если верить инструкции, то там генератора в принципе нет, а только от магистрали 3 кВ возможна работаДаухэтажки то поди должны уметь
Ну это только если риск пережога контактного провода возникнет. Вряд ли кондей такие токи дает
Отапливаются они сугубо от линии, значит и кондеи также.
А с другой стороны, если КС накрылась, то можно быстро вымерзнуть.
Для спокойствия второй токоприёмник поднять, да и всё, раз уж стоим. Там уже ничего такого токосъёма не обеспечит, чтобы КС пережигать.
Вы про отопление? Да, двухэтажка тут же начнёт охлаждаться, но и в обычном вагоне котёл, вода в котором грелась тэном от сети электровоза, надо далее топить угольком, в этом плане уже у них преимущества.
В даухэтажке вроде печка есть где-то за семью замками
Таки кондей ток не дает, он потребляет.
Что за печка? Нет электричества, нет отопления, аккумуляторы аварийные есть, но их вроде только на освещение хватит.
ток дает замкнутая цепь
А уж кто ее замкнул, кондей или генератор, не важно А откуда-то в голове взялось, что она там есть. Но подтверждений нагуглить не смог
А практика такова, что наши запуганные начальниками железнодорожники готовы выключить всё что угодно "от греха подальше".
То есть, одни и те же сумрачные гении ТВЗ, когда сочиняют одноэтажный вагон не хотят подключать кондей к 3000 В, а как только рисуют двухэтажку, так сразу такие "Опа! Давайте прицепим к 3000 шине кондей, а то людям жарко будет!"
так эти вагоны же разных лет, если я правильно понимаю, то двухэтажки это самая современная и при этом узконаправленная на основные магистрали конструкция, где применили в том числе новацию по отказу от вагонного генератора.