T202
Местный
Очень давно ведутся:
На Курилах будут добывать металл, не имеющий аналогов в мире - Российская газета
На Курилах будут добывать металл, которого в мире больше нет
Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35
ARNO
Старожил
А что, бывают аналоги металлов? Д.Менделеев переворачивается в гробу.Очень давно ведутся:
На Курилах будут добывать металл, не имеющий аналогов в мире - Российская газета
На Курилах будут добывать металл, которого в мире больше нетrg.ru
brab
Старожил
Очень давно ведутся:
На Курилах будут добывать металл, не имеющий аналогов в мире - Российская газета
На Курилах будут добывать металл, которого в мире больше нет
И как результаты? В статье глагол в будущем времени, оно настало?
T202
Местный
В целом повторная переработка позволяет получить ежегодно дополнительный запас, составляющий 25 тонн рения. Она же считается главным источником получения уникального металла в нашей стране.
brab
Старожил
По вашей ссылке ничего про добычу в РФ не сказано.
Victor N.
Местный
А разве не Швейцария?
cto
Новичок
Не читайте ссылки на Dzen Козленочком можно стать. 25 тонн в год!!! Очуметь! Мировое производство 60 тон в год. Думайте что пишите. 34 года рений в России не добывается. Нет практически никакого вторичного сырья. У нас богатая страна выкидывают вторсырье с золотом и серебром. Переработка рения 1 тонна в год, перерабатывают некие промышленные фильтры. 2 тонны покупали в 2018 году на внешнем рынке. Что сейчас творится при санкциях, одному богу известно.
T202
Местный
Часть рения наверняка берут гиперзвуковые ракеты. Значит авиация на самом голодном пайке и это проблема для ПД-14 и ПД-35.
По авиационным движкам будут смотреть другие сплавы без рения, додумывать технологии по керамическому напылению, мудрить с большим количеством ступеней и увеличивать диаметр вентилятора, но это уже сильно позже поколения ПД-14
Последнее редактирование:
Dominicinio
Старожил
Из статьи следует, что 25 тонн - это вторичная переработка в мире.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Это "сильно позже" уже лет двадцать летает в регулярной эксплуатации...
T202
Местный
Ещё про рений:
www.metotech.ru
Удивительно полезный металл
Обзор сплавов рения. Статья
В статье приводится обзор сплавов на основе рения. Рассмотрены основные марки, их свойства, химический состав и применение.
www.metotech.ru
Sergey-nn
циник в розовых очках
Особенно он незаменим в электронно-вакуумных лампахЕщё про рений:
Удивительно полезный металлОбзор сплавов рения. Статья
В статье приводится обзор сплавов на основе рения. Рассмотрены основные марки, их свойства, химический состав и применение.
cto
Новичок
Сертификация двигателя ПД-8 сдвигается вправо
Чуда создания двигателя ПД-8 в стахановском темпе не произошло, все получилось как обычно, ибо чудес не бывает. Цитаты : "В декабре прошлого года в Объединенной двигателестроительной корпорации сообщили, что «в ходе испытаний ПД-8 была выявлена необходимость в проведении дополнительных работ»." Летные испытания остановлены "Сейчас в летных испытаниях опытного образца ПД-8, установленного на Ил-76ЛЛ, произошел перерыв".
Значит летать конкретно нельзя , даже на лаборатории, типа может произойти печальный инцидент.
Если заглянуть в недавнюю историю то в 2018 году произошел инцидент при испытаниях с ПД 14 https://ok.ru/aviatorall/topic/69560199927051 "В данный момент выполнены работы по замене материала типовой конструкции лопаток соплового аппарата второй ступени турбины высокого давления. Как пояснил Максимов, сначала они изготавливались из сплава ЖС6У, но «горячие» испытания в 2018 году показали недостаточную жаростойкость этого сплава. В результате его решено было заменить на ЖС-32-ВИ" В простонародье говорят что на максимальной тяге в аварийного режима он развалился. Что вполне нормально, на то и испытания делают. Понадобилось 3 года (19й-21й) и 12 ярдов рублей на доводку по внесению11 изменений в двигатель.
Чуда создания двигателя ПД-8 в стахановском темпе не произошло, все получилось как обычно, ибо чудес не бывает. Цитаты : "В декабре прошлого года в Объединенной двигателестроительной корпорации сообщили, что «в ходе испытаний ПД-8 была выявлена необходимость в проведении дополнительных работ»." Летные испытания остановлены "Сейчас в летных испытаниях опытного образца ПД-8, установленного на Ил-76ЛЛ, произошел перерыв".
Значит летать конкретно нельзя , даже на лаборатории, типа может произойти печальный инцидент.
Если заглянуть в недавнюю историю то в 2018 году произошел инцидент при испытаниях с ПД 14 https://ok.ru/aviatorall/topic/69560199927051 "В данный момент выполнены работы по замене материала типовой конструкции лопаток соплового аппарата второй ступени турбины высокого давления. Как пояснил Максимов, сначала они изготавливались из сплава ЖС6У, но «горячие» испытания в 2018 году показали недостаточную жаростойкость этого сплава. В результате его решено было заменить на ЖС-32-ВИ" В простонародье говорят что на максимальной тяге в аварийного режима он развалился. Что вполне нормально, на то и испытания делают. Понадобилось 3 года (19й-21й) и 12 ярдов рублей на доводку по внесению11 изменений в двигатель.
DmitryO
Старожил
Нет, это значит, что двигатель нужно доработать. Какой смысл летать "даже на лаборатории", пока мотор не переделали?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Есть целый ряд двигательных систем, которые можно было бы испытывать, если бы не было опасений вероятности "инцидентов" в полете...
DmitryO
Старожил
А все эти системы обязательно испытывать в полёте? Потом, в предыдущих полётах их таки испытывали.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Не думаю. Полетов ЛЛ было реально мало.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Какой смысл испытывать топливную систему (к примеру) имея жесткое ограничение по режимам работы?
SDA
Старожил
Если собрать до кучи все подобные публичные заявления и просуммировать проценты улучшения параметров двигателей, то выяснится, что человечество давно уже изобрело двигатель с КПД примерно 200-300%
#автоудаление
Vamp
Местный
Как-то голословно выглядит. Не могли-бы вы предоставить ....