Да Вы не замечали просто. Зеленые проверяют перед стойками регистрации или на самих стойках и клеят спец наклейку на паспорт о прохождении проверки. Помню еще наклейки у Трансаэро были. Аэрофлот на стойках проверяет и на гейте тоже. У Победы перед стойками регистрации сотрудник стоит для проверки. Короче, проверяют все!
Двадцать. Пять. Тысяч. Евро. Штрафа. За. Ввезённого. Пассажира. С. Неправильной. Визой.
Причем тут авиабилет другой авиакомпании? Депортация происходит ближайшим рейсом той авиакомпании, которая допустила ошибку. Могут, сразу и на развороте отправить обратно. Если я не ошибаюсь. Вы в любом случае не сможете воспользоваться обратными билетами, вас через границу не пропустят.
Не ошибаетесь. Разворотом чаше всего, если места есть и документы успевает граница приготовить. До сих пор в региональных аэропортах просто нет помещений для содержания депортируемых а рейсы к примеру раз в неделю, вот и стараются развернуть такого пакса сходу. В моей прошлой практике имело место содержание пары таких паксов в гостинице аэропортовой в номере под охраной границы с последующим выкатом соответствующего счета авиакомпании.
Повезет то она не в тот день в который есть обратный билет, а сразу же. А это риск овербукинга.
В ФЗ написано так:
Человеческий фактор. Если идёт непрерывный поток пассажиров в самолёт, то понятное дело что молодая девица не успевает дотошно и внимательно проверять документы. Тут надо самим проявлять инициативу, как вы сделали. У меня тоже была похожая ситуация, когда меня хотели снять с рейса, но предъявив им в дополнение нужные бумажки и всё объяснив я разрулил ситуацию и улетел.
Буду очень благодарен если разъясните свой вывод насчет права на подсчет дней пребывания в шенгене, особенно в связи с Чикагской конвенцией. А паспорт без подписи владельца действительно не действителен.
ria.ru
А прямо на месте подписать нельзя было?
INAD (т.е. пассажир, которого не впустили в страну) может быть контролируемым и неконтролируемым. Отсутсвие возможности проверить какую-либо информацию является неконтролируемым случаем.Как сотрудники авиакомпаний будут считать дни, когда Евросоюз отменит штампы в загранпаспортах ?
Страны ЕС перестанут ставить штампы в паспорте при проходе границы
Система электронной регистрации пересечения границ ЕС, при которой обладателям шенгенских виз, в том числе россиянам, больше не будут вручную проставлять штампы РИА Новости, 19.08.2019
Все зависите от конкретных обстоятельств. Агентам вполне может быть просто плевать на свои обязанности. Но, как мне видится, если взять некого среднего агента, то он просто беглым взглядом ознакамливается с документами пассажира, выявляя некоторые отклонения от нормы. А наличие самой визы не является условием пропуска. Авиакомпании обязаны проверить (то, что могут) возможность конкретного пассажира по этой визе въехать. И подсчёт количества дней как раз и является частью процесса.
В новой загранке 2 подписи, одна заламинированная. Как ее поставить? А одна подпись не катит...
Итого проблемы только у владельца. У работника фмс проблем нет, ему пофиг.
После того как поймали с этим, уже формально нет ) Тут чистый формализм.
У меня так тоже пару раз было. Один раз летал пару лет с загранпаспортом без подписи, и никто этого не заметил, пока сам не узнал о подобных случаях, и не поставил подпись сам ) А второй случай, УФМС выдала мне вообще внутренний паспорт с "левой" печатью не того цвета )) И так получается что 12 лет жил с недействительным паспортом, ездил по нему через границу в ближнее зарубежье, предъявлял его в банках, аэропортах, кассах и везде где можно, но никто не заметил вообще ) Пока не пришло время менять загранпаспорт, и там увидели и хватились ) Заставили его поменять. При том что это был чистой воды их косяк, с меня всё равно содрали ещё пошлины, заставив за него заплатить второй раз, и долго мурыжили со всякими формальностями... Но самое смешное, что в тот период у нас в городе, УФМС выдала такие левые, недействительные паспорта аж нескольким тысячам граждан )))