Про поезда

[ljekio]

если тепловозы толкающие появятся.

Имеющиеся БС вполне справятся. У них и со СМЕ все в порядке и с электропитанием, а в какую сторону ехать - проблем больших нет.

 

[Andrew88]

Видимо, ВСМ и Тянитолкай строят разные кооперативы. Всем кушать хочется.

Разные, диаметрально.

 

[SDA]

Поезда сильно разные бывают. Понятно, что на маршруте Москва-Адлер тяни-толкаи преимущества не дадут.
Но много где могла бы быть полезна сидячка локомотивной тяги вместо МВПС. Например, дневные скоростные поезда (типа воронежской сидячки).
Отдельный классный кейс - если тепловозы толкающие появятся. Для неэлектрифицированных линий с большим потоком (типа Иваново) актуально будет (РА2-то максимум на 3 вагона бывают).

Да, но помимо тепловоза, толкающего состав, у вас появляется спецвагон. Не такой как все. И он тоже ломается, и ему тоже иногда нужна подмена.
Вы вместо одного универсального вагона на подмену любому вагону, будете держать ещё один, причём один очень специфический.

 

[dunch]

Да, но помимо тепловоза, толкающего состав, у вас появляется спецвагон. Не такой как все. И он тоже ломается, и ему тоже иногда нужна подмена.
Вы вместо одного универсального вагона на подмену любому вагону, будете держать ещё один, причём один очень специфический.

В крайнем случае всё-таки локомотив можно переставить перед этим вагоном, так что резерв не такой уж большой нужен

 

[Аноним22]

Тифон на оббих концах тянитолкая будут устанавливать? А то ведь гудок откуда-то из конца состава и не страшен совсем.

 

[dunch]

Аноним22, ну вы ещё спросите, будет ли прожектор на вагоне . А то локомотивный сквозь двухэтажные вагоны не пробьет

 

[Dima-k]

Ещё в 80-х годах XX века она получила широкое распространение на железных дорогах Австрии, Германии, Словакии, США, Финляндии, Чехии, Швеции и ряда других стран.

И во Франции такое очень любят.

 

[ljekio]

Правда, мне кажется, что у нас сейчас и те же ласточки с сапсанами приходят сначала едут в отстойник, а потом заново подаются под посадку.

Сколько ни ездил, в СПб приходит, немного стоит и обратно. Никаких отстойников.

 

[Роман Антипов]

И во Франции такое очень любят.

В том году на таком в Италии ехал, из Рима в Неаполь (поезд региональный, из Неаполя идёт куда-то дальше на юг).
Кстати, в Неаполе вокзал тупиковый, стоянка 16 минут.

 

[Andrew88]

 

[SDA]

Посмотреть вложение 844575
Посмотреть вложение 844576
Посмотреть вложение 844577

Ну что, делаем ставки?
Воронежский Вибропоезд 2.0 или нормальный вагон?

 

[cucullus]

Сиденья крутятся наконец уже?

 

[ljekio]

у виброворонежского уже крутились, кажется, но не в третьем классе.

 

[SDA]

Сиденья крутятся наконец уже?

они крутятся в том варианте вагона, который сейчас ездит в Воронеж.

 

[Andrew88]

Сиденья крутятся наконец уже?

Первый класс всегда крутился, в этой части ничего не изменилось. Второй класс нет.

 

[cucullus]

На фото второй класс? Или третий?

 

[Andrew88]

Третий класс - это плацкарт. На фото вагон с местами для сидения 2 класса.

 

[ljekio]

Третий класс - это плацкарт.

И сидячка электричкообразная.
Это я забыл, что остальная сидячка с 2с начинается, а не с 3с.

 

[SDA]

Ехал прошлой ночью из Минвод на "тройке". Двухатажные вагоны, 14-15 штук.
Состав тянуло сразу два локомотива.
Это зачем? Одного не достаточно для такого состава?

 

[Сергей_Б]

ЭП2К №501 строится в цветах Авроры.

t.me/today1520/7159