Про поезда

ljekio сказал(а):
В Сургут тягают и шнурковать не собираются.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну как минимум обсуждают. Да и мост в Лабытнангах должен был разгрузить Сургут, так что планы конкретные были по этому направлению, пусть и не шнурковые. А какой вес тепловозы берут? Неужели 7100?
 
Реклама
Роман Антипов сказал(а):
Вроде, читал, что вокзал хотят интегрировать в московскую транспортную сеть. Может какие более удобные переходы в/из метро и МЦД сделают.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для этого, казалось бы, сам вокзал целиком закрывать не требуется
 
Роман Антипов сказал(а):
Вроде, там ещё какой-то ранее закрытый переход в метро восстанавливать собираются. Может там надо полы вскрывать?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну это вскрыл кусок 10 на 10 метров, и строй себе) Даже на станциях метро умудряются воткнуть новый выход в метро без полного ее закрытия. А вокзал куда просторней станции метро.
Вообще выход в метро "сухие ноги" не помешает, да
 
dunch сказал(а):
Ну это вскрыл кусок 10 на 10 метров, и строй себе) Даже на станциях метро умудряются воткнуть новый выход в метро без полного ее закрытия. А вокзал куда просторней станции метро.
Вообще выход в метро "сухие ноги" не помешает, да
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот тут интересно. Фактуры мало, но есть определённые предположения и выводы.
 
SDA сказал(а):
Плитку в Москве менять каждые 6 месяцев можно, а вокзал нет?Бюджет сами себя не освоит.
Его ведь совсем недавно реконструировали и привели в нормальный вид! В отличии от зеркального вокзала в Питере.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так и я про то же! Сравнение двух зеркальных вокзалов ни разу не в пользу Питерского
 
Роман Антипов сказал(а):
Вроде, читал, что вокзал хотят интегрировать в московскую транспортную сеть. Может какие более удобные переходы в/из метро и МЦД сделают.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там всего-то нужно пробить тоннель из перехода под Комсомольской площадью прямо в вокзал, чтобы по улице не перед вокзалом не бродить.
 
Реклама
SDA, там такой тоннель был. Можно было с перронов Казанского вокзала попасть на перроны Ярославского и пятачок между Ярославским и Ленинградским вокзалами. Его перегородили для удобства террористов и борьбы с безбилетниками.
 
2014 сказал(а):
SDA, там такой тоннель был. Можно было с перронов Казанского вокзала попасть на перроны Ярославского и пятачок между Ярославским и Ленинградским вокзалами. Его перегородили для удобства террористов и борьбы с безбилетниками.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там сейчас тоннель, ведущий от перронов Казанского прямо в метро на другой стороне площади есть и он открыт.
Но пускают только в него, а из него на вокзал не попадёшь. Очевидно, борятся с безбелетниками.
Я говорю про выход из подземного перехода прямо к ступенькам Ленинградского вокзала. Нужно подниматься вверх, попадать на улицу и далее идти в вокзал.
Проход прямо в вокзал там будет весьма к стати.
 
dunch сказал(а):
Тепловозами в России тяжёлые составы не тягают
Нажмите, чтобы раскрыть...
по баму тягают 7100 по сложному профилю
специально для этого затеяли 3ТЭ25К2М с американским дизелем, а теперь и 3ТЭ28 с отечественным

электрификация готовится, но там сложно всё
 
SDA сказал(а):
Там всего-то нужно пробить тоннель из перехода под Комсомольской площадью прямо в вокзал, чтобы по улице не перед вокзалом не бродить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну все таки надо, чтобы стена вокзала 200-летняя при этом не рухнула))
А вообще, могут на Каланчевку потащить ещё проход. Вокзалы то теперь отстой, на них МЦД нет, а на Каланчевке есть)
2014 сказал(а):
SDA, там такой тоннель был. Можно было с перронов Казанского вокзала попасть на перроны Ярославского и пятачок между Ярославским и Ленинградским вокзалами. Его перегородили для удобства террористов и борьбы с безбилетниками.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Этим тоннелем через подземный вестибюль метро и сейчас можно вроде дойти, но только до электричковых платформ Ленинградского
 
tLS сказал(а):
по баму тягают 7100 по сложному профилю
специально для этого затеяли 3ТЭ25К2М с американским дизелем, а теперь и 3ТЭ28 с отечественным

электрификация готовится, но там сложно всё
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если тепловоз справляется, непонятно, зачем электрификация. Видимо, с ним тоже нелегко все)
 
dunch сказал(а):
Если тепловоз справляется, непонятно, зачем электрификация. Видимо, с ним тоже нелегко все)
Нажмите, чтобы раскрыть...
тепловозы справляются с перевозкой грузов
а вот с освоением 300+ миллиардов бюджетных рублей они не справятся
 
iЛетун сказал(а):
Нахожусь сейчас на красной поляне, завтра хочу съездить в Краснодар.
Оставил заявочки на две интересных мне ласточки, ибо билетов не было в наличии.
Заявочки отвисели по неделе, ставки не сыграли.
Сегодня дополнительно начал мониторить сам, ибо основной процент сдач билетов за сутки плюс минус и начинается.
Пару часов бдил за поиском, урвал сначала одну ласточку, потом удобнее место в другой.
Ставка на лист ожидания так и не сыграла. Предположу, что логика следующая:
-билетов нет
-билет сдают, он доступен для покупки
-если билет не выкупают n-минут, то он расходится по заявкам
Нажмите, чтобы раскрыть...
И снова аналогичная ситуация, при висящей заявке, купил билет из наличия.
Статус на заявках при этом не изменяется, так и висят в "Поиск мест".
Либо на заявки расходятся какие-то блоки мест может быть?
 
Сейчас встречаю на Ленинградском вокзале. Да, выход к метро прямо по типу другого вокзала прям напрашивается.

Второе замечание. Зачем контроль на входе, если через ростикс можно зайти без контроля?
 
Реклама
Назад