Про поезда

dunch · Понедельник в 18:59

SDA сказал(а):
Вы посмотрите пассажиропоток на юг и между столицами. Там впору шестиместные купе в двухэтажках делать

Ждите, скоро в Таганейро Аврору пустят)))

SDA · Понедельник в 20:14

dunch сказал(а):
Ждите, скоро в Таганейро Аврору пустят)))

Для начала пусть вокзалы в Рио-Таганейро вернут в собственность РЖД и вогонят оттуда всякие гадюшники.

Механник · Понедельник в 20:23

SDA сказал(а):
Для начала пусть вокзалы в Рио-Таганейро вернут в собственность РЖД и вогонят оттуда всякие гадюшники.

Рижский вокзал в Москве продают, а Вы про выгнать. Зачем было реставрировать, если меньше чем через месяц после открытия объявить о продаже?

dunch · Понедельник в 20:23

SDA сказал(а):
Для начала пусть вокзалы в Рио-Таганейро вернут в собственность РЖД и вогонят оттуда всякие гадюшники.

А вам-то зачем? местному на вокзале что делать

SDA · Понедельник в 20:34

Механник сказал(а):
Рижский вокзал в Москве продают, а Вы про выгнать. Зачем было реставрировать, если меньше чем через месяц после открытия объявить о продаже?

ну так это давно известная технология -- ремонтируешь за казённые деньги и продаёшь друзьям

SDA · Понедельник в 20:35

dunch сказал(а):
А вам-то зачем? местному на вокзале что делать

Не хочу протискиваться через собачью будку, когда иду к поезду.
Хочу, как белый человек, входить в парадную дверь вокзала, проходить в просторный зал и там уже ругаться с ржд-охраной ))

PowerShot · Вчера в 17:06

С сегодняшнего дня поезд 63/64 Самара - Санкт-Петербург стал двухэтажкой.

ljekio · Вчера в 18:55

Интересно, как с питанием вагонов решают?
Двухэтажки ведь не автономны как обычные вагоны:

Электроснабжение

- централизованное питание от поездной магистрали номинальным напряжением 3000 В постоянного или переменного однофазного тока частотой 50 Гц – в пути следования и на стоянках - от внешней трехфазной сети напряжением 380/220 В, 50 Гц, общей мощностью не менее 30 кВт – на стоянках - от аккумуляторной батареи - автономное

Туда локи двухпроводные перебросят?
Или от Арзамаса до Саранска и на батарейках (соответственно, все выключено) дотопчет?

SDA · Вчера в 19:29

ljekio сказал(а):
Туда локи двухпроводные перебросят?
Или от Арзамаса до Саранска и на батарейках (соответственно, все выключено) дотопчет?

3000 В от локомотива к вагонам передают по двум проводам?

ljekio · Вчера в 20:04

SDA сказал(а):
3000 В от локомотива к вагонам передают по двум проводам?

С электрификацией по одному.
Без оной - требуется подготовленный путь и тепловоз с такой возможностью.
Но теплоласты и новые двухэтажные турпоезда по карельским глухоманям намекают на двухпроводное питание, все-таки это проще организовать, чем сцб перелопачивать всю.

SDA · Вчера в 20:26

ljekio сказал(а):
С электрификацией по одному.
Без оной - требуется подготовленный путь и тепловоз с такой возможностью.
Но теплоласты и новые двухэтажные турпоезда по карельским глухоманям намекают на двухпроводное питание, все-таки это проще организовать, чем сцб перелопачивать всю.

Я правильно понимаю, что там, где пути не электрифицированы, на стыках рельс нет металлизации? И в таких местах нужно от тепловоза тянуть два провода?

ljekio · Вчера в 20:46

SDA сказал(а):
Я правильно понимаю, что там, где пути не электрифицированы, на стыках рельс нет металлизации? И в таких местах нужно от тепловоза тянуть два провода?

"На практике электроотопление практически не используется, в силу отсутствия дроссель-трансформаторов, пропускающих большой ток в обход изолирующих стыков систем СЦБ, на большинстве неэлектрифицированных линий в России."
Было написано больше 10 лет назад.
С тех пор появились новшества в вагонной части

SDA · Вчера в 22:24

ljekio сказал(а):
"На практике электроотопление практически не используется, в силу отсутствия дроссель-трансформаторов, пропускающих большой ток в обход изолирующих стыков систем СЦБ, на большинстве неэлектрифицированных линий в России."
Было написано больше 10 лет назад.
С тех пор появились новшества в вагонной части

То есть обычные рельсы везде одинаковы. Проблема только в тех местах, где вставки изолирующие?

dunch · Вчера в 23:00

SDA сказал(а):
То есть обычные рельсы везде одинаковы. Проблема только в тех местах, где вставки изолирующие?

Рельсы точно не везде одинаковые, из этой цитаты оно и следует))

ljekio · Вчера в 23:05

Нашел описание в этой же теме