Про поезда

[ljekio]

А тут как эстонцы меняют инвентарные рельсы на плети

 

[SDA]

Что такое "инвентарные рельсы"?

 

[ljekio]

Стандартный рельс длиной 25 м.
Просто в случае замены плети на плеть технология куда проще, тянут салазки и меняют сразу обе плети.
Я бы обратил внимание тут еще на пружинные клеммы креплений рельсы к шпале.

 

[SDA]

Стандартный рельс длиной 25 м.
Просто в случае замены плети на плеть технология куда проще, тянут салазки и меняют сразу обе плети.
Я бы обратил внимание тут еще на пружинные клеммы креплений рельсы к шпале.

А в чём смысл такой "расчленёнки"?
В каких случаях меняют отдельно только рельсы?
Когда они цельносварные длиной 800 метров, то понятно. А вот когда кусочками по 25 метров, почему сразу всю "плеть" не меняют?

 

[ljekio]

А вот когда кусочками по 25 метров, почему сразу всю "плеть" не меняют?

А как?
Плеть - это цельносварная рельса, кусочки - инвентарные.
Как плеть на плеть меняют, видели?

 

[SDA]

ljekio, видимо я неправильно понимаю термин "плеть".
Это конструкция из двух рельсов и шпал длинной 25 метров? Которую бодро укладывают рельсоукладчики. Или что это?

 

[Black Semargl]

А в чём смысл такой "расчленёнки"?
В каких случаях меняют отдельно только рельсы?

Сначала укладывают короткие рельсы+шпалы
Потом рельс меняют на длинную плеть.
На видео вполне видно, что весь путь свежеуложенный.

 

[ljekio]

Это конструкция из двух рельсов и шпал длинной 25 метров?

Конструкция из двух рельсов и шпал зовется рельсошпальной решеткой.
Плеть - это цельносварная рельса для бесстыкового пути.

 

[SDA]

Сначала укладывают короткие рельсы+шпалы
Потом рельс меняют на длинную плеть.
На видео вполне видно, что весь путь свежеуложенный.

а сразу с нуля цельносварные рельсы не кладут?

 

[ljekio]

Тут кстати салазками меняют инвентарь на плети. Не разбирая.

 

[ljekio]

а сразу с нуля цельносварные рельсы не кладут?

Наверное, таких рельсоукладчиков еще не придумали.

 

[ljekio]

А самый космос - это вот такой агрегат.
Сам делает почти все.

 

[dunch]

А самый космос - это вот такой агрегат.

интересно, как потом балласт старый убирают

 

[SDA]

Наверное, таких рельсоукладчиков еще не придумали.

Так вот вы сами выложили ролик.
Вот этот космический агрегат меняет шпалы и рельсы одновременно.
То есть кладёт длинный рельс сразу на свежие шпалы. Значит можно сразу класть длинные рельсы минуя стадию укладки коротких.

 

[ljekio]

Так вот вы сами выложили ролик.
Вот этот космический агрегат меняет шпалы и рельсы одновременно.
То есть кладёт длинный рельс сразу на свежие шпалы. Значит можно сразу класть длинные рельсы минуя стадию укладки коротких.

Это совсем другая технология. К тому же он меняет все равно старый путь на новый. А не кладет новый с нуля (хотя это вроде он тоже умеет).
У нас путеукладчик укладывает собранные промышленным способом рельсошпальные решетки.

 

[Black Semargl]

Есть и которые с нуля...

 

[SDA]

Есть и которые с нуля...

а как туда притянули кусок рельса длиной километр?
Когда уже есть ж/д путь, то понятно, как рельс привозят.
А в чистом поле как?

 

[gourry]

а как туда притянули кусок рельса длиной километр?
Когда уже есть ж/д путь, то понятно, как рельс привозят.
А в чистом поле как?

О как
А вообще, подозреваю, этот финт с роликами можно проделать и с конца существующей ветки

 

[Aleksejeevich]

интересно, как потом балласт старый убирают

Загоняют другую машину для очистки щебня.

 

[dunch]

Загоняют другую машину для очистки щебня.

Эта машина объем щебня не изменяет (подсыпает если только чуть), а на первом видео они значительную часть старого щебня на по бокам от полотна свалили. По идее его надо увозить в больших количествах. Конечно наверняка есть некие подобные щебнеочестителям машины, которые и увезти могут. Но все равно не до конца понятно, оставляются этот старый щебень или увозят)