прокуратор понтий пилат
Сторожил
А в чём сложность масштабировать ПД-14 в обратную сторону для получения ПД-8? Теоретически вроде это должно быть проще, чем делать более мощный мотор?
Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Не в ту ветку зашли...
В "Отечественном авиапроме..." массово гордятся и громятся..
Последнее редактирование:
Vamp
Местный
Волновая динамика - масштабируется с тем-же успехом, что и скорость света.
brab
Старожил
Зашел, почитал - пожалел что не поставил закладку на пост в котором кто-то мне отвечал что в ближайшие 2 недели полетит SSJ-NEW с ПД-8.
Добрый человек - если ты это читаешь - напиши пожалуйста что там с твоим прогнозом. Я переживаю за очередное величайшее свершение, ведь времени на раскачку нет!
Добрый человек - если ты это читаешь - напиши пожалуйста что там с твоим прогнозом. Я переживаю за очередное величайшее свершение, ведь времени на раскачку нет!
Kit.
Старожил
Ничего страшного. На такие посты всегда найдётся кому поставить закладку.
brab
Старожил
Спасибо, но там был другой пост другого пользователя (вроде как причастного к посконно-импортозамещенному авиапрому) - а не от певца успехов РФ из солнечной Калифорнии. Попробую поиском порыться, человек почти зуб давал
Kit.
Старожил
Что-то я таких оптимистов из причастных к авиапрому не помню.
brab
Старожил
Да вот поэтому и жалею что закладку не поставил
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Там было что-то типа " двигатели уже на самолёте, как только - так сразу, а не "через две недели"...по-моему...
А если серьезно, первым признаком приближающегося первого полета будет как раз съем двигателей с крыла...
А если серьезно, первым признаком приближающегося первого полета будет как раз съем двигателей с крыла...
nozzle
Старожил
Странное эта "новость" выглядит, до установки на ЛЛ согласно АП-21 проводилась сертификация двигателя как компонента первого класса согласно раздела 21.26, также проходили сертификацию авиационные материалы 21.27.
Это уже не говоря об испытаниях по программам разработчика - все этапы ПД-8 одолел, дошел до установки на ЛЛ и тут вдруг вылезают вибрации РЛ турбин, так они должны были вылезти задолго до этого этапа на стендовых испытаниях, их там много различных.
Типа, на стенде всё хорошо было, а ЛЛ поставили и вибрации появились, по моему крайне маловероятна такая версия - установка на ЛЛ ничем не отличается от стенда МИС, разница лишь в подключении к самолетным системам и навеска на пилон с мотогондолой, а в самом двигателе ничего вообще не меняется в его "нутряном железе".
SDA
Старожил
Нету у меня закладочек... Только память о заметках в прессе о достижениях, регулярно случающихся то в ВИАМе, то в ЦИАМе, то а каком-нибудь ином НИИ ЧАВО
#автоудаление
Последнее редактирование:
Victor N.
Местный
Все ж таки было про "две недели" но кто нам это пообещал, - не помню! Сорри!
Ту-155
Бывший
Post in thread 'Sukhoi SuperJet-100. Новости из КБ и об испытаниях' Sukhoi SuperJet-100. Новости из КБ и об испытанияхВсе ж таки было про "две недели" но кто нам это пообещал, - не помню! Сорри!
Post in thread 'Отечественный авиапром - общая дискуссия' Отечественный авиапром - общая дискуссия
Victor N.
Местный
Ну вот! А теперь оптимисты "через две недели полетит" затаились хотя, 100% что читают эту ветку.
Drusha
From LED with love
Ну первый комментарий - явный сарказм. А вот второй - да
brab
Старожил
Скорее наоборот
Drusha
From LED with love
Да, точно, перепутал
A_Z
Старожил
Так ведь поагрегатных испытаний не было.
Сочли, что и без этого успех гарантирован.
Откуда же "хорошо", если в ноябре(?) движок на стенде развалился?
Просто на это наплевали - и побежали дальше. Как ни в чём не бывало.
Потому как "цыгель-цыгель ай-лю-лю".
Так это по-вашему.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Им некогда, они все на "Отечественном авиапроме..." -- хулителей в свою веру оборачивают...Ну вот! А теперь оптимисты "через две недели полетит" затаились хотя, 100% что читают эту ветку.
Не до полетов!
Ту-155
Бывший
А просветите немоториста, при стендовых испытаниях соблюдается динамическое подобие мотораме конкретной машины?
Или там двигатель насмерть привинчен к бетону и резонансы стержневой подвески пилона не моделируются?
Когда мы НК-88 испытывали, там насколько я помню, двигатель насмерть привинчивался к какой-то могучей мотораме на стенде. Хотя память может и подвести.