Baursak
Местный
Это не совсем так: прижать колпару к рельсу можно еще и с помощью пневматических догружателей, которые (извините за тавтологию) как раз и догружают первую по ходу движения тележку и которая при трогании стремится приподняться. Вот здесь: Догружатели тепловоза ТЭМ7 , например, можно почитать о них.Чтобы этот хвост сдвинуть, нужна тяга, которая зависит от сцепления ведущего колеса с поверхностью. В отличие от автомобилей, у которых можно в широком диапазоне играться свойствами шин, при качении стали по стали практически не остается других вариантов, кроме как сильно прижать колесо к рельсу. Поэтому у локомотива есть оптимум веса, который нежелательно как превышать, так и занижать.