Правила и реалии предполетного досмотра

пиротехник сказал(а):
Сакральный смысл штампа -подтверждение факта прохождения пассажиром досмотра . Штампики эти именные(номерные) .
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну как мы все понимаем, сие есть атавизм примерно так годов 80-х, не знаю когда там вообще предполетный досмотр появился, в 70-е или 80-е?
 
Реклама
Siledka сказал(а):
Ну как мы все понимаем, сие есть атавизм примерно так годов 80-х, не знаю когда там вообще предполетный досмотр появился, в 70-е или 80-е?
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Штампики" начали внедрять еще в "Бриллиантовой руке" - мелом крестик на чемодане...:D
 
Siledka сказал(а):
О, сакральный смысл штампа в России велик. Если самолет рванет и окажется, что кто-то (как бывало) недоглядел/вошел в положение и помог террористу таким образом, то этот штамп ему в суде предъявят в качестве улики, а видеозаписям в России не верят, видимо считают все это шайтановыми машинами-))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Уже давно у нас доверяют цифровой подписи. Соттветвенно логин в систему по токену/смарт-карте. Под чьим логином нажата кнопка "ок" тот и "проставил электронный штамп". А если токен передал другому то это равносильно тому что штампующую машинку передал
 
Sola сказал(а):
Уже давно у нас доверяют цифровой подписи. Соттветвенно логин в систему по токену/смарт-карте. Под чьим логином нажата кнопка "ок" тот и "проставил электронный штамп". А если токен передал другому то это равносильно тому что штампующую машинку передал
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какой электронный штамп? Вы видели как проходит досмотр во всем мире? Сам сканируешь посадочный перед входом в зону досмотра, там же где-нибудь наверно стоит камера, фиксирующая лицо. Но смысл в данном случае миинимальный, главное просто чтоб организм с билетом в другой терминал потом не метался по зоне вылета. А дальше - задача досмотреть, а не штамп поставить в посадочный. По определению все, кто прошел в чистую зону - теоретически должны пройти через досмотр. Вылавливают конечно периодически с громкими сканадалами просочившихся как-то и потом приходится весь аэропорт шмонать, но штампик тут точно не поможет-)) а для того, чтоб разбор полетов устраивать - есть видеозаписи и программы распознавания лиц. Чем меньше бессмысленных телодвижений типа штамп поставить - тем меньше внимание отвлекется на лабуду
 
Последнее редактирование:
Siledka сказал(а):
Какой электронный штамп? Вы видели как проходит досмотр во всем мире? Сам сканируешь посадочный перед входом в зону досмотра, там же где-нибудь наверно стоит камера, фиксирующая лицо. Но смысл в данном случае миинимальный, главное просто чтоб организм с билетом в другой терминал потом не метался по зоне вылета. А дальше - задача досмотреть, а не штамп поставить в посадочный. По определению все, кто прошел в чистую зону - теоретически должны пройти через досмотр. Вылавливают конечно периодически с громкими сканадалами просочившихся как-то и потом приходится весь аэропорт шмонать, но штампик тут точно не поможет-)) а для того, чтоб разбор полетов устраивать - есть видеозаписи и программы распознавания лиц. Чем меньше бессмысленных телодвижений типа штамп поставить - тем меньше внимание отвлекется на лабуду
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как уже писал в этой теме, в воскресенье летел из Аликанте. Сам никакой посадочный нигде не сканировал. При входе в зону Security control передавал посадочный сотрудникам САБ.
До этого да, регистрация в Self-service киоске, который эти посадочные и распечатывал.
А вот как где и кто отмечал что у меня все ок, я не знаю. На посадочные штампиков никаких не ставили, но подозреваю, что после сканирования посадочного кто-то из САБ должен был сделать отметку в компьютере, что мы успешно прошли досмотр.
 
Sola сказал(а):
Как уже писал в этой теме, в воскресенье летел из Аликанте. Сам никакой посадочный нигде не сканировал. При входе в зону Security control передавал посадочный сотрудникам САБ.
До этого да, регистрация в Self-service киоске, который эти посадочные и распечатывал.
А вот как где и кто отмечал что у меня все ок, я не знаю. На посадочные штампиков никаких не ставили, но подозреваю, что после сканирования посадочного кто-то из САБ должен был сделать отметку в компьютере, что мы успешно прошли досмотр.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну это колхоз и мелкий аэропорт, хотя в общем конечно желающие ходить с бумажными посадочными бдт еще долго. Теоретически может быть отметка где-то о проходе саба, в электронном виде она всяко умнее, чем печать на посадочном
 
Siledka сказал(а):
Ну это колхоз и мелкий аэропорт, хотя в общем конечно желающие ходить с бумажными посадочными бдт еще долго.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А варианта то и нет. Регистрация на Norwegian только в киосках самообслуживания. Киоск печатает талон.
Аналогично и в Хельсинки.
Подозреваю у норвегов и в BCN все то же самое.
 
Sola сказал(а):
А варианта то и нет. Регистрация на Norwegian только в киосках самообслуживания. Киоск печатает талон.
Аналогично и в Хельсинки.
Подозреваю у норвегов и в BCN все то же самое.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тут стоят аппараты, много у кого. Даже знаю, что не всегда дает распечатать в аппарате талон, иногда гонят народ к стойке. Но собственно речь слегка не о том сейчас. Факт, что технология посадочных в телефоне давно опробована и работает, ну и все заинтересованные службы тоже умеют с этими электронными билетами работать
 
пиротехник сказал(а):
Есть такая печаль прописанная НПА ФЗ РФ по АБ ГА -контроль-досмотр пассажиров.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я не сомневаюсь, что прописана. У нас теперь даже на автобусе междугороднем без паспорта не уедешь. Я же говорю: теоретически. Задача САБа - чтоб никто не пронес на борт никакую пакость. Никто, понимаете? Чтоб ни одна тушка, независимо от паспортных данных! Какая при этом разница, на чье имя у тушки билет? САБу, подчеркну, какая разница? Что мешает Иванову и Сидорову (оба прошли досмотр) поменяться билетами/посадочными в чистой зоне? Проверка у гейта мешает? Но если все равно проверять у гейта, на фига тогда проверять еще и перед досмотром?
 
