Про поезда

О, как раз по нашей теме новости. Волочаевку Комсомольск уже электрички, дальше до Ванина тоже дело решенное
 
Реклама
В Веймарн давно шнурок бросили, а электричек как не было так и нет. На линии одна полудохлая пара в Иван и Сланцы по дням и все.
 
ljekio сказал(а):
Так понятно, и с примером выше небось также будет :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тьфу ты, там очепятка, я имел в виду "электричат" )))
Электричкам (зелёным, колбасой пахнущим) там делать нечего за отсутствием населения, только уголь, только хардкор
 
И еще один момент. При электрификации на переменном токе нужно меньше тяговых подстанций (а если использовать систему 2x25 кВ - то еще меньше). То есть получаем дополнительную экономию.
 
Реклама
Dima-k сказал(а):
И еще один момент. При электрификации на переменном токе нужно меньше тяговых подстанций (а если использовать систему 2x25 кВ - то еще меньше). То есть получаем дополнительную экономию.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что такое 2х25? Поясните пожалуйста
 
dunch сказал(а):
Ну все, напишу в РЖД, чтоб Ванино на=24 делали) Странно, что про такую идею даже не говорит никто в отрасли, несколько я знаю. Да и в европах вроде нет.
А повышение постоянного напряжения на электрокоррозии влияет в сторону увеличения? Или тут роляет уменьшение тока, и коррозия уменьшиться? Или там, где коррозию вызывают тяговые токи, она уменьшиться, а где токи утечки - вырастет?)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Лучше напишите в спортлото. Экономическое обоснование напряжений и рода тока вполне считается профильными специалистами.
PS линии сверх высокого напряжения делают на постоянном токе, потому как там затраты на трансформацию окупаются объёмом передачи ээнергии и отсутствием необходимости синхронизировать энергосистемы.
 
SDA, читайте внимательнее...
линии сверх высокого напряжения делают на постоянном токе,
 
SDA сказал(а):
Что такое 2х25? Поясните пожалуйста
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это когда в конташке 25, а рядом ещё один провод, в нем 25 относительно земли и 50 относительно конташки. И автотрансформатор высасывает из этого питающего провода в конташку раз в икс километров.
Как итог, напряжение ещё выше, ток ещё меньше, можно или пускать больше поездов, или ставить подстанции реже (до 90 км, несколько помню)

Схемы | Система тягового электроснабжения 2x25 кВ

lokomo.ru lokomo.ru
 
dunch сказал(а):
Куда до вас, закон Ома то больше ж никто не понимает)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не поверите, но именно так и есть! Подавляющее большинство приходящих устраиваться на должность "электромонтажник" чаще всего не могут его озвучить либо произносят заучено не понимая сути! Знают, что синенький провод надо соединять с синеньким ..........

почти анекдот: звонит как-то часов в 10 вечера мой швагер (шурин):
-Ты закон Ома знаешь?
-Ну да!
-Диктуй!
-Записывай, .........

-А зачем тебе?
-Да завтра квалификационные экзамены, хочу на высшую категорию сдать! Говорят могут спросить!

А работал он в крутой фирме, которая занималась эл монтажными работами, причем чаще на гос, заказах.
 
Последнее редактирование:
Реклама
Назад