boing
Новичок
Комментарий про свободу довольно исчерпывающий, не находите?
Проблемы эвакуации из аварийных ВС
VT
Читатель
Элементарно. Его только чуть не убили. И ему должны сильно больше стоимости билета.
А то, что он покинул самолёт с РУЧНОЙ КЛАДЬЮ (багаж пассажир захватить с собой не может) не имеет к вопросу компенсации АБСОЛЮТНО НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ.
Последнее редактирование:
Ariec 71
Ariec 71
Ну во первых мог и не осознавать что выжил чьюдом а не просто тупо и банально спустившись по трапу.
А во вторых кому какое дело.
С чего ради он не должен требовать с такого перевозчика свое. И неплохо бы к этому ещё и компенсацию. Почему нет. Что за хамское отношение к клиентам, кормящих структуру. За счёт чего кого структура мажет себе на хлебушек.
Да и потом люди все разные. Есть и просто больные.
plex2000
Местный
Плохо что это не сообщают пассажирам (мне в том числе) в буклетах, в этой или соседней теме есть листовка в которой написано багаж, предположу что это делают чтоб не пугать аэрофобов.
Сергей 86
Новичок
Что нужно человеку после сильнейшего стресса? Большинству надо «выпустить пар», что и было сделано на представителях авиакомпании. Ситуация чисто по Фрейду
#автоудаление
plex2000
Местный
Чет дорого выходит, за страховку. это стоимость перевозки транспортной или четверть стоимости перевозки как груза в этом же самолете, но для страховки многовато
NAV
Старожил
На видео видно, что стюардессы покинули борт далеко не последними, за ними еще съезжали люди, КВС выпрыгнул, затем снова залез по трапу и кого-то еще вытащил, в это время второй спустился из кабины по тросу через форточку. Я прав?
boing
Новичок
очевидно для вас троль тот, кто разжевывает популярно свою позицию и обосновывает её, подробно отвечая на вопросы по теме? Если так, то хоть шпалой назовите.
кстати об экстренной ситуации.. Была у меня одна такая, которая могла калеченьем меня обойтись. Срулил всё как положено, ручки затряслись часа через 3.
Нет, я пойму, если у него женского полового гормона в организме больше, у этого субьекта, всё остальное, в т.ч. шкурничество и "мне (первому) надо" мне не ясно и я это не принимаю, если живёшь в ОБЩЕСТВЕ и ты его часть.
apol0883
Местный
По поводу ручной клади. В Дубай, когда горел B773, пассажиры тоже забирали РК, что тормозило эвакуацию. Тем не менее, в самолете никто не погиб, а там 300 человек было.
Ariec 71
Ariec 71
Пусть так. Какие основания у вас отзываться о людях с чувством этакого превосходства.
Strannik1
Новичок
Специально на Вашем форуме зарегался
Мужчина с большим чемоданом - Хлебушкин Д. Место 10С. Это видимо он скатывается по трапу в числе последних. Теперь смотрим на схему с расположением погибших.
Мужчина с большим чемоданом - Хлебушкин Д. Место 10С. Это видимо он скатывается по трапу в числе последних. Теперь смотрим на схему с расположением погибших.
Ariec 71
Ariec 71
Продолжайте, коллега. В чом суть. И да, не против чемодана.
SanchesS80
Новичок
Ну так это классический баран выходит. Важная информация в ноутбуках обязательно архивируется. Это ж железобетонное правило. Уникальное оборудование полагается страховать, а белые деньги не возят, а переводят через банк. Возят черный нал.
"Да он лично в огонь бросит тех, кто мешает сумку достать." Ну а вообще об этом и речь - таких полагается изолировать от общества в местах не столь отдаленных. Обществу будет безопасней.
stranger267
Старожил
Ну давайте. Поставим этого урода перед выбором - спасти 10 летнего ребенка потеряв контракт, или спасти контракт но ребенок погибнет! Даже эти толстые сволочи и те выберут первое, я вам клянусь. А уж если за _спасение с чемоданом_ им будет грозить тюрьма на месяц, то тут и вопроса не будет.
Sokolik74
Новичок
На скорость эвакуации влияет очень большое количество факторов. В этой теме - ручная кладь.
Ручная кладь однозначно замедляет скорость эвакуации:
1. Достать РК с полки и из-под кресла спереди нужно время. Отдельные пассажиры чуть замешкались достать РК с полки заранее - чуть потратили время людей сзади.
2. РК увеличивает расстояние между людьми. У некоторых РК габаритные. (Если посчитать увеличение длины очереди на выход, насколько ближе последние окажутся к огню, например?)
3. РК занимает руку(руки). Кто-то при движении к выходу чуть запнулся, не смог опереться о спинку сбоку - в руке была сумка. Кто-то ребёнка не возьмёт на руки, а возьмёт за руку, в другой будет сумка.
4. РК можно уронить. Кто-то при движении к выходу РК уронит. Поднять - секунду-другую. Оставить - будут спотыкаться люди сзади. Рассыпалось содержимое? Собрать - несколько секунд. Оставить - будут спотыкаться люди сзади.
5. РК может зацепиться за что-то. РК зацепилась за что-то углом или ремешком? Люди сзади выйдут из салона чуточку позже.
6. В салоне задымление и все поползли на четвереньках? В этом случае лишь рассыпанное собрать быстрее. В остальных - существенное замедление вплоть до невозможности двигаться.
Когда людей в салоне много, то какие-то из перечисленных выше пунктов будут иногда с кем-то происходить. И в результате последние эвакуируются из салона несколько позже. А теперь представьте, что вы или тот, кто вам дорог, в хвосте очереди из горящего самолёта. Честно признайтесь себе: хотите, чтоб ни у кого не было РК или пусть передние её с собой возьмут?
