Я бы сказал, что не эффективность наказания, а эффективность предупреждения нарушения
Я бы сказал, что не эффективность наказания, а эффективность предупреждения нарушенияСтандартная ошибка "неюриста".
Эффективность наказания зависит не от его жёсткости, а от его неотвратимости.
Впрочем, у нас и высокопоставленные (и даже ОЧЕНЬ высокопоставленные) юристы уповают на жёсткость.
Видимо, кривая неправильная автоматика закрывает переезд.Недавно в Ярославле еду, вижу переезд красным мигает, звенит. А поток прёт, включая рейсовые автобусы! Ну, местным виднее, и тоже поехал.
Путь, правда, был похож на что-то подъездное или детскую жд.
Стандартная ошибка тех кто слышал звон...Стандартная ошибка "неюриста".
Эффективность наказания зависит не от его жёсткости, а от его неотвратимости.
Впрочем, у нас и высокопоставленные (и даже ОЧЕНЬ высокопоставленные) юристы уповают на жёсткость.
А потерянные ключи следует искать под фонарём, потому что там светлее.Стандартная ошибка тех кто слышал звон...
До неотвратимости в наших странах как и до коммунизма. Поэтому выход только в жестокости. Так как если нет ни первого не второго и есть то что есть.
Расскажите это китайским взяточникам.Поэтому выход только в жестокости.
Так ведь в юризме это и есть цель наказания.Я бы сказал, что не эффективность наказания, а эффективность предупреждения нарушения
Раньше, когда поездами не ездили, а путешествовали, стоянки способствовали развитию местной инфраструктуры: ресторанов... или там сортиров...Интересно, в чем смысл таких стоянок. Ладно какой-нибудь Новороссийск Москва - со всех сторон может быть зажат трафиком, но на Бийск-то наверное 2 пары в сутки не наберётся, но все равно стоит 2 часа
Так ведь вокзал базар тоже везде выжили, никаких ларьков считай не осталосьПомню, когда поезд "Рига-Орёл" останавливался в Крустпилсе на 15 минут в 10 часов вечера - и все ларьки приветливо светились витринами.
В моём родном городе из бойлерной на перроне вода текла примерно до середины восьмидесятых. Правда не кипяток, а холодная. Но текла.Раньше, когда поездами не ездили, а путешествовали, стоянки способствовали развитию местной инфраструктуры: ресторанов... или там сортиров...Размять ноги. Пойти до домика, на котором написано "Кипятокъ".
Помню, когда поезд "Рига-Орёл" останавливался в Крустпилсе на 15 минут в 10 часов вечера - и все ларьки приветливо светились витринами.
Убрали ларьки с пивом "Русское" в Рязани. Хорошее было пиво со сроком годности 7 суток (ЕМНИП)Так ведь вокзал базар тоже везде выжили, никаких ларьков считай не осталось
В Рио-Таганейро изжили целый вокзал!Так ведь вокзал базар тоже везде выжили, никаких ларьков считай не осталось
Старый вокзал, в центре городаSDA, это старый вокзал, или Таганрог-Пасс?
Все как всегда: сначала делают, а потом думают.Эту ночь привёл на боковушке Тихого Дона.
У пассажиров было много вопросов, что за прищепки под полками. Фотокарточка прилагается.
Само собой, что сразу возникла версия, что это чтобы вешать занавесочки и добиваться уединения, так сказать.
Но пришла проводник, сказала, что они бесполезны, шторок нет и вообще пожарники не разрешили занавесочки
Посмотреть вложение 839355
а какая взаимосвязь пожаробезопасности и шторокЭту ночь привёл на боковушке Тихого Дона.
У пассажиров было много вопросов, что за прищепки под полками. Фотокарточка прилагается.
Само собой, что сразу возникла версия, что это чтобы вешать занавесочки и добиваться уединения, так сказать.
Но пришла проводник, сказала, что они бесполезны, шторок нет и вообще пожарники не разрешили занавесочки
В данном случае речь о том, что прищепки есть, а шторок нет и повесить нельзяа вот про полезность