Полеты от нечего делать
akulandin
пассажир
Итак, общие впечатления от полёта сутки спустя
DME-IJK I8 302 23OCT22 ЯК-42Д RA-42401
после того, как Ижавиа анонсировал 8 пар рейсов в октябре на Як-42, решил для себя твёрдо: надо лететь, ибо следующий шанс предоставится хз когда.
Билет куплен за 2 недели до вылета, цена 4500 руб с возможностью добровольного возврата за 500 руб. При онлайн-регистрации отдал ещё 300 рубликов за выбор места (долго думал между носом и крайним 20 рядом с видом на двигатель, но выбрал всё-таки нос - место 3А).
Как уже писал в другой теме, Домик по сравнению с Шариком оказался практически провинциальным портом - малое количество народу на единицу площади, полное отсутствие очередей куда-либо и полупустой перрон. При этом, если убрать из терминала вылетающих двумя рейсами УХЙ и их провожающих (а также встречающих прилетевших, при всём моём глубоком и искреннем уважении к узбекам, ибо самому довелось жить в этой стране), то там будет вообще пусто. Единственный минус - на досмотре при входе в терминал заставили вытащить ремень из брюк.
Онлайн регистрация за 24 часа до вылета пройдена с уплатой вышеуказанных 300 руб, посадочный талон распечатал на стойке. На досмотр работало много линий, поэтому очереди не было совсем, бутылку воды 0,5 л пропустили без разговоров (на удивление), хотя я её попросту забыл выкинуть. В чистой зоне тишь да благодать, посадка через автобусный гейт С23. Загрузка процентов 60 от силы, ибо были полностью пустые ряды. Вылет/прилет по расписанию. Посадка на борт через встроенный трап. Шаг между рядами кресел весьма скромный, но сами кресла весьма удобные, в отличие от табуреток в В738 Аэрофлота (такой личный неприязнь испытываю к аэрофлотскому Бобику, что кушать не могу). Расположение иллюминаторов на стандартных рядах идеальное - они большие и расположены удобно для глаз. Обслуживание на борту в течение полёта - вода/лимонад + возможность выбора платного рациона. Санузел (фотки выше) вполне цивилен, несмотря на возраст самолётки. Высадка уже не через хвост, а по подкатному трапу + пятиминутная экскурсия по перрону на автобусе. Терминал аэропорта Ижевск - стандартная советская тема и компоновка, впрочем, всё чисто и цивильно. Такси до центра города вышло порядка 420 руб. Обратно летел из Нижнекамска/Набережных Челнов, ибо разница в цене у Аэрофлота была втрое (7500 из Ижевска и 2500 из Бегишево), до NBC доехал на рейсовом автобусе Ижевск - Бегишево за 700 руб (в пути 3,5 часа).
DME-IJK I8 302 23OCT22 ЯК-42Д RA-42401
после того, как Ижавиа анонсировал 8 пар рейсов в октябре на Як-42, решил для себя твёрдо: надо лететь, ибо следующий шанс предоставится хз когда.
Билет куплен за 2 недели до вылета, цена 4500 руб с возможностью добровольного возврата за 500 руб. При онлайн-регистрации отдал ещё 300 рубликов за выбор места (долго думал между носом и крайним 20 рядом с видом на двигатель, но выбрал всё-таки нос - место 3А).
Как уже писал в другой теме, Домик по сравнению с Шариком оказался практически провинциальным портом - малое количество народу на единицу площади, полное отсутствие очередей куда-либо и полупустой перрон. При этом, если убрать из терминала вылетающих двумя рейсами УХЙ и их провожающих (а также встречающих прилетевших, при всём моём глубоком и искреннем уважении к узбекам, ибо самому довелось жить в этой стране), то там будет вообще пусто. Единственный минус - на досмотре при входе в терминал заставили вытащить ремень из брюк.