Чтобы помочь пассажирам в экстремальной ситуации оказаться без РК, надо сделать запирающиеся багажные полки. Загорелись лампочки "пристегните ремни" - полки заперлись. И чтоб ни у кого не возникало мысли попробовать их сломать. Для помощи пассажирам с полками не хитрить, нужен жёсткий контроль и на выходе для нарушителей существенная ответственность.
P.S.
Да, мне из уютной квартиры тоже кажется странным, что кто-то дорожит своей сумкой больше жизней сзадистоящих, кто-то бежит выбивать компенсацию вместо того, чтобы вмазать крепко по поводу второго рождения, кому-то не плохеет безучастно снимать гибнущий лайнер с людьми внутри. Но давайте оставим обсуждения моральных составляющих экстремальной ситуации за рамками данной темы.
P.P.S.
Контраргумент моим доводам за запирание РК на полках: почему это до сих пор не делается? Существенное удорожание салона, сложность контроля за выполнением, наличие дисциплины на подавляющем большинстве рейсов? Проводились ли где-то исследования, собиралась статистика? Или есть очевидный аргумент против запирания РК на полках?
Ручная кладь однозначно замедляет скорость эвакуации:
1. Достать РК с полки и из-под кресла спереди нужно время. Отдельные пассажиры чуть замешкались достать РК с полки заранее - чуть потратили время людей сзади.
2. РК увеличивает расстояние между людьми. У некоторых РК габаритные. (Если посчитать увеличение длины очереди на выход, насколько ближе последние окажутся к огню, например?)
3. РК занимает руку(руки). Кто-то при движении к выходу чуть запнулся, не смог опереться о спинку сбоку - в руке была сумка. Кто-то ребёнка не возьмёт на руки, а возьмёт за руку, в другой будет сумка.
4. РК можно уронить. Кто-то при движении к выходу РК уронит. Поднять - секунду-другую. Оставить - будут спотыкаться люди сзади. Рассыпалось содержимое? Собрать - несколько секунд. Оставить - будут спотыкаться люди сзади.
5. РК может зацепиться за что-то. РК зацепилась за что-то углом или ремешком? Люди сзади выйдут из салона чуточку позже.
6. В салоне задымление и все поползли на четвереньках? В этом случае лишь рассыпанное собрать быстрее. В остальных - существенное замедление вплоть до невозможности двигаться.
Когда людей в салоне много, то какие-то из перечисленных выше пунктов будут иногда с кем-то происходить. И в результате последние эвакуируются из салона несколько позже. А теперь представьте, что вы или тот, кто вам дорог, в хвосте очереди из горящего самолёта. Честно признайтесь себе: хотите, чтоб ни у кого не было РК или пусть передние её с собой возьмут?
Чтобы помочь пассажирам в экстремальной ситуации оказаться без РК, надо сделать запирающиеся багажные полки. Загорелись лампочки "пристегните ремни" - полки заперлись. И чтоб ни у кого не возникало мысли попробовать их сломать. Для помощи пассажирам с полками не хитрить, нужен жёсткий контроль и на выходе для нарушителей существенная ответственность.
P.S.
Да, мне из уютной квартиры тоже кажется странным, что кто-то дорожит своей сумкой больше жизней сзадистоящих, кто-то бежит выбивать компенсацию вместо того, чтобы вмазать крепко по поводу второго рождения, кому-то не плохеет безучастно снимать гибнущий лайнер с людьми внутри. Но давайте оставим обсуждения моральных составляющих экстремальной ситуации за рамками данной темы.
P.P.S.
Контраргумент моим доводам за запирание РК на полках: почему это до сих пор не делается? Существенное удорожание салона, сложность контроля за выполнением, наличие дисциплины на подавляющем большинстве рейсов? Проводились ли где-то исследования, собиралась статистика? Или есть очевидный аргумент против запирания РК на полках?
Челябинск
Местный
А что, никто не пробовал запихать сумку на верхнюю полку во время посадки пассажиров, когда их только пустили в салон и они прут и прут? В любом транспорте так. Это же невозможно сделать под таким напором. После жесткой посадки и начала пожара я думаю, все живые и способные двигаться шли по проходу на выход и у джентельмена с чемоданом была возможность его достать и покинуть самолет.
ULAM
Старожил
Жаждущие посадить выживших, вы еще не отнесли в Госдуму предложение ввести запрет на провоз ручной клади и колесовании непокорных пассажиров? Разнесли в пух и прах ручную кладь - ваша позиция ясна. Заплатил за билет - будь готов пожертвовать собой и своим имуществом ради ненасытной Безопасности, безопасящей всех и вся куда только можно. Что еще вы придумаете дальше? Наручники, вмонтированные в подлокотники? Летать голыми после обязательной "клизмы безопасности" и с завязанными глазами, чтобы что-нибудь режимно-секретное не дай б-г увидеть?. Объясните, кстати, зачем в инструкции по эвакуации предписывается снять обувь - ведь в салоне и вокруг покидаемого самолета могут быть осколки или, например, мороз -40. Снять очки для плохо видящих тоже пример искренней заботы о пассажирах. безопаснутое паскудство.
Siledka
Упырь (не конь)
Снять нужно не обувь, а конкретно - каблуки. Зачем - можете сами догадаться, или подсказать? И не конкретно очки, а цепочки, часы и всё, чем можно что-то (догадайтесь что) проткнуть, или за что-то (самое неприятное - дверь) зацепиться. И да, если случиласькатастрофа - придётся жертвовать драгоценным имуществом. И да, я бы их судил и сажал, если из самолёта вышел с рк