Про поезда
A_Z
Старожил
"Это элементарно, Ватсон".а какая взаимосвязь пожаробезопасности и шторок
Логика пожнадзора очевидна: при пожаре пассажир запутается в шторках и не успеет покинуть горящий вагон.
И действительно странно, что при проектировании об этом никто не подумал...
onsh
*****
ну тогда стриптиз
Роман Антипов
Старожил
Ну, как вариант, к нему цепляют какую-то группу вагонов. Или его цепляют к какому-то поезду.
Есть такой поезд 109 Астрахань-СПб. С ним следует группа до Мурманска. Соответственно, в Бологом эту группу отцепяют и она три часа (!) ждёт своего поезда до Мурманска.
Такая же история есть с каким-то из крымских поездов: где-то между Тверью и СПб к ним цепляют группу из Пскова.
Так излишняя жестокость имеет обратную сторону: она становится благодатной почвой для злоупотреблений.
Точно, такую же историю вспомнил в Бангкоке: еду по улице, передо мной загорается красный на переезде. Но шлагбаумы не закрываются. Я остановился, а местные мимо меня едут как ни в чём ни бывало. Только через минуту опустился шлагбаум и только тогда езда остановилась
Последнее редактирование:
Andrew88
Старожил
Связь прямая - увеличение пожарной нагрузки, как следствие - снижение времени до наступления опасных факторов пожара. Но это все лирика. Просто вовремя шторы не закупили,вот и не повесили.а какая взаимосвязь пожаробезопасности и шторок
SDA
Старожил
Мне довелось видеть шторки, когда такие вагоны начали ездить. То есть на первых вагонах они были.
Очень удобная штука для приватности.
SDA
Старожил
Обратите внимание на пластмассовую фигурную прокладку между подвижными частями опоры верхней полки.
Они раздавливаются очень быстро и начинают вылазить оттуда. Гениальное изобретение.
Angora_White
Местный
По ее логике и самозавешивание обычными простынями (боковых) полок тоже должно быть назначено бесполезным и нарушающим ПБ. Соответственно, проводник обязана это пресекать.
А так, что мешает в эти прищепки ту же самую простынку приспособить? Хотя бы на торцевую часть полки...
P. S. Предусмотрены конструкцией, но (внезапно) "бесполезны". Скорее всего, действительно, шторки просто не загрузили... Или еще вариант - проводнику не нравится, что от нее прячутся (распивают, колются и т.п.).
iЛетун
Старожил
Думаете, что завидует? Так у проводников отдельное купе есть, где они могут непотребствами заниматься
dunch
Старожил
Принципиально ничего не поменялось: люди валяются на полках, кушают дошик и тп)
На ГО Окт ЖД такие ожидания можно объяснить загруженностью линии. А Бийский поезд если кого и ждёт - почему ему просто не выезжать из Бийска на час позже или приезжать на час раньше, зачем пассажиров 2 часа мариновать в Барнауле. Уж за час всяко разно можно выгоны переципеть в самом расслабленном режиме
iЛетун
Старожил
В ассортименте проводника наблюдал быстрозавариваемую гречку, форм-фактор такой же как у дошика
Роман Антипов
Старожил
Умом РЖД не всегда понять можно.
Та же группа Псков-Евпатория аж 2 часа в Чудово тусуется. А перед тем ещё 53 минуты в Новгороде. Фиг знает, почему нельзя отправить группу из Пскова на полтора часа позже...
Последнее редактирование:
ljekio
Старожил
Тут другое. Сперва делают, а потом приходят вахтеры.
ljekio
Старожил
Это не логика, а черти-что. А запутается пассажир в замке открытия двери купе, а запутается пассажир в туалетной бумаге и не успеет выпрыгнуть с толчка...
onsh
*****
Да и что там путаться, заворачиваться в неё чтоль - сорвал и беги, а то и в окно лучше, если успеешь дырку для туловища сделать, или какие там сейчас стекла стоят?
dunch
Старожил
А у них в ГОСТе написано, да и все)
Бюрократия победила всё в России
A_Z
Старожил
Это вы просто с пожнадзором (давно) не общались.
ljekio
Старожил
Бог миловал )))Это вы просто с пожнадзором (давно) не общались.
Механник
Местный
Раньше в Саратове к поезду саратов Берлин вагон из Самары почти сутки стоял ждал сцепки.Ну, как вариант, к нему цепляют какую-то группу вагонов. Или его цепляют к какому-то поезду.
Есть такой поезд 109 Астрахань-СПб. С ним следует группа до Мурманска. Соответственно, в Бологом эту группу отцепяют и она три часа (!) ждёт своего поезда до Мурманска.
Такая же история есть с каким-то из крымских поездов: где-то между Тверью и СПб к ним цепляют группу из Пскова.
Так излишняя жестокость имеет обратную сторону: она становится благодатной почвой для злоупотреблений.
Точно, такую же историю вспомнил в Бангкоке: еду по улице, передо мной загорается красный на переезде. Но шлагбаумы не закрываются. Я остановился, а местные мимо меня едут как ни в чём ни бывало. Только через минуту опустился шлагбаум и только тогда езда остановилась