Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35
Посторонним В
Старожил
Greygrei
Местный
Элементы двигателя изготавливают на московском предприятии ПК «Салют» ОДК.ПД-14 производят в Москве?..
#ву
astoronny
Probatorem orbis terrarum
«Салют» из Москвы чудом не выперли...
...несчастье помогло... ИМХО
astoronny
Probatorem orbis terrarum
tango
Местный
А в чем паника ? ПД-8 - это четвертое поколение , ну скопировал Поляков (Сатурн-Рыбинск) лягушачий газогенератор в попытке по быстрому получить звездочку на пиджачек , ну обделался жидко ...., так же , как китайцы с ресурсом своих поделок - 200 часов ....,ну исправят Пермские Моторы косяки сатурновцев со своим опытом ПД-14 . А это уже пятое поколение , 16 новых компетенций , плюс уже две модернизации . Не надо кричать : " Все пропало". Это опыт , пусть и отрицательный... Двигатель будет без сомнений.
Seerndv
Старожил
- а пруффы привести можете?
tango
Местный
А вы не в курсе , что ПД-8 четвертое поколение ?)))- а пруффы привести можете?
Seerndv
Старожил
A.F.
take-off.ru
ГГ, как известно, это КВД+КС+ТВД.
Только вот КС и ТВД у ПД-8 - пермские, а не рыбинские.
Таганрог
Местный
Ох, как нужна альтернатива для подстраховки. Неужели на базе АЛ-41 делать?
FFB
Местный
Вряд ли поделие на базе АЛ-41 будет иметь приемлемый для коммерческой авиации ресурс.
Таганрог
Местный
Если только для Ил-212, из-за дефицита ПД-8, которых явно будет не хватать первые годы даже для Суперджетов
ВладТ
Местный
Не стоит бросаться словами типа "поделие". И утверждениями неподтвержденными про ресурс если не в теме.
Погуглите что-ли АЛ-41СТ-25
Drusha
From LED with love
Ну так приведите ссылку, зачем стеснятся то?
Kit.
Старожил
Погуглил:
ОДК планирует завершить испытания 1-го образца газотурбинного двигателя в декабре 2023 г.
Подробнее. Гендиректор ОДК инжиниринг А. Воробьев сообщил о планах комплексно обеспечить потребность партнеров в газоперекачивающем оборудовании мощностью 16, 25 и 32 МВт.
Ну и как, завершили?
FFB
Местный
Хорошо, применим термин "изделие". АЛ-41 изделие высоконагруженное, летающее, с ресурсом порядка 4000 моточасов, в лучшем случае, реально - меньше. Приводить в пример его наземный аналог, предназначенный для обеспечения перекачки газа, не очень корректно - практически все подобные машины "однорежимные", работают при пониженных оборотах, температурах, при отсутствии динамических нагрузок (кроме небольших вибрационных), по сравнению со своими "лётными" аналогами.
Ту-155
Бывший
Опровергаемое вами высказывание расчитано на людей, которые слов таких не знают и склонны верить на слово. Дзен-аудитория.
#ау
#ау
Арсеникум
Местный
У АЛ-41 без форсажа есть запас тяги по сравнению с ПД-8. Потому если его немного дефорсировать, то ресурс можно значительно увеличить.
Другое дело, что кушац такое двигло с низкой степенью двухконтурности будет огого. Что, скорее всего, очень печально скажется на дальности полёта и доступной для обслуживания маршрутной сети.