Black Semargl
Старожил
Фанера это скорей перестроечная экономия, что достали из того и сделали.
А до дермантина были деревянные реечные, с вертикальными полосками и силуминовыми ручками
Про поезда
А до дермантина были деревянные реечные, с вертикальными полосками и силуминовыми ручками
Alex Bratsk
Местный
У большинства людей это обыденная жизнь. Так как за Уралом в сторону Дальнего востока эти ретро электрички работают ежедневно, практически на каждой ветке.У большинства людей вид этого старья не вызывает никаких сантиментов
ljekio
Старожил
В вики тьма технической инфы об этом поезде, но практически не указано про одно из главных особенностей для пассажира - виде диванов. )) Емнип, реечные стали заменять на мягкие еще в ЭР2 (без Р в конце) поздних выпусков, в Р и далее уже ставили только мягкие. Потом, когда начался массовый вандализм, либо просто обтягивали порезанное ранее без наполнения, либо на крп стали ставить сафоновские.
dunch
Старожил
ЭР9 поновей скорей всего
2014
Старожил
Мягкие (дермантин с поролоном) ставили на ЭР-22 (1967-69 г.г.), на ЭР2 и ЭР9 с 1977 года (ЭР2 с № 1111, ЭР9 - не скажу). По причине вандализма мягкие диваны меняли на старые реечные (потом и на фанерные) на всех типах электричек.
Ещё раньше (с конца 70-х) линкруст при ремонтах стали заменять на пластик.
Shishkin
Местный
По моим ощущениям, на реечных сидениях было удобнее сидеть, чем на дерматиновых.Фанера это скорей перестроечная экономия, что достали из того и сделали.
А до дермантина были деревянные реечные, с вертикальными полосками и силуминовыми ручками
А какие сидения были в Эр-22, уже не помню
Но на Эр-22 нравилось кататься.
Пешеход
Системный механик
Судя по жёлтому щитку с надписью POLICIJA, который не имел прямой связи с оной, кадр сделан в Риге лет двадцать тому. Слева в окне сине-оранжевый вагон поезда №2 Рига-Москва (вирус его задушил).Фанера это скорей перестроечная экономия, что достали из того и сделали.
А до дермантина были деревянные реечные, с вертикальными полосками и силуминовыми ручками
konst
Новичок
Да, про сафоновские согласен. Хотя изначально, в до-интернетовскую эпоху думал, что сначала были реечные, потом сафоновские, а потом мягкие с поролоном, поскольку какими ЭР2 (Р,Т) приходили с завода знать не мог тогда) Но в эту теорию плохо встраивалось, что на ЭР2 могли быть и мягкие, а на ЭР2Р - сафоновские. Но как-то конец 90-х - 00-е ассоциируется с сафоновскими в основном у меня.
А про реечные считал, что они были в ЭР1 и ЭР2 в составах с деревянными оконными рамами. Хотя опять же в году 10-12 в Риге попалась в ЭР2 дополнительная секция 20ХХ с деревянными рамами, что тогда уже было в редкость в Москве, но сиденья были мягкие. Не знаю, может и с родными, а может после ремонта меняли.
ljekio
Старожил
Как в старых метровагонах - пружинные. Можно было с размаху плюхаться
Shishkin
Местный
Притамбурные двери слетали с петель и в Эр2 (тд и тп).
Тогда понятно, почему нравилось в Эр-22
ljekio
Старожил
Тож хотел отметить. Застревали частенько. В новых демихах сейчас двери наконец близки к идеалу.
ljekio
Старожил
О, я кажется помню старые эрки-кругляки с линкрустом. Но метрошных застал больше и в памяти они сильнее.
Особенно эти вот круги
Aleksejeevich
Старожил
На современных локомотивах (у нас в Сибири это Ермаки) песок автоматом сыпет, когда что то типа антиюза срабатывает (компьютер определяет что колесная пара начала пробуксовывать и выдает команду на выдачу песка). Дефектоскопные тележки например раньше на водно-спиртовой смеси работали - тележку прокатили и через пару минут головка рельса чистая, а теперь смесь типа этиленгликолевая (или что то типа того) она не высыхает, а оставляет маслянистую пленку. Колесные пары на ней пробуксовывают, далее песок - путейцы матерятся, все стрелки порой песком завалены, потому как компьтеру фиолетово стрелка это или просто путь.
Спирт убирают во всех сферах деятельности - ж/д, медицина (теперь медсестра ваточку спиртом уже не смачивает), автомобили (вспомните как хорошо насекомые смывались спиртовой омывайкой и как теперь рисуются полосы на стекле от применения этиленгликолевой).
ljekio
Старожил
А в плацкарте - грязно-голубой. С коричневыми деревянными лавками.
Сергей_Б
Старожил
Парочка баянов. Поезд 16 "Арктика" Москва-Мурманск, 17 марта. Мы ехали от Ладожского вокзала.
Смена локомотивов в Свири. Поезд привел ЭП2К №174
Далее до Мурманска поведет ЭП1 №043
Смена локомотивов в Свири. Поезд привел ЭП2К №174
Далее до Мурманска поведет ЭП1 №043
Последнее редактирование:
Сергей_Б
Старожил
Сорри, конечно в Свири