Lacoste сказал(а):
Интересно, а САБ и ФСБ штампы прям на телефон ставить будут?))))))))))))))) Чувствую весело будет))))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зачем штампы? Сканер и доступ к списку пассажиров, если нужно узнать, проходил ли конкретный человек контроль на АБ.
Прописывается в "Технологии контроля на АБ" для каждого отдельно взятого аэропорта.
Тут больше паксам проблема, если телефон разряжен или экран поврежден настолько, что данные не считываются.
 
Реклама
Пан Атаман сказал(а):
Я не сомневаюсь, что прописана. У нас теперь даже на автобусе междугороднем без паспорта не уедешь. Я же говорю: теоретически. Задача САБа - чтоб никто не пронес на борт никакую пакость. Никто, понимаете? Чтоб ни одна тушка, независимо от паспортных данных! Какая при этом разница, на чье имя у тушки билет? САБу, подчеркну, какая разница? Что мешает Иванову и Сидорову (оба прошли досмотр) поменяться билетами/посадочными в чистой зоне? Проверка у гейта мешает? Но если все равно проверять у гейта, на фига тогда проверять еще и перед досмотром?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это прописано законами в обязанностях инспектора №1 в пункте контроля на АБ - сверка посадочного с паспортными данными.

Приказ Минтранса России от 25.07.2007 N 104 (ред. от 13.06.2017) "Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров" (Зарегистрировано в Минюсте России 09.08.2007 N 9975)
специалист по досмотру N 1:
при входе пассажиров в пункт досмотра проверяет билеты, оформленные в установленном порядке, посадочные талоны, сверяет документы, удостоверяющие личность, с личностью пассажира, при необходимости более тщательной проверки документов и принадлежности их данному пассажиру сообщает об этом старшему пункта досмотра и сотруднику органа внутренних дел на транспорте; принимает решение о допуске пассажиров для прохождения предполетного досмотра;
 
Proxima сказал(а):
Это прописано законами в обязанностях инспектора №1 в пункте контроля на АБ - сверка посадочного с паспортными данными.

Приказ Минтранса России от 25.07.2007 N 104 (ред. от 13.06.2017) "Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров" (Зарегистрировано в Минюсте России 09.08.2007 N 9975)
специалист по досмотру N 1:
при входе пассажиров в пункт досмотра проверяет билеты, оформленные в установленном порядке, посадочные талоны, сверяет документы, удостоверяющие личность, с личностью пассажира, при необходимости более тщательной проверки документов и принадлежности их данному пассажиру сообщает об этом старшему пункта досмотра и сотруднику органа внутренних дел на транспорте; принимает решение о допуске пассажиров для прохождения предполетного досмотра;
Нажмите, чтобы раскрыть...
В настоящее время Полиция в досмотре пассажиров участия не принимает, благодаря приказу Минтранса 227, какому сотруднику органа внутренних дел на транспорте 1 номер сообщить должен?
 
Proxima сказал(а):
специалист по досмотру N 1:
при входе пассажиров в пункт досмотра проверяет билеты, оформленные в установленном порядке, посадочные талоны, сверяет документы, удостоверяющие личность, с личностью пассажира, при необходимости более тщательной проверки документов и принадлежности их данному пассажиру сообщает об этом старшему пункта досмотра и сотруднику органа внутренних дел на транспорте
Нажмите, чтобы раскрыть...
Получается, что в том же Ростове и Волгограде нарушают приказ Минтранса? При входе в чистую зону специалист проверяет посадочный талон, чтобы рейс соответствовал и фамилия в паспорте, ставит штампик на посадочный, а сам паспорт передает некоему сотруднику в форме, сидящему тут же рядом, который вбивает паспортные данные в планшет. А по правилам должен был бы вызвать старшего, сотрудника овд, и то только в том случае, если вдруг возникла необходимость более тщательной проверки (а не сплошным потоком)?
 
surveyman сказал(а):
Получается, что в том же Ростове и Волгограде нарушают приказ Минтранса?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ростов и Волгоград на 1000 км ближе к ИГИЛ* чем Минтранс. Поэтому там необходимость перманентная.

*-запрещена везде
 
Данные паспорта вбивают в планшет те только в Ростове м Волгограде, а практически во всех аэропортах РФ, кроме Москвы и Питера
 
Kulverstukas сказал(а):
Ростов и Волгоград на 1000 км ближе к
Нажмите, чтобы раскрыть...
Неужели в Минтрансе до сих пор не знают, что участники повсеместно запрещённой организации передвигаются исключительно на пассажирских рейсах, а из Ростова и, тем более, Волгограда нет в отличие от Москвы ни одного рейса к месту их нахождения? Может подсказать надо как-то, а то так и будут жить в невежестве?
Seniorsino сказал(а):
Каждый априори виновен?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ещё бы. Таковы реалии нашей счастливой жизни. Ростовчане вообще поголовно потенциальные нарушители. Ведь не зря же им по прилёту в Москву (Домодедово) устраивали послеполетный досмотр на постоянной основе (и только последние пару месяцев эти граждане единой страны стали почему-то внушать больше доверия и этот шмон перестали проводить).
 
Реклама
Назад