Про кораблики

Пальма-Де-Майорка, октябрь... Наверное так должен выглядеть корабль с Греем?
Assol.png
 
Реклама
Тоже Пальма-Де-Майорка. Регата Bavaria Cup 2016, октябрь... Идет напряженная борьба... Все обходят желтый буй, он примерно посередине кадра, на фоне левого борта одной из яхт...
Regata.jpg
 
FW сказал(а):
Там, вдоль причала висят резиновые бочки. Насчёт крепости бетона, залитого ещё в те времена, сомневаться не стоит. Там все сделано навсегда. :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Просмотрел портальный кран... кстати, портальный не от слова порт, а от слова портал - те его широко расставленпые ноги, между которых могут пройти не то, что микроавтобус, как на снимке, а два полноценных железнодорожных пути. Я родился и вырос до 30+ граде Череповце - порт пяти морей.
Интервью с заммэра:
http://www.ratanews.ru/news/news_7082001_1.stm

А если просто, то на берегу Волго-Балтийского пути, через Северную Двину на сеаер, по Волге в Каспий, по каналу Волга-Дон в Черное, а из него и в Средиземное. И на Северстали работал водителем на Белазе, видел, как разгружают сыпучие грузы с судов, в частности металлургические известняк и руду. А Белазами...
http://eduardbezrukov.users.photofile.ru/photo/eduardbezrukov/4237499/104837696.jpg
... мы помогали портовикам перемещать все это от причальной стенки вглубь береговой территории. Кран может крутиться как угодно, но он перекинет с кучи на кучу на 50 метров. Ну на 100 - жираф большой (с). Поэтому краны первой линии, что в трюм лазают, краны второй, и даже третьей линии. Т.е. из трюма на кучу - первая линия, а потому из одной кучи в другую кучу, но подальше от причала - и так еще в два приема. А самосвал сразу на полкилометра-километр в сторону увозил с учетом конфигурации берега - причальная стенка не всегда прямая и непрерывная. А уж какие виды из кабины машиниста крана... от бы туда с фотиком забраться...

Ну а раз на фото кран попал, то это уже по сути сам порт и его причальная стенка, а не просто берег канала. Тогда все понятно. Берег точно, что переживет. Главное, чтобы форштевень пережил, а на то есть кэп и его команда.
 
Последнее редактирование:
FW сказал(а):
...канал из Балтийского в Северное Море.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Экономия времени- почти сутки. Но дороговато... Большие суда Рижской базы рефрижераторного флота каналом не ходили, а вот маленькие танкера- да. Мне не довелось...
А в Хоне какими ветрами? Интересно, самолет останется? Базу в ближайшие годы закроют...
 
wetrolom сказал(а):
А в Хоне какими ветрами?
Нажмите, чтобы раскрыть...
по работе, не с военными, для них просто летают.
wetrolom сказал(а):
Интересно, самолет останется? Базу в ближайшие годы закроют...
Нажмите, чтобы раскрыть...
вроде до 2020 ещё будут летать, а дальше как получится. Не знаю кому этот участок достанется, но честно идей с его использованием не так и много в том райончике. Глухомань ведь.
 
Реклама
В Минрыбхозе СССР корзина для пересадки людей в море выглядела по- другому:). Хлипкая конструкция, представляющая собой покрышку большого диаметра с продетыми через нее растительными канатами и кольцом сверху для крюков лебедок обоих судов. Даже защитных сеток не припомню. Народ становился на покрышку, держался за канаты и вперед! Лебедчик одного майнал, другого вирал... Так и ездили... Бывало ломали ноги при крупной зыби на море и в голове...
 
Реклама
24.02.2017 г. - Россия, Краснодарский край, г. Сочи, морской порт, противодиверсионный катер "КУРСАНТ КИРОВЕЦ", "ПРДК-842", проект 21980, шифр "Грачонок", название П-350, бортовой №842

005.JPG


1.jpg
 
Назад