Когда сдохнет тот красный паровоз и развалятся вагоны, как там ездить будут?
Этот красный паровоз местные называют «матрица». Когда я ходил там по горам пешком 20 лет назад, она уже там была. Причем тогда сошёл сель и 3 км путей было разрушено. Матрица доезжала до поврежденного участка, дальше люди шли пешком и далее садились в грузовой вагон с черным паровозом. Недавно я снова оказался в тех краях, матрица по-прежнему в строю. Причём это единственная связь с большой землей сразу для нескольких поселков. Нормальной дороги там нет. Можно только на внедорожнике проехать и то только в сухую погоду.
Возьмут новый ТУ10, как на других узкоколейках. Там на туристах зарабатывают столько, что новый тепловоз вполне потянут.
Оптимистичный взгляд. Половина давно заброшена
Вот как дорогу построят, так она и закроется. Также интересно, как там с демографией, не вымирают ли и там деревни.
В Гуамском ущелье работает узкоколейка. Но это аттракцион для туристов.
Откуда инфа? Как то ещё можно в операционную рентабельность поверить, но что они подвижной состав на свои покупают и прочую инфраструктуру содержат - очень уж сомнительно
Дороги их и содержат - убери управление дороги в городе или подобную контору и испарится детская железная дорога. У наших ребятишек, что там ездят форма РЖД. Да и сама ДЖД строилась распоряжением начальника дороги в далеких 70-х ну содержится аналогично.
Удивило в этом смысле существование джд в Новомосковске - вроде и отделения никогда не было, а джд есть
Расскажите это местным жителям
Посчитайте количество местных и туристов на той дороге.
считать долю в выручке надо
Может, там за каждого местного бюджет по миллиону доплачивает. Вполне может оказаться, что если считать выручку от туристов с точки зрения "на бензин паровозу и зарплату машинисту", то дорога, как Сапсан, показывает "атомную рентабельность". А если посчитать все расходы, то туристы 3% их покрывают.
Ездят и сейчас - тепловозик ТУ8П. Не знаю только в этом году до конца или нет - закрыто было из за оползня, в конце километров 10 последних. Дочь там в Апшеронске врачом работает, иногда в те места на санитарке врачи ездят - в одном месте мост полувисячий, все из машины вылазят и сребутся по нему пешком, моя не из трусливых едет с водителем (водителю деваться некуда). И вот когда едешь в пропасть сыпятся гнилушки от настила, что на мосту. Поэтому поездка на авто туда это экстрим - проще на паровозике.
ПАЗик на узкой колее, интересное было бы зрелище! Жалко, что фото не сохранились
Однако тут центровка (поперечная) нужна - кинутся зрители к одному борту что нить сфотать, поглядеть так все это корыто в пропасть улетит. 75 см колея всего шириной.
