Хотите меряться количеством поездок в СВ?Я не измеряю ширину полок, но явно они разные... Вот с одного из ресурсов по теме: "...Полки в вагонах СВ, как правило, чуть шире плацкартных и купейных. Точные габариты варьируются от типа поезда и могут быть до 190 см в длину и более 83 см в ширину..." Надо сказать что мне наскучила это дискуссия - просто непонятно что тут обсуждать? Мне в прошедшем году пришлось 6 раз пользоваться вагонами СВ, причём это 6 раз - туда и обратно, 12 поездок. И так на протяжении ряда лет - в чем меня хотят убедить? Что это были не СВ? Если по каким-то документам ширина полок во всех СВ одинакова - то тем хуже для этих документов!И уже сейчас, планируя поездки на этот год, я не буду брать билет в двухэтажные вагоны СВ, особенно если поездка длительная. Тогда уж лучше на Люкс разориться.
В СВ не знаток, но что-то не встречал людей, которые двухэтажные купе считают комфортнее одноэтажных. Хотя все люди разные)))… а по причине того, что понятие комфортности у каждого свое
Если место нижнее, то практически пофигу. Тем более, что проблемы с кипятком (точнее, с его отсутствием), которые меня напрягали, вроде победили с помощью большого бойлера. Летом это еще более высокий шанс ехать с нормальным кондеем (в старых обычно два режима - холод собачий / жаркая душнина). А ужесточать полки - это какаято нездоровая тенденция у твз вне зависимости от кол-ва этажей, надеюсь, одумаются.В СВ не знаток, но что-то не встречал людей, которые двухэтажные купе считают комфортнее одноэтажных. Хотя все люди разные)))
Вы в каком мире живёте?Можно спорить до посинения, всё потом решит спрос. Будет спрос на жесткие полки - будут они в эксплуатации. А нет - так нет. Так что помиритесь.
Спрос вообще не канает, когда в сети один оператор заказывает музыку (и вагоны).Можно спорить до посинения, всё потом решит спрос. Будет спрос на жесткие полки - будут они в эксплуатации. А нет - так нет. Так что помиритесь.
Можно подумать, что гранд это что-то особо отдельное и независимое от ржд (как впоочем и фпкМожно подумать, у гранда полки шире и мягче))
Понятия не имею. Вроде речь шла о том, что фпк заказывает для Уважаемых паксов гавно в твери. Вот моя репарация: молодцы-удальцы из гранда явно так не поступают, заказывают совсем иной продукт для более Уважаемых паксов)Можно подумать, что гранд это что-то особо отдельное и независимое от ржд (как впоочем и фпк)
Главная проблема в том, что те, кто заказывает … в Твери (обойдемся без оценочных суждений), на поездах вообще не ездят и тем более как-то значимо далеко. А обратная связь если и работает, то весьма скверноПонятия не имею. Вроде речь шла о том, что фпк заказывает для Уважаемых паксов гавно в твери. Вот моя репарация: молодцы-удальцы из гранда явно так не поступают, заказывают совсем иной продукт для более Уважаемых паксов)
Это ошибочное суждение. Ездят, и куда больше, чем вы полагаете. По паркам ходят, с проводниками общаются, анкетки в вагонах раздают. Это все есть и это все работает.Главная проблема в том, что те, кто заказывает … в Твери (обойдемся без оценочных суждений), на поездах вообще не ездят и тем более как-то значимо далеко. А обратная связь если и работает, то весьма скверно
Не разрушайте интригу!Можно подумать, у гранда полки шире и мягче))
Ниразу не видел живого ТэВэЗэшника с анкеткой в вагоне.Это ошибочное суждение. Ездят, и куда больше, чем вы полагаете. По паркам ходят, с проводниками общаются, анкетки в вагонах раздают. Это все есть и это все работает.
Я ничего не говорил о сотрудниках завода)Ниразу не видел живого ТэВэЗэшника с анкеткой в вагоне.
Пусть приходят! Я им много что расскажу и покажу, что вилит и чем пользуется пассажир.
Я думаю, что в плацкарте они могли ездить только в детстве. Да и в двухэтажных купе тоже вряд ли.Ездят, и куда больше, чем вы полагаете
Снова ошибочное суждение.Я думаю, что в плацкарте они могли ездить только в детстве. Да и в двухэтажных купе тоже вряд ли.
Я свидетельствую.Это не аргумент. Паче когда ничего не свидетельствует об обратном.