SDA
Старожил
Маск пусть сначала с кастрюлями разберётся...
Про поезда
Ту-155
Бывший
jurijt
Любитель этого дела!
То, что это делается, вопросов не возникает. Вопрос: с какой целью это делается!!!Это делается так
dunch
Старожил
А зачем так массово локомотивы гонять?
Ведь если на тупиковый вокзал поезд притащили, значит, его нужно будет утащить, то есть ни один локомотив на вокзале навсегда не останется. Больше похоже на передачу локомотивов в другое депо или на ремонт, например.ogle
Старожил
Потому что там тупик, а с локомотивом в хвосте пассажирские поезда не ходят.А зачем так массово локомотивы гонять?
Например, на Павелецком утром приходит два десятка поездов, вечером отправляется.
1. Электровоз утром привозит поезд.
2. После выгрузки чмуха уводит состав в отстойник.
3. Электровоз освобождает пути для следующего состава.
4. По мере накопления свободных электровозов - их также увозят в отстойник (не поодиночке, а кучей).
5. Вечером чмуха привозит состав на погрузку.
6. За составом из отстойника возвращается электровоз.
Есть и другие варианты - на ветках с тяжёлым профилем работают толкачи. Их также копят по 5-10 штук - и пересылают со станции на станцию в зависимости от ожидаемого трафика.
Black Semargl
Старожил
Восемь штук, как понимаю.
Если гнать каждый отдельно - то каждый раз надо организовыать движение поезда, инервалы и т.д. Проще сцепить и гнать вместе.
2014
Старожил
Вдобавок:
- на ремзавод и обратно;
- передача в другое депо или на другую дорогу;
- старьё на порезку (есть специальные разделочные площадки на некоторых станциях).
Ту-155
Бывший
Серьезные вы.
На самом деле это пробег накручивают, как мы тут обсуждали.
На самом деле это пробег накручивают, как мы тут обсуждали.
jurijt
Любитель этого дела!
Чисто из желания повредничать! Перегонкой это назвать трудно, поскольку они стоят на месте. При движении на головном бы горели белые огни, и машинист должен восседать, На хвостовом красный. Ничего из этого нет.
Последнее редактирование:
Siledka
Упырь (не конь)
Давайте уж главный добавок: в одну сторону тянут составы с углём и прочим, которые тащит сцепка, назад гонится порожняк, который может увезти что угодно. Опять же может быть отрезок с одним Крутым подъёмом, который преодолевается с помощью толкающих локомотивов, назад под гору он не нужен, особенно в ситуации порожняка
Baursak
Местный
Подхвачу Ваше желание повредничать - почему Вы решили, что эту сплотку будет вести головной локомотив на снимке? А может быть это холодные локомотивы ждут прицепки к соответствующему поезду?Чисто из желания повредничать! Перегонкой это назвать трудно, поскольку они стоят на месте. При движении на головном бы горели белые огни, и машинист должен восседать, На хвостовом красный. Ничего из отого нет.
Могу предложить Вам еще один вариант - в условиях снижения грузопотока (нынешние карантинные дела, например) локомотивы просто выведены из эксплуатации и отстаиваются на тракционных, станционных и т.п. путях.
Ту-155
Бывший
И на главном ходу!
gourry
Старожил
Ну не факт что это главный, могут и активно работающие станционные пути быть.И на главном ходу!
jurijt
Любитель этого дела!
А я так не решал! Скажу по-другому. Если б они двигались на нас, то должны гореть один или несколько белых огней. Если б они двигались от нас, то один или несколько красных. Еще проще - если они едут "перегоняются", то должны быть включены какие-то огни.
Предположить можем много что. Я лишь оспорил утверждение уважаемого ogle, : " конкретно на этом фото - просто перегонка локомотивов. "
И утверждаю - они стоят! Только это, и ничего другого.
Последнее редактирование:
Пешеход
Системный механик
Ну, не факт.И на главном ходу!
Скорее всего - станция, не перегон.
главный путь - тот, слева, замасленный. На котором трава уже не растёт сама...
DimasVas
Местный
Я вам один умный вещь скажу, только вы не обижайтесь. Там хвостовой сигнал висит на локомотиве. А это значит что? Что их перегоняют в холодном состоянии. И что мы видим не голову, а хвост поезда.
gourry
Старожил
Вот этот вот пляк под левой (правой на фото) фарой? Они бы еще красную ленточку на зеркало повязали, понятнее бы былоЯ вам один умный вещь скажу, только вы не обижайтесь. Там хвостовой сигнал висит на локомотиве. А это значит что? Что их перегоняют в холодном состоянии. И что мы видим не голову, а хвост поезда.
#АУ
2014
Старожил
Ага. Сам еле разглядел. На задний вагон товарняка вообще светоотражатель вешают.
jurijt
Любитель этого дела!
Применение хвостового сигнала ввиде диска допустимо только для грузового поезда.Я вам один умный вещь скажу, только вы не обижайтесь. Там хвостовой сигнал висит на локомотиве. А это значит что? Что их перегоняют в холодном состоянии. И что мы видим не голову, а хвост поезда.
На локомотиве в хвосте поезда при движении должен ГОРЕТЬ огонь!