Yuha
Мамонт
Не был. Иначе придется признать, что ССЖ - это не столь глубокая, но тоже модернизация вот этого лайнера:
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/6/9/1521961.jpg
Последнее редактирование:
Поговорим про Ту-334
- Статус
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/6/9/1521961.jpg
Alex72
72²
Не был. Иначе придется признать, что ССЖ - это не столь глубокая, но тоже модернизация вот этого лайнера:
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/6/9/1521961.jpg
На самом деле всем давно надо признать, что и Ан, и SSJ - глубокая модернизация вот этого лайнера, и прекратить всякие разборки по этому поводу
sova
Старожил
Не был. Иначе придется признать, что ССЖ - это не столь глубокая, но тоже модернизация вот этого лайнера:
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/6/9/1521961.jpg
Не придется, этот миф уже плесенью покрылся http://superjet.wikidot.com/wiki:dornier
Karabas-Barabas
Местный
Этот миф будет вечен - физические законы одинаковы в любой точке земли и для любого конструктора
Viru
Старожил
Как стало известно газете «БИЗНЕС Online», в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) создана комиссия по самолету Ту-334. Эксперты, среди которых - представители ОАК, ОАО «Туполев», министерства промышленности и торговли РФ, КАПО им. Горбунова, должны оценить, насколько реально начать производство самолета. По нашим данным, принято решение о достройке уже имеющихся двух бортов.
http://www.business-gazeta.ru/article/75561/
http://www.business-gazeta.ru/article/75561/
PKC_41rus
диванный летчик
неужели народный украинский фрон добьется своего и ноунейм компния сокол м вкупе с ним пильнем баблишко........нельзя недооценивать непредсказуемость тупизны (с)
Comet
Хочу на море
Надо навального на них направить
Andrew
Старожил
Самолёты живут в небе...
PKC_41rus
диванный летчик
это к чему? сия птица уже отлетала свою короткую жизнь
aero26
Старожил
...не дождетесь.
---------- Добавлено в 14:45 ----------
думаю они правы. Антоновцы умеют делать не хуже.
Artil
Старожил
А че дожидаться? Этот момент к сожалению уже настал.
Одна беда не берет никто.
aero26
Старожил
да, единственная беда. Или говоря кухаркиным языком "из старой курицы хорош только бульон как основа для наваристого супа"
---------- Добавлено в 14:56 ----------
ну Ту-334 не так уж и плох для массового внутреннего рынка. Думаю все будет проще. На опыте проекта сухарика будет проведена более глубокая модернизация и унификация. Ведь проект 334 государство сохранило.
334 по многим параметрам равен арбузу. Хотя Арбуз 319 тоже очень старый проект (1981-1982 гг). Арбуз получил успех благодаря двигателям. 334 -ке нужны хорошие двигатели и самолет будет более успешен чем арбуз.
-=dk=-
Местный
Помощь пришла откуда не ждали. На фоне провалов в эксплуатации Су-перджета судьба Ту-334 уже не выглядит такой безнадёжной. Даже в ОАКе вынуждены были зашевелиться.
Inspektor
Местный
У Ту-334 стало быть есть некая защитная аура на первые годы серийной эксплуатации? Или он будет строиться и летать в какой-то другой России?
Надо еще было про провалы с Б787 упомянуть"...
PKC_41rus
диванный летчик
для более успешности надо двигатели, двухчленый экипаж,серийность производства, сервисное обслуживание итд.....ну выдохнуть уже то, чего вы курнули
Последнее редактирование:
hohol
Местный
Короче, осталось только начать и кончить.
-=dk=-
Местный
Ну хотя бы серьёзная унификация с Ту-204 и следовательно доведённые до неплохого уровня ПКИ. Плюс отсутствие плохой кармы суперджета
PKC_41rus
диванный летчик
начать они может и начнут, боюсь что с кончить , как всегда, проблемы будут
---------- Добавлено в 23:31 ----------
подробнее про карму суперджета озвучьте плз
---------- Добавлено в 23:31 ----------
подробнее про карму суперджета озвучьте плз
Экзот
Элефантерия
И что там "серьёзного"? НЧФ, часть фюзеляжа, ЭДСУ. Всё.
Знамо, из Якутии — отстажировались на "Якутии", больше стойки течь не будут.
Artil
Старожил
Сначала нужно будет пр-во в Казани модернизировать по примеру Комсомольска и КБ. И получим второй 476. Еще на несколько лет, освоения в эксплуатации, в итоге получим самолет, который будет уступать всем и вся и производится с темпами 3-4 самолета в года.
По каким параметрам он равен интересно? А-319 запустили в 90ые, в 80ые был запущен А-320. да и сравнивать их некорректно. Успешнее чем Арбуз, он не будет. Время упущено и технологии устарели.
- Статус