Что дороги в США разные. Федеральные трассы отличные, интерстейты и дороги в отдельных городах уже как повезет, судя по отзывам знакомых, которые там живут или просто там бывали и катались. Понимаю, что малоинформативное, скинул просто первое что попалось. Если поискать полагаю, много интересного найти можно
Может это утопия, но ЛИЧНО я вижу перспективы и в создании высокоскростных региональных веток, например Томск-Кемерово-Новосибирск, Новосибирск-Барнаул-Горно-Алтайск, Новокузнецк-Абакан-Красноярск. Ну или например на ДВ Хабаровск-Владивосток. И в таком духе. Но это мнение дилетанта, возможно есть куча аргументов против
Нет, я так не думаю, это тоже безусловно важный фактор.
Возможно вы правы, но подброшу. -Беда в том что вагоны иногда ждут локомотива на больших стоянках а иногда пеоецепляются между поездами(прямые выгоны), тогда вообще время ожидания может быть в часах. При -45 за 30 минут в железном вагоне замерзнет все живое.. поэтому вагону необходимо ВСУ ну или ее бюджетный вариант - угольная печка ... хотя руководству ржд идея оснастить все вагоны буржуйскими всу бы понравилась -претставляете как "инновационно" выглядит и какой бюджет можно освоить. Это не переоборудование древних локомотивов светодиодными прожекторами -гораздо масштабнее.Дизельная печка, кроме керосина, еще и электричество будет пожирать.
К тому же, делать подвагонный керосиновый обогреватель в стране, где все основные перевозки происходят на электрифицированных линиях - как-то уж совсем.
Поэтому выпускаем тепловоз с электропитанием вагонов и пытаемся не множить сущности
Уже ведь все давно придумано и успешно обкатано в нашей стране компанией ТКС. ДГУ + бак с диз.топливом под вагоном. Все!) А что у нас из древнего оборудуют светодиодными прожекторами?? На 2ТЭ116 при проведении сложных форм ремонта ставят разве что светодиодные буфера. И это полезная фича, они хотя бы не только светят, но и что-то освещяют.
Интересно, на памятники хотя бы догадаются оставить машины в этот раз
Назад в будущее?26 декабря в Горном парке «Рускеала» открылся первый построенный в современной России паровозный круг, позволяющий развернуться паровозу ретропоезда «Рускеальский экспресс» .
Открытие поворотного круга в Горном парке «.. | Горный Парк Рускеала | VK
Открытие поворотного круга в Горном парке «Рускеала» ⠀ 26 декабря в Горном парке «Рускеала» открылся первый построенный в современной России паvk.com
Так кто то из них форум читает. Мы тут уже столько идей накидали, что они смогут их взять, и конкурс устроить, на самую инновационну. А до этого денег выделить, на исследование вариантов.
Деньги им самим пригодятся
А лично я вижу, что был такой поезд - "буревесник" Ходил он еще во времена "развитого социализма" и даже ранее - с 60-х. От НН (Горького) до МСК добегал за 4.19. Добегал без всяких скоростных дорог и переездов закрываемых за полчаса при обязательном контроле ГАИшников.
Немного офф.
Пусть начнут с малого: крючки для одежды из нормального металла в вагоны ТВЗ прикрутить..
Может пора пересаживаться с поездов 60х?
4 пары в день поставили в позу всю горьковскую жд?
Считаете поезд 4.15 и умалчиваете про поезд, который идет 3.47. Это уже 30мин или 15% выигрыша по времени.
когда все попутные поезда останавливают минимум за 20 мин до "священной коровы" это получается 1,5 ч простоя весьма загруженной Ж/Д ветки в день. Сколько это стоит говорить надо?
какие поезда? Можете уточнить? В расписании 19 поездов мск-нн, из них 11 скоростные, остальные 8 стоят только во владимире больше 10минут и ни один не пересекается со скоростным. Или они где-то в поле останавливаются за 20мин до сапсана?
Нет, конечно. Но ведь можно все сделать по уму и на описанных мной маршрутах время время может значительно сократиться, не на 4 минуты, а с часов 8-10 до 3-4. Естественно при таком раскладе необходимо убирать развязки с автодорогами и пешеходными переходами, но это если делать по уму, а не так, как у нас принято. Понятно дело встает вопрос о финансовой целесообразности подобного, ту я увы ответить не смогу - просто не знаю.
Крючки из нормального металла счас так в крупных компаниях не работает.. счас принято так давайте делать крючки из г... на каждом крючке будем экономить 0.5 копейки . А во вселенском масштабе за 200 лет мы так сэкономим Хлеард денег.. и мне пожалуйста за идею премию 15 % сэкономленных денег. Не верите я читал обоснование сколько сэкономят на электричестве если поставить в грузовые электровозы !!! светодиодные прожектора.. прокатило на ура признали инновационно.. причем расходов на переоборудование не включали.. да и сколько сожрет того же электричества эта бандура в пути на модернизацию тоже постеснялись посчитать.
