Вуду
homo ludens
- На самом деле это не слишком сложно сделать - при определённых допущениях и упрощениях.Осталось вычислить размер порыва, скорость прохождения через него и инерцию движущегося тела обладающего определенной массой
Практическая аэродинамика и динамика полета
Н И А
Старожил
При постоянной скорости, а следовательно и постоянном динамическом напоре, дельтаY будет зависеть только от дельтаCy, а учитывая что зависимость Cy от Альфа линейная, то - от дальта угла атаки.
А дельта угла атаки максимальна на меньшей скорости.
То что в болтанку скорость ограничена сверху объясняется тем, чтобы не выскочить за ограничения скорости по прочности.
Вуду
homo ludens
- Вы хотели сказать - за ограничения самолёта по перегрузке? Прежде всего для самолётов, у которых максимальная эксплуатационная перегрузка мала. Потому, что ограничения "скорости по прочности" обычно имеются ввиду ограничения по максимальному скоростному напору.
Н И А
Старожил
Именно по нему - по напору, а не по перегрузке, я сказал.
В принципе, чем хуже аэродинамические характеристики самолёта (Cy, Cx от a), тем он устойчивее к перегрузке от внешнего порыва.
Вуду
homo ludens
- Ограничения по скоростному напору жёстко заданы в РЛЭ самолёта. Но разрушающую перегрузку он может получить задолго до подхода к ограничению по скоростному напору, - если это лайнер, непример.
Ariec 71
Ariec 71
Давайте все таки вернёмся к боевому (советскому) самолёту, летящему на предельно малых и высоких скоростях
Вуду
homo ludens
- Боевому там ничего особенного не будет - разве что лётчик раньше получит геморрой и радикулит...Давайте все таки вернёмся к боевому (советскому) самолёту, летящему на предельно малых и высоких скоростях
Ariec 71
Ariec 71
Теплее
Теперь осталось вспомнить про качество этих машин, особливо с убирающимся крылом, коли речь идёт о разгоне.
А геморрой и радикулит он от энергичных и длительных маневров.
Н И А
Старожил
Именно поэтому РЛЭ и ограничивает скорость при полёте в турбулентной атмосфере.
Вуду
homo ludens
- По числу М или по Vпр.?
Ariec 71
Ariec 71
Ты же скачал руководство по Миг 25 (за 15 секунд)
Пусть на его примере
Как он у земли разгонит свои 2,83
Вуду
homo ludens
- Чё несёшь?Ты же скачал руководство по Миг 25 (за 15 секунд)
Пусть на его примере
Как он у земли разгонит свои 2,83
Ariec 71
Ariec 71
Глаза тебе открываю. Что бы ты не юлил.
Какое нахрен число эм
Вуду
homo ludens
- Ты ни въехал, ни хрена, в разговор:
Я сказал: По числу М или по Vпр.?
Имелись ввиду лайнеры, естественно, а не твой "летающий лом".
Вуду
homo ludens
- ?
- ?
- ?
А здесь ты что сказать хотел? Прямо по отдельным словам - сплошные вопросы?
Ariec 71
Ariec 71
Лайнеры в твоём воображении, на которые ты пытаешься перевести стрелы, разговор изначально шел об ударной технике, предельно малых высотах и высоких скоростях. Куда ты встрял с бэ 1 и осетром.
Ariec 71
Ariec 71
Ну что ты за ходом мысли на ветке не следишь что ли. Сказано тебе, с хреновым качеством самолёты вяло реагируют на болтанку. Ограничений по приборной скорости за глаза.
Вуду
homo ludens
- Ты слабовидящий? Или только себя самого читаешь? "Самолет Ан-14 "Пчелка" и Ан-28", - охренительная ударная техника!
Ты начни читать хотя бы с 10-ой страницы?!
Вуду
homo ludens
- Что ты опять свой лом пялишь, МиГ-31? Люди Ан-14 и Ан-28 сравнивают, а он тут с этой железякой лезет...
Конечно ему пофигу всё, "танки грязи не боятся"! Ariec 71
Ariec 71
Дядь Миш, не разводи радиоизраиль с пчелками. Нас с тобой сюда выкинули из ударной ветки- Ты слабовидящий? Или только себя самого читаешь? "Самолет Ан-14 "Пчелка" и Ан-28", - охренительная ударная техника!