Онлайн регистрация за 24 часа до вылета пройдена с уплатой вышеуказанных 300 руб, посадочный талон распечатал на стойке. На досмотр работало много линий, поэтому очереди не было совсем, бутылку воды 0,5 л пропустили без разговоров (на удивление), хотя я её попросту забыл выкинуть. В чистой зоне тишь да благодать, посадка через автобусный гейт С23. Загрузка процентов 60 от силы, ибо были полностью пустые ряды. Вылет/прилет по расписанию. Посадка на борт через встроенный трап. Шаг между рядами кресел весьма скромный, но сами кресла весьма удобные, в отличие от табуреток в В738 Аэрофлота (такой личный неприязнь испытываю к аэрофлотскому Бобику, что кушать не могу). Расположение иллюминаторов на стандартных рядах идеальное - они большие и расположены удобно для глаз. Обслуживание на борту в течение полёта - вода/лимонад + возможность выбора платного рациона. Санузел (фотки выше) вполне цивилен, несмотря на возраст самолётки. Высадка уже не через хвост, а по подкатному трапу + пятиминутная экскурсия по перрону на автобусе. Терминал аэропорта Ижевск - стандартная советская тема и компоновка, впрочем, всё чисто и цивильно. Такси до центра города вышло порядка 420 руб. Обратно летел из Нижнекамска/Набережных Челнов, ибо разница в цене у Аэрофлота была втрое (7500 из Ижевска и 2500 из Бегишево), до NBC доехал на рейсовом автобусе Ижевск - Бегишево за 700 руб (в пути 3,5 часа).
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Пару лет назад там "летала" "Победа" на небольших, но удобных микроавтобусах, как продолжение рейса Внуково - Нижнекамск.
FlightTV
Местный
Любителям экзотических "полётов ради полёта" - регулярные пассажирские авиарейсы в деревни с населением 50 человек
AVaLAnche
Местный
На Камчатку туда-обратно?
dunch
Старожил
Конечно есть, слетать в Питер, Казань, Ярославль, Нижний
brab
Старожил
На Камчатку туда-обратно?
я в этом году был в магадане и в анадрыре. На камчатке я тож был - но в 2009... да и дороже получится
brab
Старожил
Дороже. У советских алкоголиков был показатель грамм-градус-копейка. Вот я тож хочу эти долбанные 2400 миль получить как можно дешевле
akulandin
пассажир
На Москва-Питер в крайнюю распродажу цены были от 2200 руб за туда-обратно с огромным выбором рейсов
вариантов масса, но на все остальные направления нет такой частоты рейсов, да и ценник будет существенно выше, даже в НиНо
слетать в Ярославль, увы, не получится, ибо с 1 июня рейсов нет
.
brab
Старожил
Это да, пичалька. Я тогда другое искал. Хотя не уверен что 6 раз бы полетел. Хотя... 4 раза в пределах дня вроде можно было накатать
brab
Старожил
Ну что ж, остаётся собрать волю в кулак, на выходные сутки провести на рейсе Москва - Ленинград
А зачем вам серебро? По моему, они какое то совсем бестолковое
Я тож задаюсь этим вопросом. Просто вобще никогда никакого статуса не было. Вот и задумался. Наверное забью
AVaLAnche
Местный
Да прямо. Бесплатный выбор места при покупке билета и бесплатное место багажа даже на безбагажном тарифе для меня лично уже преимущество.
brab
Старожил
Ну налетать будет стоить минимум 11К. Чет не уверен что мне столько багажа надо..
akulandin
пассажир
бесплатное место багажа (экономия с каждого полёта, где оно требуется, минимум 1500 руб в одну сторону)
бесплатный выбор места (*когда работало/работает). Мелочь, но приятно
выделенная телефонная линия (пару раз пользовался, время ожидания 0 секунд)
обслуживание на стойках Sky Priority. Вроде тоже мелочь, но в этом году пару-тройку раз реально помогло сэкономить в аэропорту (SVO) от получаса до часа времени
ну и +25% миль за каждый полёт
akulandin
пассажир
да и 6 можно накатать... 3 сегмента вполне укладываются менее чем в полдня )))
Например (для знающих толк в извращениях
):SVO-LED 01:00-02:25
LED-SVO 04:35-06:05
SVO-LED 08:10-09:35
т.е. к 9 утра отлетал уже половину от запланированного, а после 10 утра рейсов столько, что можно в ещё меньшее время уложиться
brab
Старожил
да и 6 можно накатать... 3 сегмента вполне укладываются менее чем в полдня )))
Например (для знающих толк в извращениях
SVO-LED 01:00-02:25
LED-SVO 04:35-06:05
SVO-LED 08:10-09:35
т.е. к 9 утра отлетал уже половину от запланированного, а после 10 утра рейсов столько, что можно в ещё меньшее время уложиться
Самое интересное что дешевле оказывается слетать в Новосиб - будет те же 11 тысяч. Даже отель не нужен - туда прилетаешь в 5 утра - и через день улетаешь в 6 утра. Вореант для сильных ухом...
А еще у меня халявный сертификат на 5000 валяется.... Тряхнуть чтоль стариной...