
Но, есть и доказательства, что родиной слонов самолетов была Россия.
Здесь был совершен первый в мире полет. Сохранившиеся источники рассказывают об этом следующее: самолет, разбежавшись по земле и получив определенную скорость, поднялся и пролетел небольшое расстояние. Потом начал крениться и опустился; при спуске было повреждено крыло машины и механик, поднявшийся на самолете, получил увечье. Возникла новая проблема: нужно научиться управлять самолетом. На решение этой задачи ученые и изобретатели потратили более четверти века.
Год статьи интересен, наверное, нашли свидетеля того полета.
 
Последнее редактирование:
astoronny сказал(а):
Возрадуйтесь!
Ольга Самофалова как противовес Айгули...
...все исключительно в превосходных степенях...
ria.ru

Россия создала мировой авиационный прецедент

Российская авиационная промышленность сделала то, что казалось невозможным после развала Советского Союза: свой первый полет совершил полностью отечественный... РИА Новости, 27.04.2025
ria.ru ria.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
SJ-100 с нашими двигателями ПД-8 войдет в серию и поступит в коммерческую эксплуатацию в авиакомпании. Но уже сейчас понятно, что страхи Boeing и Airbus о том, что Россия может стать их конкурентом и ворваться в пул крупнейших мировых производителей авиационной техники, оправдались
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вотпрямщщаззз каак ворвётся в пул! Boeing и Airbus в ужасе разбегаются.
 
A_Z сказал(а):
Насколько я помню, по причине шума зарубили открытые соосные винтовентиляторы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тогда еще Снекма заплатила кузнецовцам и Циаму неплохие (по местным меркам) валютные деньги и гоняла НК-93 именно с точки зрения изучения всех аспектов соосных винтовентиляторов... КЯП, в значительной мере с тчк. зрн. акустики закрытых вв-ов.
Результаты этих гонок кроме самой Снекмы никто никогда не видел, НЯЗ...
Лет несколько назад уже Сафран обещал вот-вот выйти с передовым винтовентилятором, который "без пяти минут", но все как-то тихо ушло в песочек... наверное, Макрон нагадил...
Так что по опыту последних 30 лет можно заключить, что крытые соосные тоже "имеют много гитик".
 
astoronny сказал(а):
Возрадуйтесь!
Ольга Самофалова как противовес Айгули...
...все исключительно в превосходных степенях...
ria.ru

Россия создала мировой авиационный прецедент

Российская авиационная промышленность сделала то, что казалось невозможным после развала Советского Союза: свой первый полет совершил полностью отечественный... РИА Новости, 27.04.2025
ria.ru ria.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
это рынок упрощенной литературы формирует под себя упрощенного читателя
 
наша традиционная рубрика "новости параллельной вселенной"

министр транспорта РФ Роман Старовойт на марафоне "Знание. Первые".

"По плану в 2030 году мы должны быть обеспечены в большей степени нашими отечественными новыми самолетами, в том числе и широкофюзеляжными", - сказал он.
 
Ну там и М.В. Мишустин был, рассказывающий про первый полет SJ на фоне упорно крутящихся слайдов с Ил-114.
#ау
 
Последнее редактирование:
Почти свежая сборная солянка по работе над новыми проектами в российском авиапроме и не только. Меня там особо заинтересовали кое-какие цифры по изменениям в конструкции Ил-114-300.

 
A.F. сказал(а):
действительно, после того, как в ветке техподдержки некоторое время назад я поднял вопрос о том, что стало много удаляться постов, которые можно было бы перенести в другие темы, мне, как, видимо, которому "больше всех нужно" и предложили помодерировать эту ветку. Вчера я согласился, но функционал переноса постов мне пока не доступен, только удаление. Ув. xoid обещает в ближайшее время мне его сделать, вот тогда и возьмусь)) Так что держитесь, и прошу не обижаться)) Сразу скажу, всю эту хрень про 7 км удалю к чертям, ибо сколько можно обсасывать одно и то же... ИМХО все уже давно всё поняли
#ау
Нажмите, чтобы раскрыть...
Итак, свершилось. Полномочия по переносу сообщений у меня появились, в связи с чем эту ветку примерно за 2 недели (с середины апреля) почистил.
1. Всё что связано с обсуждением "потолка" в 7 км и жаркими препирательствами оппонентов на эту тему, а также в целом с обсуждением публикаций в Коммерсанте, переехало в новую специально созданную ветку: Мем "Коммерсанта" про 7 км
2. Посты про французский водородно-электрический прожект ушли в ветку Электроавиация
а отпочковавшиеся от них сообщения про двигатели RR - в ветку Новости Rolls-Royce
3. Обсуждение вопросов дальности МС-21 и его укороченной версии отправилось в подобающее им место - в ветку МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Во всех случаях, чтобы найти "концы" и понимать логику дискуссии, старался в качестве комментария к первому перенесенному посту в новом месте указать, откуда (из какой ветки) она переехала, и наоборот (эти комменты выделены голубым курсивом).
Не удалил практически ничего, только несколько неинформативных постов, содержащих грубое обращение к оппоненту и ответы на них.
Если устраивает такой подход - буду по мере возможностей и времени продолжать в том же духе. Насколько хватит сил)
 
Реклама
Назад